Descrição do Produto: Sensor de Posição do Acelerador ZBN DY-967
O Sensor de Posição do Acelerador ZBN DY-967 é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos da linha Ford, incluindo modelos como F150, F250, F350, E150, E250, E350, Excursion, Expedition, Mustang, Ranger, Lincoln Continental, Navigator, Town Car e Mercury Grand Marquis. Com um número de peça que inclui DY-967, DY967, 5S5115, F4SF-9B989-AA, F4SZ-9B989-A, F4SZ-9B989-AA, F79Z-9B989-AA, F8OF-9B989-AA, F8OZ-9B989-AA, ZZM3-18-851 e ZZM3-18-851A, este sensor é compatível com uma ampla gama de veículos, garantindo que você encontre a peça certa para o seu carro.
Características do Produto:
– Desempenho Estável: O ZBN DY-967 oferece um desempenho consistente, essencial para a operação eficiente do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, este sensor é projetado para resistir ao desgaste e durar por longos períodos.
– Teste Rigoroso: Cada unidade é testada antes do envio, assegurando que você receba um produto em perfeitas condições.
– Embalagem Segura: O sensor é enviado em uma embalagem adequada, protegendo-o contra danos durante o transporte.
– Padrões OEM: Atende a todas as especificações e padrões de qualidade OEM, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Tecnologia Avançada: Utiliza tecnologia de ponta para garantir precisão e confiabilidade.
– Instalação Simples: O ZBN DY-967 é fácil de instalar e não requer ferramentas especiais, tornando o processo acessível mesmo para quem não é mecânico.
Vantagens:
– Melhora o desempenho do veículo.
– Elimina códigos de falha no painel.
– Projetado como substituição direta, sem necessidade de calibração ou modificação.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Posição do Acelerador ZBN DY-967, siga os passos abaixo:
1. Diagnostique os códigos de falha para identificar o sensor de posição defeituoso e remova-o do soquete antigo.
2. Desconecte o conector de fiação do sensor antigo.
3. Conecte o novo sensor no lugar.
4. Limpe os códigos de falha do sistema para garantir que o novo sensor funcione corretamente.
FAQ:
Pergunta: O ZBN DY-967 é compatível com meu modelo de Ford?
Resposta: Sim, o ZBN DY-967 é compatível com uma ampla gama de modelos Ford, incluindo F150, F250, F350, E150, E250, E350, Excursion, Expedition, Mustang, Ranger, Lincoln Continental, Navigator, Town Car e Mercury Grand Marquis.
Pergunta: O sensor vem com garantia?
Resposta: Sim, o ZBN DY-967 possui uma garantia de qualidade de um ano. Se você encontrar problemas durante o período de garantia, entre em contato conosco para uma resolução rápida.
Pergunta: É difícil instalar o ZBN DY-967?
Resposta: Não, a instalação do ZBN DY-967 é simples e não requer ferramentas especiais. Siga as instruções de uso para uma instalação sem complicações.
Pergunta: O que fazer se o código de falha persistir após a instalação?
Resposta: Se o código de falha persistir após a instalação do novo sensor, recomendamos verificar se a instalação foi feita corretamente e realizar um diagnóstico adicional para identificar outros possíveis problemas no sistema.
Pergunta: O ZBN DY-967 é um produto de qualidade?
Resposta: Sim, o ZBN DY-967 é testado rigorosamente antes do envio e atende a todos os padrões OEM, garantindo um produto de alta qualidade e confiabilidade.
Pissed off –
Made my truck idle the way it was supposed to thank you so much Tom and family easy to install good value for the money
ron comer sr –
Didnt
carroll j. –
It’s all good
Ben Wehner –
Nice throttle sensor
Kelly Donaldson –
I thought this is what I needed for my truck but I had to buy the whole pedal assembly
D –
Must be remanufactured, even has a Motorcraft marking, doesn’t work when I ohm it
Ottawa Man –
So far shows as good quality, satisfied with the purchase
Ryan Wildgoose –
Similar to 1/3 of the parts we put into trucks, it didn’t work so I had to buy one from the auto parts store down the street that actually did work.
Waste of money –
Engine started and idled well as soon as you open the throttle engine revs out and won’t return to idle had to reinstall the old sensor for now
Robert –
Not for the 2000 Ford ranger (tps on left side of throttle body). Made for a reverse application (on right side).