Descrição do Produto: Rotor de Freio Curvado Wilwood 160-11839
O Rotor de Freio Curvado Wilwood 160-11839 é um componente essencial para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Fabricado nos Estados Unidos, este rotor é projetado para oferecer uma combinação perfeita de resistência e eficiência, ideal para veículos de alta performance. Com dimensões de 13.0″ L x 13.0″ W x 2.0″ H e um peso de 12.7 lb, o rotor é robusto e capaz de suportar as exigências de frenagem em condições extremas.
A tecnologia de curvatura aplicada neste rotor não apenas melhora a dissipação de calor, mas também aumenta a área de contato com as pastilhas de freio, resultando em uma frenagem mais eficiente e responsiva. O design inovador do Wilwood 160-11839 minimiza a fadiga do material, prolongando a vida útil do rotor e garantindo um desempenho consistente ao longo do tempo. Este rotor é ideal para entusiastas de automobilismo e para aqueles que utilizam seus veículos em situações que exigem uma frenagem superior.
Características do Produto:
– Origem: Estados Unidos
– Modelo: 160-11839
– Dimensões do Pacote: 13.0″ L x 13.0″ W x 2.0″ H
– Peso do Pacote: 12.7 lb
– Material: Aço de alta resistência, projetado para suportar altas temperaturas
– Design Curvado: Melhora a dissipação de calor e aumenta a eficiência da frenagem
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos de performance
– Durabilidade: Resistência à fadiga e desgaste, garantindo longa vida útil
- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do Rotor de Freio Curvado Wilwood 160-11839, é fundamental seguir algumas instruções técnicas. Antes da instalação, verifique se o rotor está livre de contaminantes e sujeira. Utilize um limpador de freio para remover qualquer resíduo. Durante a instalação, assegure-se de que todos os componentes do sistema de frenagem estejam em boas condições e que o rotor esteja corretamente alinhado. Após a instalação, é recomendado realizar um processo de “quebra” dos freios, que consiste em realizar frenagens suaves e progressivas para assentar as pastilhas no rotor, garantindo assim um desempenho ideal.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O rotor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O Rotor de Freio Curvado Wilwood 160-11839 é projetado para uma ampla gama de veículos de performance, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico.
Pergunta: Qual é a vantagem do design curvado em relação aos rotors tradicionais?
Resposta: O design curvado melhora a dissipação de calor e aumenta a área de contato com as pastilhas, resultando em uma frenagem mais eficiente e menos propensa ao desgaste.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade do rotor?
Resposta: Para garantir a durabilidade, é essencial realizar a instalação correta, manter o sistema de frenagem em boas condições e seguir as instruções de uso, incluindo o processo de “quebra” dos freios.
Pergunta: O rotor vem com garantia?
Resposta: Sim, o Rotor de Freio Curvado Wilwood 160-11839 geralmente vem com garantia, mas é recomendável verificar os termos específicos com o vendedor.
Pergunta: Posso usar este rotor em condições de pista?
Resposta: Sim, este rotor é projetado para suportar condições extremas, tornando-o ideal para uso em pista e em situações de alta performance.
MidwestAmazonLover –
The hat mounting tabs are not wide enough to allow for expansion as the rotor heats up. Only on the passenger/right side rotor. The metal tabs expand with heat and press against the mounting bolts, where the material has no where to go. The result is that every single mounting tab breaks, usually at the same time. It only takes 1 day at the track for this to happen. Wilwood refuses to acknowledge the issue, even though they have been told several times by others. The solution is to file down the threads of the mounting bolts where the tab material meets the bolt. Only about 3-4 threads need to be filed down.
I’m going back to using stock rotors. These are just not worth the hassle, even on the race car.