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### Descrição do Produto: URO Parts 3523608 Fuel Pump Relay
O relé de bomba de combustível URO Parts 3523608 é a solução ideal para restaurar o desempenho do circuito da bomba de combustível em seu veículo. Quando o relé original falha, a eficiência do sistema de combustível é comprometida, resultando em problemas de partida e desempenho irregular do motor. A substituição do relé de bomba de combustível com o URO Parts 3523608 não apenas resolve esses problemas, mas também garante que o circuito da bomba funcione como deveria, proporcionando uma experiência de condução suave e confiável.
Este relé é projetado como uma reprodução direta do equipamento original (OE), o que significa que a instalação é simples e rápida, permitindo um encaixe perfeito e uma conexão plug-and-play. Fabricado com materiais de alta qualidade, o URO Parts 3523608 é resistente a temperaturas extremas e à condensação em climas frios, superando a durabilidade de relés de qualidade inferior que podem falhar sob condições adversas.
Além disso, a eletrônica moderna utilizada neste relé é projetada para resistir a arcos elétricos e queimaduras, garantindo uma confiabilidade a longo prazo. O tipo de encaixe é específico para veículos, o que assegura que você está adquirindo um produto que se adapta perfeitamente ao seu modelo, evitando problemas de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o relé de bomba de combustível URO Parts 3523608, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Localize o relé de bomba de combustível no painel de fusíveis ou na caixa de relés do seu veículo.
3. Remova o relé antigo, puxando-o suavemente para fora do soquete.
4. Insira o novo relé URO Parts 3523608 no soquete, certificando-se de que está bem encaixado.
5. Reconecte a bateria e teste o funcionamento da bomba de combustível.
### Características do Produto:
– Substituição Imediata: O relé de bomba de combustível URO Parts 3523608 restaura instantaneamente o desempenho do circuito da bomba.
– Design de Reproduzido OE: Encaixe direto para instalação fácil e rápida.
– Materiais de Alta Qualidade: Resistente a altas temperaturas e condensação, garantindo durabilidade superior.
– Eletrônica Moderna: Resistência a arcos elétricos e queimaduras, proporcionando confiabilidade a longo prazo.
– Tipo de Encaixe: Específico para veículos, garantindo compatibilidade e desempenho ideal.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O relé URO Parts 3523608 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este relé é projetado para ser específico para veículos, portanto, verifique a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu relé de bomba de combustível está com defeito?
Resposta: Sinais de falha incluem dificuldades na partida do motor, perda de potência e funcionamento irregular da bomba de combustível.
Pergunta: A instalação do relé requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas, como um alicate ou chave de fenda, se necessário.
Pergunta: Qual é a garantia do relé URO Parts 3523608?
Resposta: O produto vem com uma garantia que cobre defeitos de fabricação, proporcionando segurança na sua compra.
Pergunta: Posso instalar o relé eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: A instalação é fácil e pode ser feita por você mesmo, mas se você não se sentir confortável, é sempre recomendável consultar um mecânico.
TheRedStormer –
It didn’t end up fixing my issue but it’s great as a spare.
Prinzhaenselherz –
Schnelle Lieferung und einwandfreie Funktion, also eigentlich alles gut. Bei besonders belasteten Fahrzeugen (Gasanlage, verschmutzter Benzinfilter etc.) rauchen allerdings nach einigen Monaten die Lötstellen auf der Platine ab. Das passiert aber auch beim Volvo-Original-Relais. Da hilft nur Nachlöten und Überbrücken der am stärksten belasteten Leiterbahnen auf der Relais-Platine, dann hält’s!
E.G. –
I installed it in my Volvo 945 1997 and it works fine
Amazon Customer –
The fuel pump relay on my Volvo 240 had been failing so I ordered this and the day it gave up the ghost, I plugged this new one in. Won’t know for a while how long it lasts but I’ll buy a backup to keep in the car just in case.
Titomontero –
So far, so good! This relay was the cheapest solution for my 1990 Volvo 240 fuel problem. If your car drags and shutdown when you’re driving and you haven’t changed the fuel relay, change it.
I visited several recognized repair shops and they were diagnosing the whole fuel system parts as the problem! A very costly repair; over $500. In the repair manual troubleshooting pages recommends to start from the least expensive and easy to replace parts such as the fuel pump relay. The original fuel pump relay from Volvo is not cheap! But searching Amazon I found this relay, made by URO Parts, with an unbeatable price… sure enough, the Volvo started to run fine again and continues to perform great 8 moths later. The relay is easy to install.
leroy Johnson –
Worked well on 240 dl. Easy to replace and I recommend keeping a spare around just in case. Car was having start and run issues and this corrected problem.
David L B –
Keep a spare in your glove box if you drive older Volvo 240.
JKA –
URO Parts 3523608 Fuel Pump Relay. Works as intended. I’ve had it installed about 3 months now. Hopefully, it lasts awhile. I would recommend this to a friend.
Randall C. Martin Sr. –
This fuel pump relay was for my 95 940 Volvo turbo wagon. The Price is Right compared to buying it at a car parts store and certainly over a dealership, and just took a few minutes to install and I was up and running again. There are actually two relays up inside this unit generating a lot of heat, so that’s why they fail so often. Over the years I’ve replaced four of these in this particular car so they don’t last forever and you may want to keep a spare in the glove box. I’m still having issues with the car not starting when it gets warm and it’s in the fuel delivery system. So I’m pretty sure my next project will be removing the fuel pump from the inside of the tank and replacing it.
flippyflipz –
Well after a few months my headlights started acting up. They would not turn on and my radio wouldn’t power up. My power locks on the car wouldn’t work either. It was intermittent though, one day it would work then for days they wouldn’t. I figured it was something in the circuitry but I couldn’t find anything. Heck it’s a 34 year old car after all. Then one day while driving I smelled something funny in the car like something was getting heated up and noticed a tiny wisp of smoke in the fuse box left of my leg. I pulled over, opened it up and long story short the fuse for the fuel pump was overheating and I figured it was caused by this relay. The relay still worked, it wasn’t hot, it looked and operated seemingly fine but I had a feeling so I swapped out my old OEM spare from the junkyard sitting in the glove compartment and have had zero issues since except that it had fried my headlamp relay so that needed to be replaced. I mean as soon as I replaced it the locks worked, the headlights worked (kind of lol) and the radio turned on. Just don’t buy it for obvious reasons.