Descrição do Produto: Cabo de Mudança de Transmissão Compatível com Ford Explorer Sport Trac 2001-2005, Ranger 1997-2003, Mercury Mountaineer 1998-2001
O Cabo de Mudança de Transmissão é uma peça essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo. Compatível com modelos como Ford Explorer Sport Trac (2001-2005), Ranger (1997-2003) e Mercury Mountaineer (1998-2001), este cabo é projetado para substituir as peças originais com os números de referência F77Z7E395LB, F77Z-7E395-LB e 905-647.
- Compatível com: Ford Explorer Sport Trac 2001-2005; Ranger 1997-2003; Mercury Mountaineer 1998-2001
- Números de Peça de Substituição: F77Z7E395LB; F77Z-7E395-LB; 905-647
- Mudança Suave: O design do cabo de mudança de transmissão prioriza uma experiência de troca suave, permitindo que você mude entre diferentes marchas sem esforço e melhore seu conforto ao dirigir.
- Desempenho Confiável: Capaz de suportar uso intenso, garantindo que seu veículo permaneça em condições de funcionamento ideais.
- Pacote Inclui: Um Cabo de Mudança de Transmissão.
Este cabo é projetado para oferecer uma experiência de condução superior, permitindo que você mude de marcha com facilidade e precisão. A construção robusta e os materiais de alta qualidade garantem que o cabo suporte as exigências do dia a dia, mesmo em condições de uso severo. Com a instalação correta, você notará uma diferença significativa na resposta do seu veículo, tornando cada viagem mais agradável e segura.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Cabo de Mudança de Transmissão, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova o cabo antigo, soltando os conectores nas extremidades. Instale o novo cabo, certificando-se de que ele esteja bem posicionado e conectado corretamente. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a mudança de marchas para garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente. É recomendável realizar a instalação em um ambiente limpo e seco, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos ao novo cabo.
Características do Produto:
– Material: Fabricado em materiais de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Design Ergonômico: O design do cabo permite uma instalação fácil e rápida, reduzindo o tempo de manutenção.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para os modelos mencionados, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
– Desempenho: Testado para suportar altas temperaturas e pressões, assegurando um desempenho confiável em todas as condições de condução.
– Garantia: Produto com garantia de qualidade, assegurando a satisfação do cliente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O cabo é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o cabo de mudança de transmissão é projetado para uma instalação simples e rápida, mas recomenda-se seguir as instruções de uso para garantir um encaixe correto.
Pergunta: Este cabo é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este cabo é especificamente compatível com Ford Explorer Sport Trac (2001-2005), Ranger (1997-2003) e Mercury Mountaineer (1998-2001). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que fazer se o cabo não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o cabo não funcionar corretamente, verifique se todas as conexões estão firmes e se o cabo está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste cabo?
Resposta: Com o uso adequado e manutenção regular, o cabo de mudança de transmissão pode durar muitos anos, mesmo sob condições de uso intenso.
Pergunta: O que está incluído na embalagem?
Resposta: A embalagem inclui um Cabo de Mudança de Transmissão, pronto para instalação.
Henry Buitrago C –
Excelente aplicación
MS S. –
Works so far so good
Joe –
After spending over an hour attempting to replace the original, the one that you stated would worked on a 2002 Ford explorer sport Trac was nearly seven Inches too long
Meanwhile, I went to O’Reilly’s and got the right part.
VR –
Installed on a 1997 Ford Ranger
It was my turn for the infamous ‘sloppy shifter’ issue. The original transmission-end of the cable had broken tabs so it was flopping around and wouldn’t shift properly. This new cable did the trick. The shifter is tight again like new.
Only issue I had installing was snapping it into place on the ball studs. The transmission end is easy enough with some channel locks, but the one under the dash was NOT easy. It’s very tight quarters under there, or at least it was for me. Of course my Sasquatch hands doesn’t help!
If you’re a smaller build and little hands, then it may be easier. Use a little grease, good pliers and lots of patience. Might not hurt to swear like a sailor a few times! 🙂