Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto: Spectra Premium C-501 Coil Pack
O Spectra Premium C-501 Coil Pack é um componente essencial para o sistema de ignição de veículos, projetado para oferecer desempenho superior e confiabilidade inigualável. Fabricado com cobre de alta qualidade, este bobina de ignição é desenvolvida segundo os mais altos padrões de engenharia, garantindo que cada unidade atenda às exigências rigorosas do mercado automotivo. A durabilidade do C-501 foi testada em 100 ciclos de choque térmico, variando de -50 a 300°F, assegurando que ele resista a vibrações extremas e condições adversas, características comuns em ambientes automotivos.
Cada bobina é 100% testada de acordo com as especificações originais do equipamento (OE), o que significa que você pode confiar que o desempenho será equivalente ao de uma peça original. O revestimento de esmalte de alta voltagem que isola as bobinas é um diferencial que protege contra curtos-circuitos e garante uma transmissão de energia eficiente, resultando em uma ignição mais forte e consistente. O tipo de encaixe é específico para veículos, o que facilita a instalação e assegura um ajuste perfeito.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Spectra Premium C-501 Coil Pack, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e remova os parafusos que a fixam. Desconecte os cabos de ignição com cuidado.
3. Instale a Nova Bobina: Posicione o Spectra Premium C-501 no lugar da bobina antiga, certificando-se de que os conectores estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos para fixá-la.
4. Reconecte os Cabos: Conecte os cabos de ignição à nova bobina, garantindo que estejam firmemente encaixados.
5. Reconecte a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Material: Cobre de grau premium, garantindo condução elétrica eficiente.
– Engenharia Avançada: Desenvolvido com tecnologia de ponta para máxima performance.
– Teste de Durabilidade: Suportado por 100 ciclos de choque térmico, de -50 a 300°F.
– Conformidade OE: 100% testado para atender às especificações originais do fabricante.
– Isolamento de Alta Voltagem: Revestimento de esmalte que protege as bobinas contra curtos-circuitos.
– Tipo de Encaixe: Específico para veículos, garantindo fácil instalação e ajuste perfeito.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Spectra Premium C-501 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Spectra Premium C-501 é um produto de encaixe específico para veículos. Verifique a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição está com defeito?
Resposta: Sinais de falha incluem dificuldade na partida, perda de potência e aumento no consumo de combustível. Se notar esses sintomas, considere verificar a bobina.
Pergunta: A instalação do C-501 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Spectra Premium C-501 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso usar o C-501 em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, o C-501 foi testado para suportar temperaturas extremas e vibrações, tornando-o ideal para uso em diversas condições climáticas.
Joe Consumer –
Purchased for a 2003 Ford Focus 2.0L Zetec engine. All signs pointed to a bad ignition coil pack. Installed and car ran much better for about 100 miles, then it got worse. Replaced this again with a different (and more costly) brand and fixed the problem – car runs like a champ again. Sorry, but the quality built into this item just isn’t there, so caveat emptor. Remember, you get what you pay for.
Kristina –
Great quality product. I bought this coil for a number of reasons. This product is designed and manufactured in the USA, comes with a 1 year warranty, and for $25 shipped ($25 LESS than O’Reilly’s for some Chinese crap!) you can’t beat it! I bought this product because my 2004 Ford Focus SVT was misfiring, even after $1500 worth of parts and labor. If your Focus is having a misfiring issue, DO NOT HESITATE TO BUY THIS PRODUCT!!!!!! The Focus is known for having their ignition coil packs go out over time, and they are a REGULAR maintenance item just like the spark plugs, filters, etc.
Hayden Bridgforth –
I used this part on my Mazda b2300 (Basically a ford ranger) has the 2.3 4cyl in it and the truck runs better than ever now. It’s half the price of auto parts stores and does the same job totally worth the wait
Prtsgi –
Works and fits.
Dustin Matheny –
Update: it’s been 4 months and it’s still going strong, zero issues. Guess I didn’t need to order a backup after all.
So far this thing works great. It fit my 2003 Ford Focus ZX5 perfectly. The local shops all wanted at least $80 bucks for this coil, brand names of course. But this one for the price works great. I’m ordering a 2nd one as a backup just in case, I don’t want to be stranded again. Since two is still cheaper than one locally you can’t go wrong. I will update in about 6 months if it still works great. If not then I’ll update when it stops working.
Update 2 months, May 2021: so far so good. I drive a lot of miles, I’ve put 5k on this coil with zero issues. I have a backup in the trunk just in case but I don’t think I will need it. Update later.
DCE –
I was skeptical of using this product since I have not heard of them. However for the price I decided to give them a try. The coil pack came in 2 days earlier than expected, the install took about 15 min and I was back on the road. I would defintely buy from these guys again.
Note: this is a 4-year update. Well almost 4 years, I am pleased to say that this product is still working on my car has not failed me yet.
Amazon Customer –
1st one was bad but amazon replaced. Been running for a while now.
East Coaster –
The only tricky part was to release the electrical connector latch (just squeeze the spring string at the bottom of the cable connector upwards toward the connector body and you’ll see the the latches released)
It’s really a five plugs + four screws job (some Fords use two screws to mount it, but I am sure the dealership would charge the same $760 for replacement).
Well – some lever for unscrewing may be needed and use only T-25 tip.
If you ever used Lego – you are more trained and qualified for this part replacement than Ford mechanics.
I suspect they are asking for covering some training or tuition cost so to be able doing a simple work – so their price is so high.
I am almost sure what they can’t figure out what the numbers 1 3 2 4 mean on the top of the Coil Pack – that’s why they need training. Or, perhaps, it takes them 4 hours to read 4 numbers.
In case if a Ford mechanic reads it: it’s a pattern for the cylinder number to be connected. And the cylinder numbers go from 1 to 4 from the passenger side to driver side. Now you know it, so please stop ripping people off.
***
Oh! Yeah!
If you experience stalling engine problem with your Ford on stop lights and you don’t see the “Check Engine” light ON – do NOT waste time and money at dealership.
It’s a normal condition for Ford – to stop letting the fuel in at idle. The Ford mechanics will charge you for everything possible and beyond, but not for the fix of the problem.
Ask me:
It’s a 8 dollars fix (9 if you buy the solution from Amazon)
Amazon Customer –
this device fixed the Focus,,but failed in less than 2 months,,suggest spend a little more and get a better longer lasting product