Selos de Câmbio para Transmissão GM Turbo 350, 400, 425, 700-R4, TH200, TH325, 4L60, 4L80E, 6L80E, AT540 e MT640

Descrição do Produto: Selos de Shifter para Transmissões GM

O selo de shifter é um componente essencial para garantir o funcionamento adequado das transmissões GM, como Turbo 350, Turbo 400, 425, 700-R4, 4L60, 4L80E, 6L80E, entre outras. Este selo é mandatório para evitar vazamentos de fluido ao redor do mecanismo do eixo seletor de marcha, que pode ocorrer através do corpo da transmissão. Com um design robusto e eficiente, o selo é projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de transmissões, incluindo GM 200, 200C, 200-4R, e modelos Allison como AT540, AT542, AT543, AT545, MT640, MT643, MT644, MT647, MT650, LCT1000, LCT2000 e LT2400.

O selo de shifter é fabricado com um revestimento metálico que proporciona durabilidade e resistência ao desgaste, medindo 0.752 polegadas de diâmetro externo e 0.501 polegadas de diâmetro interno. É importante ressaltar que apenas um selo é necessário por transmissão, tornando a instalação simples e eficiente. Este selo é a solução ideal para quem busca manter a integridade do sistema de transmissão e evitar problemas relacionados a vazamentos de fluido.

Instruções de Uso:

Para instalar o selo de shifter, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante o processo.
2. Remova a transmissão do veículo, se necessário, para acessar o mecanismo do eixo seletor de marcha.
3. Retire o selo antigo com cuidado, utilizando ferramentas apropriadas para evitar danos ao corpo da transmissão.
4. Limpe a área ao redor do eixo seletor para garantir uma boa vedação.
5. Insira o novo selo de shifter na posição correta, certificando-se de que esteja alinhado adequadamente.
6. Reinstale a transmissão e reconecte a bateria.
7. Teste o funcionamento da transmissão para garantir que não haja vazamentos.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em uma ampla gama de transmissões GM e Allison, incluindo modelos populares como Turbo 350, 4L60E e 6L80E.
– Material: Fabricado com revestimento metálico que oferece resistência superior ao desgaste e vazamentos.
– Dimensões: Diâmetro externo de 0.752 polegadas e diâmetro interno de 0.501 polegadas, garantindo um ajuste preciso.
– Instalação Simples: Apenas um selo é necessário por transmissão, facilitando a manutenção e a substituição.
– Durabilidade: Construído para suportar as exigências de desempenho das transmissões automáticas e manuais.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que acontece se eu não substituir o selo de shifter?
Resposta: Se o selo de shifter não for substituído, pode ocorrer vazamento de fluido, o que pode levar a falhas na transmissão e danos ao sistema.

Pergunta: Este selo é compatível com transmissões de outros fabricantes?
Resposta: Este selo é projetado especificamente para transmissões GM e Allison. Para outros fabricantes, recomenda-se verificar a compatibilidade.

Pergunta: Como posso saber se o selo de shifter está danificado?
Resposta: Sinais de vazamento de fluido ao redor do eixo seletor ou dificuldades na mudança de marchas podem indicar que o selo está danificado e precisa ser substituído.

Pergunta: Posso instalar o selo de shifter eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada do selo de shifter?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de uso e manutenção da transmissão, mas, em geral, ele deve durar vários anos se instalado corretamente.