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### Descrição do Produto
O Kit de Freios R1 Concepts para Ford Mustang (2015-2020) é a solução definitiva para quem busca desempenho e segurança nas estradas. Este kit completo de substituição de freios da série eLine inclui tudo o que você precisa para garantir uma frenagem eficiente e confiável. Composto por (4) discos de freio de alto desempenho e (8) pastilhas de freio cerâmicas de baixa poeira, este kit é projetado para atender às exigências dos motoristas mais exigentes.
Os discos de freio de alto desempenho são fabricados em ferro fundido de grau G3000, com um acabamento em zinco que proporciona proteção máxima contra ferrugem. Com especificações O.E.M em mente, a instalação é simples e não requer modificações no veículo. A poderosa capacidade de frenagem é garantida por um design com furos de precisão e contornos que evitam rachaduras e acúmulo de sujeira, melhorando a ventilação e dissipando o calor de forma eficaz. Isso resulta em uma frenagem mais suave e silenciosa, além de um desempenho consistente e duradouro.
As pastilhas de freio são projetadas para minimizar poeira e ruído, utilizando uma formulação cerâmica especial livre de amianto que oferece excelente resistência ao desvanecimento. Este kit é a escolha ideal para quem busca substituir as pastilhas de freio dianteiras e traseiras, garantindo uma experiência de condução superior.
Aplicações Compatíveis:
– (2015-2017) Ford Mustang V6 Conversível 2-Portas; Dianteiro e Traseiro
– (2015-2017) Ford Mustang V6 Coupé 2-Portas; Dianteiro e Traseiro
– (2015-2020) Ford Mustang EcoBoost Conversível 2-Portas; sem Pacote de Desempenho (Calipers Dianteiros de 2 Pistões); Dianteiro e Traseiro
– (2015-2020) Ford Mustang EcoBoost Coupé 2-Portas; sem Pacote de Desempenho (Calipers Dianteiros de 2 Pistões); Dianteiro e Traseiro
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freios R1 Concepts, siga estas etapas técnicas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras e traseiras.
2. Remoção dos Freios Antigos: Desconecte as pinças de freio e remova os discos antigos.
3. Instalação dos Novos Discos: Coloque os novos discos de freio R1 Concepts nos cubos das rodas, assegurando que estejam bem fixos.
4. Instalação das Pastilhas: Insira as novas pastilhas de freio nas pinças, utilizando os shims fornecidos para minimizar o ruído.
5. Montagem Final: Reinstale as pinças de freio e as rodas, abaixe o veículo e teste os freios antes de dirigir.
### Características do Produto
– Material: Ferro fundido G3000 com acabamento em zinco.
– Design: Furos de precisão e contornos para melhor ventilação.
– Pastilhas: Cerâmicas de baixa poeira, livres de amianto, com shims para redução de ruído.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford Mustang de 2015 a 2020.
– Desempenho: Excelente resistência ao desvanecimento e frenagem consistente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu Ford Mustang 2018?
Resposta: Sim, o Kit de Freios R1 Concepts é compatível com Ford Mustang EcoBoost e V6 de 2015 a 2020.
Pergunta: As pastilhas de freio são realmente de baixa poeira?
Resposta: Sim, as pastilhas são feitas de uma formulação cerâmica especial que minimiza a poeira e é livre de amianto.
Pergunta: É necessário fazer modificações no veículo para instalar este kit?
Resposta: Não, o kit é projetado com especificações O.E.M, portanto, não são necessárias modificações.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste kit de freios?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, o kit oferece um desempenho duradouro e consistente, ideal para uso diário e esportivo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o kit em casa seguindo as instruções fornecidas. Caso contrário, recomenda-se a instalação por um profissional.
Jose J –
I bought this kit to replace the stock brakes on a new to me 2017 Mustang V6. I liked the black coating but also knew that the black would wear away where the pads touch. I understand this is a very cheap china kit but thought I’d take a chance on them anyway. Below is my take on everything:
The packaging was alright but one of the disc boxes were broken from what appeared to be whoever handling the heavy box dropping it down, however, everything inside the box was intact and free from damage.
Installation was straight forward although at first it was unclear what side R and L were supposed to be but after a bit of research, I put the L on the driver side and R on the passenger side.
Performance wise they are comparable to the stock brakes but a bit more grabby and they seem to run cooler. I am not a heavy stop and go person, yes you’ll get the random panic stop you’ll need to make but I generally don’t wait until last minute to stop at lights or traffic in front of me, therefore I probably do not heat them up as much as other drivers with that braking habit which means I am not experiencing any warpage yet although if that does happen I will update this review.
Noise – I have yet to come across slotted and cross drilled rotors that are “quiet”. You will hear some buzz noise if you have the windows down and you’re driving alongside of a barrier or another car but these are very quiet compared to the other drilled rotors, especially the ones I have on my DeLorean. Other than that, there is no squeal or metallic noises, just the slight buzz/hum of the countsunk holes going by the pads.
My take – I really want to give this 3.5/5 stars but since there is no 1/2 option, 3 stars and that is due to the amount of brake dust the pads give up. Description says low dust but a week after the install where I washed my car/rims the same day, my rims are coated in dust. I figure it would be due to brake-in so I washed it again. Two weeks now and I have some major dust building up the rims again. The only thing I can do is keep washing the rims every few weeks, only remedy would be to find some good pads that are not made in china.
Mike L –
Looks great but make a very loud buzzing noise that is audible slightly in the cabin with the windows up and loudly when against a wall or driving against another car
Dan –
Gostei ótimo produto
Melanie –
Changed the stock rotors and pads on my mustang to these..noticable differance..only thing on my wish list is that they would stay black but where the pads rub on them it scrapes the black off..no deal breaker. Work as advertised.
India Andrews –
Fits 2016 mustang eco base 2 piston brakes and rotors. Looks sporty and performance is great
India Andrews –
Easy diy and great looks
damian spencer –
Fast shipping, easy install, and looked excellent. Great stopping power, and the noise level wasn’t very high considering most drilled and slotted rotors are very noisy. Installed on 2017 Mustang
Ruan –
Work great and easy installation!