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Descrição do Produto: Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium Sem Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Honda – CR-Z 2011 a 2015 1.5L – Lado Esquerdo Traseiro
O conjunto de caliper de freio a disco A-Premium é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho em seu Honda CR-Z. Compatível com os modelos de 2011 a 2015 com motor L4 1.5L, este caliper é projetado especificamente para o lado esquerdo traseiro do veículo, garantindo um ajuste perfeito e uma instalação sem complicações.
- [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Honda CR-Z 2011-2015 L4 1.5L—Traseiro Esquerdo, Lado do Motorista
- [Número de Referência]: 19-6700, 196700, 344938, 740961, 43019-SZT-G00, 43019-TM8-G00, 43019-TM8-G01, CC11M2972H, 43019SZTG00, 43019TM8G00, 43019TM8G01
- [Nota]: Para Honda CR-Z 2015 até o Chassi # FS000960
- [Ajuste Direto]: Substituição de OE, Novo Conjunto de Caliper de Freio, incluindo Caliper de Freio, Pistão Metálico e Materiais de Instalação. Por favor, insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido
- [Compre com Confiança]: A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso caliper de freio a disco meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de caliper de freio A-Premium, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente ao lado esquerdo traseiro. Em seguida, desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper, garantindo que o pistão esteja corretamente posicionado e que todos os componentes de instalação estejam firmemente fixados. Após a instalação, reconecte a mangueira de freio e verifique se não há vazamentos. Finalize montando a roda e abaixando o veículo. É recomendável realizar um teste de freio antes de dirigir.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Pistão Metálico: O pistão metálico proporciona uma resposta de frenagem mais eficiente e confiável.
– Instalação Simplificada: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e fácil.
– Compatibilidade Exata: Projetado especificamente para os modelos Honda CR-Z, garantindo um ajuste perfeito.
– Garantia de Qualidade: A-Premium oferece uma garantia de um ano, assegurando a confiança na compra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos da Honda?
Resposta: Não, este caliper é especificamente projetado para os modelos Honda CR-Z de 2011 a 2015 com motor L4 1.5L.
Pergunta: O que está incluído no conjunto de caliper?
Resposta: O conjunto inclui o caliper de freio, um pistão metálico e todos os materiais de instalação necessários.
Pergunta: Como posso garantir que este caliper se encaixa no meu veículo?
Resposta: Insira as informações do seu veículo na seção indicada na listagem e verifique nossa “Nota Especial” para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Existe alguma garantia para este produto?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para este caliper de freio.
Pergunta: É necessário realizar algum ajuste após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é recomendável realizar um teste de freio para garantir que tudo esteja funcionando corretamente antes de dirigir.
Rick –
The part was exactly what it said it was
Jay –
Purchased left and right. The left worked great, the right did absolutely nothing when the ebrake was pulled. After multiple bleeds and ebrake pulls, I finally put pliers on the ebrake cable arm (where it connects to the caliper) and reefed on it a ton of times. The next time I drove everything was great. Ebrake worked, brakes had real pressure behind them. So for anyone buying, if these don’t work, spend some time reefing on the ebrake cable linkage mount area where it pivots, bleed all the air out multiple times, and these may work. (2 of my mechanic friends told me to send these back as defective until I messed with the cable enough and it started engaging)