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Descrição do Produto: A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia
O A-Premium Belt Tensioner Assembly com Polia é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho para os modelos BMW 540i, 740i, 745i, 750i, 760i e X5. Este conjunto de tensionador de correia é compatível com uma variedade de veículos, incluindo o BMW 540i (1997-2003), 740i/740iL (1997-2001), 745i/745Li (2005), 750i/750Li (2006), 760i/760Li (2005) e X5 (2000-2003). Com um design robusto e eficiente, o produto vem equipado com uma polia dupla e suporte, garantindo um desempenho superior.
- [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com BMW 540i 1997-2003 E39 V8 4.4L, 740i/740iL 1997-2001 V8 4.4L, 745i/745Li 2005 V8 4.4L, 750i/750Li 2006 V8 4.8L, 760i/760Li V12 6.0L, X5 2000-2003 V8 4.4L – Inclui Polia Dupla e Suporte.
- [Número de Referência]: 11281433502, 11281742858, 11287503424, 11287515864, 11287515865, 38063, 49056.
- [Especificações]:
- Quantidade de Polias: 2;
- Tipo de Correia: V-Ribbed;
- Diâmetro Externo: 70 mm;
- Diâmetro Interno do Rolamento: 17 mm;
- Largura: 28 mm.
- [Desempenho OE]: Combinação perfeita com a peça original para uma construção robusta e durável. Mantém a tensão adequada da correia e gira de forma suave e silenciosa.
- [Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso meticulosamente elaborado conjunto de tensionador de correia. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Belt Tensioner Assembly, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova a correia do motor e, em seguida, desparafuse o tensionador antigo. Instale o novo tensionador de correia no suporte, garantindo que esteja bem fixo. Conecte a correia na nova polia, certificando-se de que está alinhada corretamente. Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor para garantir que o tensionador esteja operando suavemente.
Características do Produto:
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e longevidade.
– Desempenho Silencioso: Projetado para operar de forma silenciosa, minimizando ruídos indesejados durante a operação.
– Facilidade de Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e fácil, economizando tempo e esforço.
– Compatibilidade Ampla: Adequado para uma variedade de modelos BMW, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de veículos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Belt Tensioner Assembly é compatível com meu modelo BMW?
Resposta: Sim, este tensionador é compatível com os modelos BMW 540i (1997-2003), 740i/740iL (1997-2001), 745i/745Li (2005), 750i/750Li (2006), 760i/760Li (2005) e X5 (2000-2003).
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o conjunto de tensionador de correia.
Pergunta: Como posso saber se o tensionador precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, correia solta ou desgastada e vibrações excessivas. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: É difícil instalar o tensionador de correia?
Resposta: Não, a instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o tensionador não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o tensionador não funcionar corretamente, verifique se ele está instalado corretamente e se a correia está alinhada. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
C. Redd –
Worked perfectly!
AshMan –
I bought this to replace an aging belt tensioner in my 2005 Range Rover. This kit was complete and came with everything needed. New pulleys, bolt and tensioner shock. It appears to be very nice and looks to fit well.
Went to install it and it fit just as expected. No issues there, lined up and bolted up just fine. Then I went to apply tension on the belt and noticed my tensioner wasnt putting pressure ont he belt so I could lock it down. Upon further inspection, I found that they simply press fit the adjuster into the bracket. THis is a big no no as it just spins when trying to tension the belt.
I ended up taking the adjuster bracket off my old tensioner and used that, and I was able to get it tensioned as the original one is a single piece.
So I wont fault this 100% but I’m in no way giving it more than a 3 star rating for that one issue. For the price its not worth returning and buying again as I was able to use everything but the bracket which is fine for me since I was able to get the job done.
A word to the manufacturer, weld that adjuster to the bracket. thats the 17mm bolt head piece that you put your ratchet on to add tension to the belt. If you solve that issue, then this will be a good replacement, but if they don’t repair that issue in future revisions, then my advice is at least make sure you transfer your old adjust bracket. Thats the bracket that has the two bolts onto the timing cover and that the little shock attaches to. Transfer your original one over and you will be good to go.
Guadalajara –
OEM quality. Excellent.