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Descrição do Produto: Power Stop KOE7689 Autospecialty Front Replacement Brake Kit-OE Brake Rotors
O Power Stop KOE7689 é um kit de substituição de freios projetado especificamente para os modelos MAZDA CX-5 de 2016 a 2024. Este kit inclui dois rotores de freio Autospecialty de reposição e um conjunto de pastilhas de freio cerâmicas Z17, proporcionando uma solução completa para restaurar a potência de frenagem do seu veículo. Com a crescente demanda por desempenho e segurança, este kit é ideal para motoristas que buscam um retorno à performance original de fábrica (OE) de seus veículos.
Os rotores de freio Autospecialty são projetados para restaurar o desempenho original do seu veículo, oferecendo uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações. O kit é composto por componentes que trabalham em sinergia para maximizar a potência de frenagem e garantir um desempenho duradouro, semelhante ao das peças de fábrica. As pastilhas de freio Z17, com sua fórmula cerâmica, oferecem uma frenagem confiável e durável, superando as pastilhas OE em resistência a poeira de freio e ruído.
Este kit de substituição de freios é recomendado para motoristas que utilizam seus veículos diariamente e desejam manter a segurança e a eficiência nas frenagens. Com uma garantia de 24 meses ou 24.000 milhas, você pode confiar na qualidade e durabilidade do Power Stop KOE7689.
Instruções de Uso:
Para instalar o Power Stop KOE7689, comece levantando o veículo e removendo as rodas dianteiras. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e os rotores desgastados. Instale os novos rotores Autospecialty, garantindo que estejam bem fixados. Coloque as pastilhas de freio Z17 no suporte, utilizando o hardware fornecido para uma instalação segura. Após a montagem, verifique se todos os componentes estão corretamente instalados e, por fim, reinstale as rodas. É recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para MAZDA CX-5 de 2016 a 2024.
– Conteúdo do Kit: Inclui 2 rotores de freio Autospecialty e 1 conjunto de pastilhas de freio cerâmicas Z17 com hardware.
– Desempenho: Rotores de reposição que restauram a performance original do veículo.
– Fácil Instalação: Kit pronto para instalação rápida, sem modificações necessárias.
– Durabilidade: Pastilhas cerâmicas que oferecem resistência superior a poeira e ruído.
– Garantia: 24 meses ou 24.000 milhas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu MAZDA CX-5?
Resposta: Sim, o Power Stop KOE7689 é compatível com os modelos MAZDA CX-5 de 2016 a 2024. Verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É difícil instalar este kit de freios?
Resposta: Não, a instalação é simples e não requer modificações. O kit vem com tudo que você precisa para uma instalação rápida e fácil.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Power Stop KOE7689 vem com uma garantia de 24 meses ou 24.000 milhas, garantindo a qualidade e durabilidade do produto.
Pergunta: As pastilhas de freio são barulhentas?
Resposta: As pastilhas Z17 possuem uma fórmula cerâmica que minimiza o ruído e a poeira, proporcionando uma frenagem silenciosa e eficiente.
Pergunta: Posso usar este kit em um veículo que não é um MAZDA CX-5?
Resposta: Este kit é projetado especificamente para MAZDA CX-5. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Joseph T. Jones Jr –
Fit fine. Easy peasy to install. Will get rears when I need them.
Michael Maxwell –
The components seemed decent quality and fit fine, but I took all four stars because this listing specifically says that it includes the lubricant (silicone grease) for the slider pins and the backside of the pads. There is no lubricant included in any of the packages. Wasted a whole hour going to the auto parts store and spending $10 for a tube of lube. Turned a half hour job into an hour and a half. And my time is valuable
Amazon Customer –
Perfect fit for our cx-5. These seem a better design and compound compared to OEM. I re-used the original shims and had a set screw to pop off the old ones. Caliper bracket is 17mm and slide pins are 13mm.
Bed-in procedure per manufacturer:
1. Perform 5 moderate to aggressive stops from 40 mph down to 10 mph in rapid succession.
2. Perform 5 moderate stops from 35 mph to 5 mph in rapid succession.
3. Drive for 5 minutes at a moderate speed.
4. Enjoy your new brakes!
Amazon Customer –
Note: This set is for the front wheels only.
The package arrived one day sooner than expected. The box is heavy, about 45 pounds or a little more, since it contained two front rotors and 2 sets of brake pads. But it was well packed with no damage upon arrival.
The rotors were a perfect fit for my 2021 Mazda CX5 GT. I was concerned that it didn’t come with set screws since it had the hole for one, but my vehicle doesn’t use them anyway. My OEM rotors had the hole for a set screw as well, but wasn’t used.
The pads had all the hardware and grease included. The clips that came with the brake pads weren’t exactly the same as the OEM. They had side clips for holding to the caliper bracket on all of them, where the pads sit. The OEMs didn’t have the brackets on the top clips. I was concerned they would rub the rotor but there is plenty of clearance and it wasn’t an issue.
Use the included brake grease smartly.
It’s just enough to do both wheels so don’t go heavy on the first side you do unless you have extra on hand.
Overall a good purchase. Can’t say how durable they are since I just installed them. But I took a drive to break them in and they were quiet and had good stopping power. Break in is important and there are instructions in the brake pad box for doing it.
If you’re just looking for a basic daily driver rotor and brake set of good quality, this is a good choice. Other web sites have it a little cheaper I found out after the fact, but oh well.
Michael Maxwell –
Great deal worked perfectly on my Mazda cx5
Vanessa –
The wrong brake hardware was shipped with the brake pads, had to reuse the old hardware.
E-Manual –
Running these on a 2017 Mazda CX-5 AWD. These are definitely a step up from my still good OEMs that I just didn’t like. They are nice and sticky at 40 MPH or below, but feel no different at higher speeds. Still happy with the whole set up (running the same on Front/Back), but may try a different brand next time I need pads/rotors.