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### Descrição do Produto
O Perrin Performance PSP-SUS-525 Sub Frame Lockdown System é uma solução inovadora projetada especificamente para os modelos Subaru WRX e STI de 2002 a 2007. Este sistema de fixação do subquadro é essencial para otimizar a performance do seu veículo, garantindo que a suspensão e o diferencial traseiro operem em perfeita harmonia. Com a Perrin, você não apenas melhora a estabilidade do seu carro, mas também potencializa a resposta do motor e a eficiência da suspensão, elevando sua experiência de condução a um novo patamar.
A Perrin Performance é reconhecida por fabricar e fornecer os melhores produtos para Subaru disponíveis no mercado. Cada componente é meticulosamente projetado e fabricado nos Estados Unidos, utilizando materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência. O sistema de lockdown do subquadro é uma peça fundamental para quem busca maximizar a performance em pista ou nas ruas, minimizando a flexão do chassi e melhorando a transferência de potência.
Com o Perrin Performance PSP-SUS-525, você experimentará uma condução mais precisa e responsiva, especialmente em curvas e acelerações. Este produto é ideal para entusiastas que desejam extrair o máximo de desempenho de seus veículos, seja em competições ou no uso diário.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Perrin Performance PSP-SUS-525, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas traseiras para facilitar o acesso ao diferencial e ao subquadro.
2. Remoção do Subquadro: Desaperte os parafusos que fixam o subquadro ao chassi do veículo. É recomendável utilizar uma chave de torque para garantir que os parafusos sejam removidos corretamente.
3. Instalação do Sistema: Posicione o sistema de lockdown do subquadro Perrin no local apropriado e fixe-o utilizando os parafusos fornecidos. Certifique-se de que todas as peças estejam alinhadas corretamente.
4. Aperto Final: Após a instalação, aperte todos os parafusos de acordo com as especificações de torque recomendadas pelo fabricante.
5. Teste: Reinstale as rodas e baixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Subaru WRX e STI (2002-2007).
– Material: Fabricado em alumínio de alta resistência, garantindo leveza e durabilidade.
– Instalação Simples: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Melhoria na Performance: Reduz a flexão do chassi, melhorando a transferência de potência e a estabilidade em curvas.
– Fabricado nos EUA: Garantia de qualidade e precisão na fabricação.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sistema é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o sistema de lockdown do subquadro Perrin é projetado para uma instalação simples e rápida, com todas as peças necessárias incluídas.
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de Subaru?
Resposta: O PSP-SUS-525 é especificamente projetado para os modelos WRX e STI de 2002 a 2007. Para outros modelos, consulte a Perrin Performance.
Pergunta: Quais são os benefícios de usar o sistema de lockdown do subquadro?
Resposta: O sistema melhora a estabilidade do veículo, reduz a flexão do chassi e otimiza a transferência de potência, resultando em uma condução mais responsiva e precisa.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui o sistema de lockdown do subquadro, todos os parafusos e instruções de instalação.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, a Perrin Performance oferece garantia para seus produtos, assegurando a qualidade e a satisfação do cliente.
Marty_5000 –
Pretty easy to install, no need to press out/in new diff bushings since these simply fill the voids. Lockout bolts alone are worth the money, worth more actually for the effect (please chase out the threads with a M12 1.25 tap before installing bolts). Outrigger bushings are very easy to install as well but create a very loud whine between 55-75mph for my WRX Wagon.
Probably more noticeable on a wagon with the open hatch. I plan to remove the outrigger bushings to see if there’s enough slop to merit the truly loud whine. Regardless, this is an awesome upgrade to tie in the rear-drivetrain and the rear-suspension (bolts).
micah –
The lockdown bolt size does not fit my ‘06 STi
Horace –
Bought this for my 2004 Subaru Forester XT. this kit doesn’t go for this car. at least not all the parts. the lockout bolts fit, the outrigger bushing fits (not well, but i found a work around), the rear diff bushings DO NOT fit (where they’re suppose to go).
so, installing the outrigger bushings (bigger round bushing), i noticed that it doesn’t have a place to hold it in place. short of me holding it center while tightening the bolt down, but didn’t feel like that was a good fit. i found that the smaller bushings (which are for the rear diff bracket bushings(which the xt doesn’t have)) fit inside the bigger bushing. placing them inside held the bigger bushing center. drives nice and def made a difference.
overall, i really bought these for the lockdown bolts. for the price, i got some bushings with it. i liked these better because the kartboy ones have a plastic collar from what i read. the perrin ones are machined metal.
subiebot –
A subtle but great upgrade I love it the whole rear end is much more sound
Amazon Customer –
Of course anything from Perrin is of quality.Everything fit perfect and definately performs well.Could definately feel the back end of my 03 WRX tuck when under boost.
David A Christensen –
Feels great, no noise. Probably need an alignment afterwards.
jaime –
The bushings themselves are great but the lockdown bolt are another story I used the recommend led tap for the subframes hole and the bolt actually snapped halfway in on one side so. I had to drop the melt the bolt out with a torch !
Mario –
installing everything was good except the lockdown bolts . You might need tapper to installed lockdown bolts . My bolts couldn’t lock in . But every else stiff up nice. Shift through the gears smooth.