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Descrição do Produto: Permatex 80334 1000 Degree Plus Exhaust Repair Kit
O Permatex 80334 1000 Degree Plus Exhaust Repair Kit é a solução definitiva para reparos em sistemas de escapamento, projetado para atender às necessidades de profissionais e entusiastas automotivos. Este kit faz parte de uma linha completa de produtos pesados para oficinas, que se destaca pela sua durabilidade e eficiência. Através da criatividade, produtividade e inovação, a Permatex continua a desenvolver os melhores acessórios automotivos, garantindo que cada produto ofereça desempenho superior e confiabilidade.
O kit é ideal para aplicações em silenciadores e canos de escape de automóveis, caminhões, tratores e equipamentos agrícolas. Composto por um curativo pronto para uso embalado em folha e um fio de suporte, o Permatex 80334 é fácil de aplicar e proporciona um reparo duradouro, mesmo em condições extremas de temperatura que podem chegar até 1000 graus Fahrenheit. Este produto é especialmente formulado para resistir ao calor intenso e à corrosão, tornando-o uma escolha ideal para quem busca um reparo eficaz e duradouro.
Instruções de Uso:
1. Preparação da Superfície: Antes de aplicar o curativo, limpe a área ao redor do dano no escapamento. Remova qualquer sujeira, ferrugem ou óleo para garantir uma adesão adequada.
2. Aplicação do Curativo: Retire o curativo da embalagem e envolva-o firmemente ao redor da área danificada. Certifique-se de que o curativo esteja bem ajustado e cobrindo completamente a área afetada.
3. Fixação com o Fio de Suporte: Utilize o fio de suporte incluído no kit para prender o curativo no lugar. Enrole o fio ao redor do curativo, garantindo que ele permaneça firme e seguro.
4. Cura: Deixe o reparo curar por pelo menos 24 horas antes de expor a área a altas temperaturas. Isso garantirá que o curativo adira corretamente e ofereça a máxima resistência.
Características do Produto:
– Temperatura de Resistência: Suporta temperaturas de até 1000 graus Fahrenheit.
– Conteúdo do Kit: Inclui um curativo pronto para uso e um fio de suporte para fixação.
– Aplicações Versáteis: Ideal para silenciadores e canos de escape em uma variedade de veículos, incluindo automóveis, caminhões e equipamentos agrícolas.
– Fácil Aplicação: Design intuitivo que permite reparos rápidos e eficazes sem necessidade de ferramentas adicionais.
– Durabilidade: Formulado para resistir a condições extremas, incluindo calor intenso e corrosão.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Permatex 80334 pode ser usado em qualquer tipo de escapamento?
Resposta: Sim, o kit é adequado para silenciadores e canos de escape de automóveis, caminhões, tratores e equipamentos agrícolas.
Pergunta: Quanto tempo leva para o reparo curar completamente?
Resposta: Recomenda-se deixar o reparo curar por pelo menos 24 horas antes de expor a área a altas temperaturas.
Pergunta: O produto é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o Permatex 80334 é formulado para resistir à corrosão, garantindo um reparo duradouro.
Pergunta: É necessário usar ferramentas adicionais para aplicar o kit?
Resposta: Não, o kit é projetado para uma aplicação fácil e não requer ferramentas adicionais.
Pergunta: Posso usar o kit em um escapamento que já está enferrujado?
Resposta: Sim, desde que a área danificada seja limpa adequadamente antes da aplicação do curativo, o produto pode ser usado em superfícies enferrujadas.
Lee T. –
A cinch to use, and it really works. Certainly worth the money, and time to install. Best of all, it works!
Dmytro –
The media could not be loaded.
Doesn’t work. Completely dry liquid.
Garrett –
I bought 4 of these kits thinking I would need 1 kit for each side of the 2 band clamps I was attempting to seal, especially since they’re so cheap. There’s about 3 feet of the “bandage”, and it is soaking wet in the mystery fluid that hardens up after heating. The wire, as mentioned by other reviewers, is a joke. I didn’t even attempt to use it. I used some stainless steel locking ties instead.
This was going on my stainless steel exhaust, so I can’t comment on how well it works over rusty steel exhausts. I ended up only using 2 of the kits (just cut the bandages in half), so now I have 2 spares, incase they don’t hold up. But right now (after 1 week) they are keeping it leak free, so far. I will update in about a month of useage.
Mike A. –
This product is touted to be a high temperature wrap application that seals exhaust leaks. The target are was a pipe located between a CAT converter and resonator prior to reaching the muffler. This area holds a higher heat hence the need for the “1000 degree” stuff. Area prepped with wire wheel on a drill motor and very clean. The wrap was folded in a pouch that had about a tablespoon of clear epoxy surrounding it, not enough to fully saturate. The foil strip on top tore like cheap tissue and was unusable. Applied the fiber wrap to the 3/4” diameter hole and idled vehicle for 15 minutes. The area never heated high enough the melt solder (~600 degrees) and let cure overnight. Patch blew out within 30 minutes of driving. Garbage!
FAA Retired –
I had to purchase a second product since the 40 inch tape length simply wasn’t enough wrap to cover the leaking flange gasket connection of my Nissan frontiers catalytic converter. With the additional product, it worked exactly as advertised and stopped the leak.
NOTE: the reflective layer of the wrap was problematic during installation and peeled away from the tape during the installation, I opted to just remove it from the tape during the install. This job is messy and disposable gloves are helpful.
Tyler F. –
Just repair it properly. This may get you a few days before you can get it fixed right, but just a waste of time and money and if you get it on your hands, it will stain and cause more issues. Would not recommend
Prashant –
Don’t buy. Does not work.will fall off in few hours… completely useless.
_Voltron_ –
Applying this is really messy and a bit of a pain but it does work. I managed to seal up a hole about the size of a quarter in my exhaust pipe. The directions say “sticky side down” which I interpreted as ‘not-the-foil side.’ Wear gloves, allow it to drip off excess before pulling it out of the package, and wrap around the pipe.
Allow it to cure at idle for the 20 minutes as recommended. It will stink for a few days when you run your car as it continues to cook off the resin. Works great. So far about 1000 miles later its still holding up. I do not expect it to be a permanent solution though. I’ll need to replace the pipe eventually.
Gene –
Nice product. Worked well sealing hole in exhaust before catalytic converter. 3 months and holding up good
bulldog2927 –
I used the wrap w/o the wire and then applied hi-temp expoxy onto the wrap. Did a great job and smoothed out the expoxy. I’m very impressed with my work on my high compression ford crown victoria police interceptor. Only time with tell. Will provide updates.