### Descrição do Produto
O conjunto de cabos de vela NGK (53186) RC-CRX023 é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em ignição. Composto por quatro fios, incluindo um cabo de bobina, este kit é projetado para atender ou superar as especificações originais do fabricante, garantindo uma instalação sem complicações e um funcionamento otimizado do motor. Os cabos possuem um núcleo magnético de ultra-baixa resistência de 7 mm, que proporciona uma condução elétrica superior, resultando em uma ignição mais eficiente e uma resposta do motor mais rápida.
Cada cabo é numerado para facilitar a identificação dos cilindros, enquanto os fios de bobina são codificados por cores, permitindo uma instalação correta e descomplicada. Os terminais de aço inoxidável com bloqueio positivo são resistentes à corrosão, assegurando um encaixe firme e máxima resistência a vibrações e separações, o que é crucial para a durabilidade do sistema de ignição.
A jaqueta externa de silicone de alta temperatura, que suporta até 250°C (482°F), é projetada para resistir à umidade, óleo e gasolina, além de evitar rachaduras devido a extremos de temperatura. Isso garante que os cabos mantenham sua integridade e desempenho mesmo nas condições mais adversas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de cabos de vela NGK (53186) RC-CRX023, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico. Em seguida, remova os cabos antigos, tomando cuidado para não danificar as velas de ignição ou o distribuidor. Utilize a numeração dos cabos para conectar cada um ao cilindro correspondente, garantindo que os fios de bobina sejam conectados corretamente, conforme indicado pelas cores. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para assegurar que a ignição está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Conjunto Completo: Inclui 4 fios com um cabo de bobina, ideal para motores de 4 cilindros.
– Núcleo Magnético de Ultra-Baixa Resistência: Proporciona melhor condução elétrica e eficiência na ignição.
– Codificação por Cores e Numeração: Facilita a instalação e identificação dos cilindros.
– Terminais de Aço Inoxidável: Resistentes à corrosão e com bloqueio positivo para maior segurança.
– Jaqueta Externa de Silicone: Resistente a altas temperaturas, umidade e produtos químicos, garantindo durabilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a compatibilidade deste conjunto de cabos?
Resposta: O conjunto NGK (53186) RC-CRX023 é compatível com uma variedade de veículos de 4 cilindros. É recomendável verificar o manual do proprietário ou consultar um especialista para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Os cabos são fáceis de instalar?
Resposta: Sim, os cabos são numerados e codificados por cores, o que facilita a instalação mesmo para quem não tem experiência prévia em mecânica.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que os cabos podem suportar?
Resposta: Os cabos possuem uma jaqueta externa de silicone que resiste a temperaturas de até 250°C (482°F), tornando-os adequados para condições extremas.
Pergunta: Os terminais são resistentes à corrosão?
Resposta: Sim, os terminais são feitos de aço inoxidável e são projetados para serem resistentes à corrosão, garantindo um encaixe seguro e durável.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o motor não funcionar corretamente, verifique se todos os cabos estão conectados corretamente e se não há danos visíveis. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Ron Whitsitt –
Boots were so small they wouldn’t fit a Bosch Distributor cap….Nix for VW’s, Volvo’s, Saab’s. BMW’s…
Not sure what car would have such small nipples on Distributor…
dave cheskey –
So far so good
Trevor –
Added this in combination with a new distributor cap after rough idle and acceleration. This made a world of difference. Idle is totally fine now, it does not shake or dip while on the throttle and most certainly feels a lot smoother. NGK is always at the top of the game with their stuff. Install was easy of course since you’re just removing the old wires and plugging the new ones in. No complaints from me just happy. MPG also went up for sure which makes sense because of how rough it was. Would recommend these to anyone with similar issues or even just to update the old wiring in the engine. Looks a lot better and is certainly smoother. It can’t hurt and its not very expensive! If this review was of any help feel free to click the helpful button below.
Manos Prekas –
Great, plug numbered quick and easy
J. Coiro –
Excellent quality and fit perfectly on my 1997 Jeep Wrangler
coupongirl69 –
I recommend these they are quality good performance plug wires
DOOM –
A good upgrade to the stock wires, leaves a clean look.
Brandon –
They were a perfect fit and each wire was marked with the corresponding cylinder number.