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Descrição do Produto: Monroe Load Adjusting 58646 – Conjunto de Amortecedores e Molas para Jeep Grand Cherokee
O conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58646 é a escolha ideal para proprietários de Jeep Grand Cherokee que buscam melhorar a performance e a estabilidade do seu veículo. Compatível com modelos de 2006 a 2010 do Jeep Commander e Grand Cherokee, este produto foi projetado para oferecer uma experiência de condução excepcional, mesmo sob cargas pesadas.
Compatibilidade:
– Se encaixa nos modelos:
– 2006-2010 Jeep Commander
– 2005-2005 Jeep Grand Cherokee
– 2006-2010 Jeep Grand Cherokee
– 2006-2009 Jeep Grand Cherokee
– 2006-2006 Jeep Grand Cherokee
– 2010-2010 Jeep Grand Cherokee
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e consulte as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” tiver um “i” em um círculo azul, este produto possui notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” na barra para visualizar as notas antes de finalizar a compra.
Reduz o Sag Sob Carga:
Ideal para quem ocasionalmente transporta ou reboca cargas variadas, a mola de alta resistência e calibrada reduz o sag quando carregada até 1.200 lbs. (capacidade limitada pela suspensão, pneus e transmissão; consulte o manual do proprietário).
Manuseio Excepcional:
Com um ajuste específico para cada aplicação, o sistema de válvula de deslocamento total se adapta automaticamente às extremidades da estrada, proporcionando consistência na condução.
Condução Consistente:
O fluido original para todas as condições climáticas contém modificadores especiais para lidar com temperaturas extremas, enquanto o pistão com banda de PTFE ajuda a reduzir o atrito entre o pistão e o tubo de pressão, melhorando a responsividade em superfícies de estrada variadas.
Vida Útil Mais Longa:
O selo de fluido autolubrificante retém gás e reduz o atrito excessivo contra a haste do pistão, ajudando a diminuir o desgaste prematuro, enquanto a haste nitrocarbonizada de alta resistência garante uma longa durabilidade.
Melhora o Desempenho:
O carregamento de gás nitrogênio mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a condução e o manuseio ao reduzir a aeração e a fadiga do choque.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58646, siga as instruções do manual do proprietário do seu Jeep Grand Cherokee. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e a eficácia do sistema de suspensão. Certifique-se de que todas as peças estão devidamente fixadas e que a altura do veículo está dentro das especificações recomendadas após a instalação.
### Características do Produto:
– Modelo: Monroe Load Adjusting 58646
– Tipo: Amortecedor e mola
– Compatibilidade: Jeep Grand Cherokee (2006-2010) e Jeep Commander (2006-2010)
– Capacidade de Carga: Até 1.200 lbs
– Tecnologia de Válvula: Deslocamento total
– Fluido: OE all-weather com modificadores especiais
– Pistão: PTFE-banded para redução de atrito
– Haste: Nitrocarbonizada para maior durabilidade
– Carregamento: Gás nitrogênio para melhor desempenho
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu Jeep Grand Cherokee 2007?
Resposta: Sim, o Monroe Load Adjusting 58646 é compatível com modelos de Jeep Grand Cherokee de 2006 a 2010.
Pergunta: Qual é a capacidade de carga deste conjunto?
Resposta: O conjunto pode suportar cargas de até 1.200 lbs, mas a capacidade é limitada pela suspensão, pneus e transmissão do veículo.
Pergunta: Posso instalar este produto eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e a eficácia do sistema de suspensão.
Pergunta: O que devo fazer se a barra “Amazon Confirmed Fit” não indicar compatibilidade?
Resposta: Se a barra não indicar compatibilidade, é aconselhável não prosseguir com a compra e consultar um especialista ou o manual do proprietário para encontrar a peça correta.
Pergunta: Como posso garantir que o desempenho do meu veículo melhore após a instalação?
Resposta: Para garantir um desempenho ideal, siga as instruções de instalação corretamente e realize manutenções regulares no sistema de suspensão do seu veículo.
K.blacklock –
the rear struts were replaced by these behemoths! rear springs are strong. i backed over a speed bump and didnt bounce a lick
xHouston Kingx –
Made a very wise decision when I purchased for my jeep commander..
Thanks a bunch to seller, manufacturers and delivery..
M. Beck –
Great price on these. Definitely gave my Jeep an ass lift. Would recommend
J. Herring –
I bought these to give the rear end of my 2007 WK a little boost. I overland in this rig and after installing the rough country leveling kit, i found i had a fair amount of sag in the rear end with the over-sized spare, 10gal of fuel, a high-lift jack and all the other gear i carry. These certainly stiffened the rid a considerable amount. but gave me approx 1″ of lift overall in the rear end and returning my leveled look. Installation was a breeze. I ended up having to cut and replace one of the factory lower shock bolts because it was bent and I couldn’t remove it. But that is to be expected on a vehicle that has lived to see a rough 125k miles. Overall a great purchase. Zero issues after 1000 miles
UPDATE: 6000 hard miles and no issues! As previously stated, if having a soft smooth riding suspension is a priority to you, look elsewhere, but for me, its exactly what i needed to beef up my rear suspension.
Richard H. –
While the OE shocks were adequate for daily driving, the demands of a road trip with 5-6 passengers plus roof and hitch luggage carriers definitely taxed the suspension of the ’07 Commander. Replacing the rear shocks with these only addee maybe half an inch in rear end height (suspension is already lifted) but definitely firmed up the rear ride and eliminated the rear squat when loaded with vacation luggage. Added benefit of reduced body roll in turns and less bouncy overall but not so much it feels like a truck.
SHAFFER A. –
Easy to install on my 2010 Jeep Grand Cherokee smoother ride now.
xHouston Kingx –
Lifted the back of my jeep to factory height. My jeep had blown shocks before and you could feel it in the corners i carry allot of tools in my trunk so the extra weight capacity is nice and the jeep rides better than before.
Jordan S. –
Great product and quality. The only thing I didn’t like was that it didn’t have like a strap to compress the springs. I struggled on one side because of that but luckily I was able to finally get it and suffered less on the other.
DerrWolf –
Porte très bien avec un trailleur c le jour et la nuit comme différence le cul de mon jeep ne drop plus dutout ,très satisfait
M. Beck –
First of all these shocks are sold as a pair even if that is unclear on the site. $87 is a great deal considering the cheapest I could find them online elsewhere was $175 for the pair and O-Reilly’s wants $129 each on their site. There are two shocks that come in a single box with the Monroe name on it and instructions inside. That box is then packed in an Amazon box. I installed these on my 08 Jeep GC Overland 2wd 5.7 Hemi. So out of the box they are stiff and don’t allow for you to compress them like my original ones did which means in my case that after I removed my original shocks, I needed to jack my jeep up about 4 inches (not the axle, just the body) so that I could slide these in. I just used the scissor jack that comes with the jeep because its that simple. They slipped right in, I replaced the 2 bolts (15 mm) and it was done. All said and done, it took a total of 25 minutes for both rear shocks, including clean up time and pulling it back into the garage. It was so simple, I should have gotten my wife to do it. There are no clearance issues on mine at all. It sits maybe an inch higher now in back, but that is ok. I regularly tow a 28 foot trailer so I have air bags already and without these shocks my jeep sits level after I engage the equalizer hitch, so this is just a bonus. Only reason I installed these was because my original shock was leaking. It had about 98,000 miles on it. Anyway, it rides fine, should help with towing I suppose, but most importantly, it was super easy to install and I am not a mechanic, I am a carpenter, but I can watch youtube videos which is what I did. I hope this helps you out. Attached is a pic of how it looked installed.