Descrição do Produto: Loctite Gasket Sealant 50mL, Vermelho, Pasta
O Loctite Gasket Sealant é um selante de juntas de alta performance, projetado para oferecer uma vedação eficaz em uma ampla gama de aplicações. Com sua fórmula em pasta vermelha, este produto é ideal para uso em motores, transmissões e sistemas de arrefecimento, garantindo que as juntas permaneçam firmes e sem vazamentos. Fabricado pela Loctite, uma marca reconhecida mundialmente pela qualidade de seus produtos, o selante é produzido nos Estados Unidos e atende aos mais altos padrões de confiabilidade e durabilidade.
Com dimensões de embalagem de 6.1″ L x 2.2″ W x 1.5″ H, o Loctite Gasket Sealant é fácil de armazenar e manusear, tornando-o uma escolha prática para profissionais e entusiastas do DIY. Este selante não apenas proporciona uma vedação superior, mas também resiste a altas temperaturas e pressões, o que o torna ideal para aplicações automotivas e industriais.
Características do Produto:
– Tipo: Selante de Juntas
– Volume: 50mL
– Cor: Vermelho
– Fórmula: Pasta
– Resistência a Temperaturas: Até 300°C
– Tempo de Cura: Rápido, permitindo a montagem em menos tempo
– Compatibilidade: Adequado para metais, plásticos e borrachas
– Aplicações: Motores, transmissões, sistemas de arrefecimento e muito mais
O Loctite Gasket Sealant se destaca no mercado por sua capacidade de vedação em condições extremas, sua facilidade de aplicação e a durabilidade que oferece após a cura. É a escolha ideal para quem busca um produto confiável e eficiente.
- Instruções de Uso:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que as superfícies a serem seladas estejam limpas, secas e livres de óleo ou graxa.
2. Aplicação: Aplique uma camada uniforme do Loctite Gasket Sealant na superfície da junta. Utilize uma espátula ou aplicador para garantir uma distribuição adequada.
3. Montagem: Una as superfícies imediatamente após a aplicação. O selante começará a curar rapidamente, então é importante não demorar.
4. Cura: Deixe o selante curar por pelo menos 24 horas antes de submeter a junta a pressão ou temperatura.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Loctite Gasket Sealant é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, o Loctite Gasket Sealant pode resistir a temperaturas de até 300°C, tornando-o ideal para aplicações em motores e sistemas de arrefecimento.
Pergunta: Posso usar o Loctite Gasket Sealant em plásticos?
Resposta: Sim, este selante é compatível com metais, plásticos e borrachas, oferecendo versatilidade em diversas aplicações.
Pergunta: Quanto tempo leva para o Loctite Gasket Sealant curar completamente?
Resposta: O tempo de cura é rápido, mas recomenda-se esperar pelo menos 24 horas antes de submeter a junta a pressão ou temperatura.
Pergunta: O produto é fácil de aplicar?
Resposta: Sim, o Loctite Gasket Sealant vem em uma fórmula em pasta que facilita a aplicação, permitindo uma distribuição uniforme nas superfícies.
Pergunta: Onde posso usar o Loctite Gasket Sealant?
Resposta: Este selante é ideal para uso em motores, transmissões, sistemas de arrefecimento e outras aplicações que exigem uma vedação confiável.
Dave Leslie –
Quick delivery and great pricing.
Wetracer –
I use this product on jetski motors BUT make sure you buy this specific package. The other version is hard to get the sealant out of the packaging. Thanks for sending the correct one. !!!! 👍🏼
Goran –
Renovated an old 80s outboard and used this on some parts. Seems to be holding up well.
Daniel Malcom –
Used this product to seal two halves of an aluminium outboard crankcase. Directions said to use primer I did not. I thoroughly cleaned both surfaces with lacquer thinner then used a small paint brush to apply a thin coat to each side making sure to give a little distance near bearings. Then assembled crankcase let set for a couple of days. I was concerned after reading some reviews that the product would not cure properly without primer so I disassembled to check cure before completing assembly. All was fine cleaned again resealed and reassembled let sit for a week before running motor. No leaks ofter running motor multiple times. One tube will do many small engines. Would recommend. set time was not a big rush product cures when air is absent after assembly.
Dom –
Dose what it’s supposed to
Babay –
Used it with gasket on a clutch to front casing on a Honda trx500fe foreman 4x4es. Works great. If a problem arises I will repost the problem. It’s a little pricey but can be used without gasket material. I already had a gasket so I used it in addition to a thin application of loctite 518 sealant on each side of the gasket, it takes a very small amount of 518, so you can get many uses out of one tube.
Lead Wrench –
Real deal, works well
Cody harris –
Used this to seal the crankshaft of an old Mcculloch Chainsaw. Worked great, saw has no leaks and good compression
MYRam2 –
I use it as a gasket/thread locker, but it kinda sets quick(about 8-10mins) so plan ahead and don’t loiter, otherwise it’s an almost perfect product. A big + is It’s easy to remove the cured product, unlike most Gasket/Thread lockers.
Steve –
Needed a sealant that handles the higher temperatures inside an engine block and will not degrade. This was recommended to me by 2 different high-performance engine builders that said this stuff works where other brands fail.