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Descrição do Produto: Conjunto de Polia do Tensionador de Correia IRONTEK 31170RCAA01
O Conjunto de Polia do Tensionador de Correia IRONTEK 31170RCAA01 é a solução ideal para garantir o desempenho otimizado do sistema de transmissão do seu veículo. Compatível com uma ampla gama de modelos da Acura e Honda, este componente é projetado para atender às especificações rigorosas de qualidade original (OE), assegurando uma instalação fácil e um funcionamento eficiente.
- PART NUMBER: 305369, 31170-RCA-A01, 31170-RCA-A02, 31170-RCA-A03, 31170-RCA-A04, 31170-RV0-A01, 38332, 39142, 49349, 5584
- VEÍCULOS COMPATÍVEIS: Tensionador automático de correia compatível com Acura (2003-2013 MDX, 2005-2012 RL, 2004-2008 TL, 2010-2013 ZDX) e Honda (2003-2012 Accord, 2005-2010 Odyssey, 2005-2008 Pilot, 2006-2011 Ridgeline).
- QUALIDADE PADRÃO: Fabricado seguindo especificações OE rigorosas por um fabricante OE, o produto passa por um controle de qualidade estrito durante todo o processo de produção. Múltiplas verificações de controle de qualidade são realizadas em cada etapa para garantir uma vida útil longa e sem problemas. Além disso, esta peça foi testada para ajuste no veículo, corrosão, torque e retorno de mola, assegurando um encaixe de qualidade e desempenho confiável.
- FUNÇÃO: Fácil de instalar por meio de substituição direta. De acordo com a tensão da correia, a força de tensão é ajustada automaticamente, permitindo que o sistema de transmissão funcione de maneira suave e eficaz, garantindo a tensão, alinhamento e amortecimento adequados da correia para um desempenho superior.
- SERVIÇO DE QUALIDADE: Cada produto possui uma garantia de 1 ano para substituição única. Buscamos fornecer produtos e serviços de qualidade aos nossos clientes. Qualquer problema, sinta-se à vontade para nos contatar e você receberá uma solução satisfatória. Verifique as informações detalhadas de compatibilidade na descrição do produto para garantir que o tensionador de correia se encaixa no seu carro antes de fazer o pedido.
Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Polia do Tensionador de Correia IRONTEK 31170RCAA01, comece desligando o motor e desconectando a bateria para garantir segurança. Remova a correia do motor e, em seguida, desparafuse o tensionador antigo. Instale o novo tensionador no lugar, certificando-se de que está bem fixo. Recoloque a correia, ajustando a tensão conforme necessário. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sistema está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem à corrosão e ao desgaste.
– Ajuste Automático: O tensionador ajusta automaticamente a tensão da correia, garantindo um funcionamento suave do motor.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos Acura e Honda, facilitando a escolha para o cliente.
– Instalação Direta: O design permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações adicionais.
– Garantia de 1 Ano: Acompanhado de uma garantia que assegura a qualidade e a durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tensionador é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Verifique a lista de veículos compatíveis na descrição do produto para garantir que o tensionador se encaixa no seu modelo específico.
Pergunta: Como sei se o tensionador está funcionando corretamente?
Resposta: Se você notar ruídos estranhos, vibrações ou desgaste excessivo da correia, pode ser um sinal de que o tensionador precisa ser verificado ou substituído.
Pergunta: A instalação do tensionador é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: O que fazer se o tensionador falhar dentro do período de garantia?
Resposta: Entre em contato conosco para obter assistência. A garantia cobre substituições em caso de falhas de fabricação.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste tensionador?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, o tensionador pode durar vários anos, dependendo das condições de uso do veículo.
L1MasterAseTech –
I only really needed the upper bearing, but was easier to just replace the whole thing. The spring tension is crazy, way stiffer than the oe unit. Shouldn’t be a problem.