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Distribuidor de Ignição LaMulaAuto Compatível com Chevy GMC Vortec 5.7L 5.0L V8 305 350 (1996-2002)
O Distribuidor de Ignição LaMulaAuto é a solução ideal para quem busca um desempenho superior e confiabilidade em veículos Chevy e GMC equipados com motores Vortec V8 de 5.0L e 5.7L, fabricados entre 1996 e 2002. Este produto é um substituto direto de OEM, compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo C1500, C2500, C3500, K1500, K2500, K3500, W3500 e W4500, além de Isuzu NPR V8 5.7L e Cadillac Escalade V8 5.7L.
Características do Produto:
– Substituição Direta de OEM: Compatível com códigos GM03, 12570425, 1104051, 1104058, 1104079, 93441558, 104040, 1104052, 1104059, 1104021, 1101059.
– Ajuste Exato: Projetado para se encaixar perfeitamente em modelos Chevy e GMC Vortec V8 5.0L e 5.7L de 1996 a 2002, garantindo uma instalação sem complicações.
– Pacote Completo: Inclui montagem completa do distribuidor, módulo, rotor e tampa. Nota: guia de instalação não incluído; instalação profissional é altamente recomendada.
– Qualidade Superior: Produto novo e de alta qualidade, com todas as peças passando por rigorosos testes. O corpo em alumínio usinado CNC e a construção em alumínio de alto desempenho garantem melhor vedação.
– Fornecedor Profissional de Distribuidores de Ignição: Sistema plug and play que resolve problemas e melhora o desempenho do motor.
Instruções de Uso:
Para instalar o Distribuidor de Ignição LaMulaAuto, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o distribuidor antigo, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes. Instale o novo distribuidor na posição correta, alinhando-o com o ponto de ignição do motor. Conecte todos os fios e plugues conforme necessário, garantindo que estejam firmes e seguros. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para verificar se o distribuidor está funcionando corretamente. Para melhores resultados, recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado.
Características do Produto:
– Modelo: LaMulaAuto Ignition Distributor
– Compatibilidade: Chevy GMC Vortec V8 5.0L e 5.7L (1996-2002)
– Material: Alumínio usinado CNC
– Tipo de Conexão: Plug and play
– Componentes Inclusos: Distribuidor completo, módulo, rotor e tampa
– Teste de Qualidade: Rigorosos testes de desempenho
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este distribuidor é compatível com meu modelo específico?
Resposta: O Distribuidor de Ignição LaMulaAuto é compatível com modelos Chevy e GMC Vortec V8 5.0L e 5.7L fabricados entre 1996 e 2002, além de outros modelos listados na descrição.
Pergunta: A instalação do distribuidor é difícil?
Resposta: Embora o produto seja projetado para uma instalação fácil (plug and play), recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional para garantir o melhor desempenho e evitar danos.
Pergunta: O que fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o distribuidor está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O distribuidor vem com garantia?
Resposta: Sim, o Distribuidor de Ignição LaMulaAuto vem com garantia contra defeitos de fabricação. Consulte as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: Posso usar este distribuidor em um motor modificado?
Resposta: O distribuidor é projetado para motores Vortec padrão. Para motores modificados, recomenda-se consultar um especialista para garantir a compatibilidade e o desempenho adequado.
Jose Villa –
Well built easy install , heavy duty material
badiollah rahmi –
fits
Kc –
it fit, second try, first one was for a 6 cyl. description is identical to 8 cyl, except the picture. gotta watch closely on these generic parts, easy to confuse, you start looking for quicker shipping dates, and your suddenly on the wrong part.
Benje fulgham –
Came early easy to install works great good price
M –
Wasn’t really sure if this was my problem so I bought the cheapest one possible. So far it’s doing great for about 1000 miles.
Art Gorden –
No dislikes . Removed old worn out unit . Installed new unit . Problems fixed and still working just fine
Harry –
Better quality than the one I pulled out.
C. Cavanaugh –
worked for what i need it to, looked like it was dropped in shipping, the cap was broke, and the rotor base metal was bent, needed it in a hurry so just reused my old cap and rotor and bent the metal base for the rotor back straight to be able to use it again
Patricia Hargreaves –
Installed easily. During a shakedown trip before my long trip the truck started to run rough. A lot of miss-fires, with the number steadily increasing (120 mile trip). One hour to pull engine parts and locate problem. The connector on the distributor was 1/16″ too long, preventing the wiring harness from fully seating. I scavenged the connector from my old distributor and installed it. I had to leave the following day for an 900 mile trip or I would have returned the distributor for a refund. At least the price of the unit was reasonable for the parts I received. The cap that comes with the unit has copper contacts, which was a plus.