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Cabo Jacketed de 3′ com 7 Pinos para Veículos – Hopkins Towing Solutions 20022 Endurance
O Cabo Jacketed de 3′ com 7 Pinos para Veículos da Hopkins Towing Solutions é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade na conexão elétrica entre o veículo e o trailer. Com um design robusto e funcional, este cabo de 3 pés se fixa facilmente ao para-choque do veículo, garantindo uma instalação prática e segura. A proteção adicional do cabo jacketed não só aumenta a resistência contra intempéries, mas também proporciona uma camada extra de segurança contra desgastes e danos, tornando-o perfeito para uso em diversas condições climáticas.
A tampa do conector abre em um ângulo de 180 graus, facilitando o acesso e a conexão, mesmo em espaços mais apertados. Este recurso é especialmente útil para quem precisa de agilidade na hora de conectar ou desconectar o trailer. O cabo é projetado para fornecer a saída elétrica necessária para alimentar as luzes e os freios do trailer, assegurando que você tenha uma experiência de reboque segura e confiável.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Cabo Jacketed de 3′ com 7 Pinos, comece fixando o cabo ao para-choque do seu veículo, utilizando os suportes adequados. Certifique-se de que a conexão esteja firme e segura. Em seguida, conecte o cabo ao conector do trailer, garantindo que todos os pinos estejam alinhados corretamente. Após a conexão, teste as luzes e os freios do trailer para confirmar que estão funcionando adequadamente. Ao finalizar o uso, desconecte o cabo e armazene-o em um local seco e protegido.
Características do Produto:
– Comprimento: 3 pés (aproximadamente 0,91 metros)
– Pinos: 7 pinos para uma conexão elétrica completa
– Material: Cabo jacketed para proteção adicional
– Instalação: Montagem fácil no para-choque do veículo
– Abertura da Tampa: 180 graus para fácil acesso
– Compatibilidade: Ideal para trailers de diferentes tamanhos e tipos
– Resistência: Aumentada contra intempéries e desgaste
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O cabo é resistente à água?
Resposta: Sim, o cabo jacketed oferece proteção adicional contra água e outras intempéries, aumentando sua durabilidade.
Pergunta: Este cabo é compatível com todos os tipos de trailers?
Resposta: O Cabo Jacketed de 3′ com 7 Pinos é projetado para ser compatível com a maioria dos trailers, mas é sempre bom verificar as especificações do seu trailer.
Pergunta: Como posso garantir uma conexão segura?
Resposta: Certifique-se de que todos os pinos estejam alinhados corretamente ao conectar o cabo ao trailer e verifique se a tampa está bem fechada.
Pergunta: O que devo fazer se o cabo apresentar danos?
Resposta: Se você notar qualquer dano no cabo, é recomendável substituí-lo imediatamente para garantir a segurança durante o reboque.
Pergunta: Posso usar este cabo em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, o cabo jacketed é projetado para resistir a diversas condições climáticas, mas sempre é bom inspecionar o cabo antes de cada uso.
crg5 –
This plug is heavy duty nice heavy wire.
joe c. –
replacement for factory
mrslim –
This is much higher quality than most stock wiring. Great replacement upgrade.
Capncavedan –
Replaced factory 7-pin socket on a 2011 Mercedes ML350 with this one, as I wanted to upgrade the charge and ground wire size to send more power to the trailer.
The ML350 has a slightly awkward arrangement where the socket points down to the pavement at a pretty good angle – however, the factory socket held on to the trailer’s cord without issue. The Hopkins socket loosens up and we lose electrical connection to the trailer (no lights, no trailer brakes) after just several minutes of driving.
You can see in the photo what we had to do to get to our destination with connection intact.
We’ve been unable to get this product to work satisfactorily in this regard. I will replace it with a Curt socket.
Scherschligt –
High quality at a low price. Exactly what I needed and is definitely an improvement over the OEM style.
I Bought That? –
Dealer put my 7 pin receiver under the bumper on my Jeep. Every time I went off roading it would get torn off. I almost had to leave my camping trailer one time.
Cored a hole in my Smitybilt steel bumper and inserted this in the hole. Works like a charm. Everyone wonders why this is not a standard configuration for an off-road vehicle.
Jeremy L. Fortune –
The connector seemed decently solid although not quite as stout as the OEM Ford connector it replaced.
The molded cable was nice and the length was good for my purpose.
Installation was easy. I just drilled a 2″ hole in the steel bumper next to the license plate and then used self tapping screws to attach the connector. I then ran the attached molded cable to the wiring harness where the OEM trailer wires were and soldered / heat shrinked them matching like colors.
The problem I encountered was that the color code is different inside the connector than any standard trailer wiring scheme. It’s even different than the color code I got from Hopkins’ website for this very connector. I don’t remember the exact color code but I do remember that the center pin was yellow when it should be purple or black.
Here’s what the standard code should be…
Ground – White
12V supply – Red (or orange)
Reverse – Purple (or black)
Brake – Blue
Left turn – Yellow
Right turn – Green
Tail – Brown
A standard wiring diagram can be found here…
http://www.etrailer.com/faq-wiring.aspx
cowboy –
Did it’s job well. No complaints.