### Descrição do Produto
O Capô de Radiador de Alta Pressão 1.8 Bar com Medidor de Temperatura é a solução ideal para motocicletas e ATVs, compatível com marcas renomadas como Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Husqvarna, KTM e Polaris Ranger. Este capô inovador não apenas substitui o capô original, mas também oferece monitoramento em tempo real da temperatura do motor, garantindo que você tenha sempre o controle sobre o desempenho da sua máquina.
Com uma leitura precisa em Celsius e Fahrenheit (32-400°F), o medidor de temperatura apresenta um design de gradiente de cores vibrantes, proporcionando alta visibilidade. Isso permite que você compreenda rapidamente a temperatura do seu motor, ajudando a prevenir superaquecimentos dispendiosos. Aumentando o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, o capô de radiador de alta pressão reduz o risco de perda de líquido e superaquecimento, mantendo sua motocicleta ou ATV funcionando de maneira suave e eficiente.
Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo:
– Honda: CR125R, CRF250R, CRF250X, CRF450R, XR650R
– Kawasaki: KLR650, KX250, KX250F, KX450, KX450F, KX65
– Suzuki: DR-Z400, DR-Z400S, DR-Z400SM, RM250, RMZ250, SV650
– Yamaha: Banshee 350, Rhino 450 660 700, WR400F, WR450F, YZ400F, YZ450F, YZ450Z
– Polaris Ranger: Não compatível com modelos RZR
– KTM: 250, 300, 350, 450, 500 e mais
Este capô de radiador de alta pressão foi projetado com uma classificação de pressão superior ao capô OEM, elevando o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento e reduzindo a possibilidade de superaquecimento. Se o capô de radiador de 1.8 bar do seu veículo falhar, entre em contato conosco para substituição. Este não é um componente original, mas sim uma peça de reposição de alta qualidade.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Capô de Radiador de Alta Pressão 1.8 Bar com Medidor de Temperatura, siga os passos abaixo:
1. Desligue o Motor: Sempre certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de remover o capô do radiador.
2. Remova o Capô Antigo: Gire o capô antigo no sentido anti-horário para removê-lo. Tenha cuidado com qualquer líquido de arrefecimento que possa vazar.
3. Instale o Novo Capô: Alinhe o novo capô de radiador com a rosca do radiador e gire no sentido horário até que esteja firmemente preso.
4. Verifique a Temperatura: Após ligar o motor, monitore a temperatura através do medidor integrado. Certifique-se de que a temperatura não ultrapasse os limites recomendados.
5. Manutenção Regular: Verifique periodicamente o estado do capô e do líquido de arrefecimento para garantir o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento.
### Características do Produto
– Pressão de 1.8 Bar: Aumenta o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, prevenindo superaquecimento.
– Medidor de Temperatura Integrado: Leitura em Celsius e Fahrenheit, com alta visibilidade.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos de motocicletas e ATVs.
– Substituição de Alta Qualidade: Peça de reposição que não compromete a performance do seu veículo.
– Fácil Instalação: Design intuitivo que permite uma instalação rápida e sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O capô é compatível com meu modelo específico?
Resposta: O capô de radiador de alta pressão 1.8 Bar é compatível com diversos modelos de Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Husqvarna, KTM e Polaris Ranger. Consulte a lista de compatibilidade acima para verificar se seu modelo está incluído.
Pergunta: Como sei se o capô de radiador está funcionando corretamente?
Resposta: Monitore a temperatura do motor através do medidor integrado. Se a temperatura ultrapassar os limites recomendados, verifique se o capô está bem instalado e se não há vazamentos no sistema de arrefecimento.
Pergunta: O que fazer se o capô falhar?
Resposta: Se o capô de radiador falhar, entre em contato conosco para obter uma substituição. Garantimos a qualidade e a funcionalidade do nosso produto.
Pergunta: Posso usar este capô em condições extremas?
Resposta: Sim, o capô de radiador de alta pressão foi projetado para suportar condições exigentes, mas sempre monitore a temperatura do motor para evitar superaquecimento.
Pergunta: Este capô é uma peça original?
Resposta: Não, este capô é uma peça de reposição de alta qualidade, projetada para oferecer desempenho superior em comparação com o capô original.
Jaime –
Fits just like the original one 5 starts
Rick Kogutkiewicz –
Poor quality did nothing but leak n got me stranded with an overheated bike in the middle of nowere
Braydin Thume –
The seal didn’t seal onto my radiator and ended up bubbling over and is total waste of money.
Roxx –
Buenísima compra, ya que cumple una función muy importante para evitar sobre calentamiento de mi moto
David Walker –
I bought this for my 08 kx250f. The fit is very snug but the cap functions exactly as advertised. I was skeptical after reading other reviews but I am very pleased with my purchase now that I have used it.
Justin and Mary Schaaf –
I used this on my ‘93 Honda CR 250. I started the engine and about two minutes later radiator fluid continued to pour out of the overflow tube. After about five minutes I turned of the engine and replaced the cap with the old one and the issue was fixed. So sad because I was excited to try this new cap. Glad I didn’t trust it or my engine would have probably seized!
I do not recommend this cap!
Amazon Customer –
bypassing coolant. Defective out of the box. put old cap back on and didn’t have a problem