### GSP NCV11044 CV Axle Shaft Assembly – Left Front (Driver Side)
O GSP NCV11044 CV Axle Shaft Assembly é a solução definitiva para quem busca um eixo de transmissão de alta qualidade e desempenho excepcional para veículos Ford, especialmente os modelos 2011-2018 Explorer e 2013-2018 Police Interceptor Utility. Este componente é projetado para oferecer um encaixe perfeito, com forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), assegurando que seu veículo mantenha a performance ideal em diversas condições de condução.
Os eixos CV da GSP são fabricados com materiais de alta qualidade, utilizando um processo de usinagem e balanceamento rigoroso, que resulta em um desempenho suave e livre de vibrações. A falha da bota é uma das principais causas de problemas nos eixos CV, por isso, o GSP NCV11044 é equipado com botas de neoprene de alta resistência, que suportam abrasão e temperaturas extremas, garantindo a durabilidade e a integridade do componente ao longo do tempo.
Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil prolongada e um desempenho confiável. Cada eixo passa por uma inspeção rigorosa quanto à qualidade e ao acabamento, e para garantir a confiança em nossos produtos, oferecemos uma garantia limitada vitalícia.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV11044 CV Axle Shaft Assembly, siga as etapas abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda do lado esquerdo dianteiro.
2. Desconecte o eixo antigo, soltando os parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Inspecione a área de montagem para garantir que não haja sujeira ou detritos.
4. Posicione o novo eixo GSP NCV11044 no lugar, alinhando-o corretamente com os pontos de fixação.
5. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
6. Reinstale a roda e abaixe o veículo.
7. Realize um teste de condução para garantir que o eixo esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Ford, incluindo 2011-2018 Explorer e 2013-2018 Police Interceptor Utility.
– Material: Botas de neoprene de alta qualidade, resistentes à abrasão e temperaturas extremas.
– Lubrificação: Graxa Moly de alta temperatura que minimiza o atrito e o desgaste.
– Inspeção: Cada eixo passa por rigorosos testes de qualidade e acabamento.
– Garantia: Garantia limitada vitalícia, assegurando a confiança na durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O GSP NCV11044 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo é compatível com os modelos Ford 2011-2018 Explorer e 2013-2018 Police Interceptor Utility. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV11044 vem com uma garantia limitada vitalícia, que cobre defeitos de fabricação e assegura a qualidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir a instalação correta do eixo?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, e se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: Se a bota falhar, isso pode levar a danos no eixo. É recomendável inspecionar regularmente e substituir a bota se notar qualquer sinal de desgaste.
Pergunta: O que diferencia o GSP NCV11044 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O GSP NCV11044 se destaca pelo uso de materiais premium, graxa Moly de alta temperatura e um rigoroso controle de qualidade, além de oferecer uma garantia vitalícia, garantindo um desempenho superior e durabilidade.
Berton Owens III –
Installed on a2014 ford explorer no noise. I have over 5k miles on it no issues
Amber Bailey –
2014 ford explorer sport. It was a perfect match to the oem one it replaced. It was ordered and delivered within 15 hours so you can’t beat that at all. Not sure about longevity as it was replaced today.
Update: Cv axel is clicking when going in gear pretty loud after only 5 months of replacement. I lt worked to finish the job but already need to replace. Dropped from 5 stars to 2 stars due to quality.
Freddy Fìn̈geŕs –
WTF, who assembles your parts, brain-damaged amputee monkees? Sure glad it fell apart during installation instead of while I was driving it. This is ridiculous. The most critical part of this entire assembly is exactly where it fell apart. No wonder you’re selling them so cheap. You get what you pay for. Did not return the item for a refund because I was so frustrated that I threw both pieces into a dumpster, and it only would have angered me further to have to climb into that thing to retrieve it.
Chris D –
Fit just as stated and a good price for a quality product so far.
DANIEL A. RAIBER –
Cv Axle failed after only 60 miles and customer service is not there for warranty!
Mabri222 –
Lasted about 5 months in my 2014 ford explorer but it’s clicking and popping again. Would not recommend.