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Descrição do Produto: Óleo de Transmissão Subaru Genuine SOA427V1700
O Óleo de Transmissão Subaru Genuine SOA427V1700 é um produto essencial para a manutenção e desempenho ideal de veículos Subaru. Este fluido OEM (Original Equipment Manufacturer) é formulado com a mais alta qualidade, garantindo que seu sistema de transmissão e diferenciais funcionem de maneira eficiente e suave. Com uma viscosidade de 75w90 e classificação GL5, este óleo é projetado para atender às exigências específicas de todos os modelos Subaru que requerem fluido 75w90 em suas transmissões e diferenciais.
A Subaru, reconhecida por sua engenharia de precisão, desenvolveu este óleo para proporcionar uma proteção superior contra o desgaste, além de melhorar a eficiência do combustível e a resposta do veículo. O SOA427V1700 é a escolha ideal para quem busca um produto que não apenas atenda, mas supere as expectativas de desempenho e durabilidade. Vale ressaltar que o antigo balde de 5 galões foi descontinuado e agora é substituído por estas prateleiras de 1 quart, facilitando o armazenamento e a aplicação.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Óleo de Transmissão Subaru Genuine SOA427V1700, siga as instruções abaixo:
1. Verifique o nível de óleo: Antes de adicionar o novo óleo, verifique o nível atual no seu veículo. Isso pode ser feito através da vareta de medição ou do ponto de verificação do diferencial/transmissão.
2. Drene o óleo antigo: Se necessário, drene o óleo antigo utilizando uma bomba de drenagem ou uma chave de fenda, conforme o modelo do seu veículo.
3. Adicione o novo óleo: Com um funil, adicione o Óleo de Transmissão Subaru SOA427V1700 até atingir o nível recomendado pelo fabricante. Certifique-se de não exceder o nível máximo.
4. Verifique vazamentos: Após a adição, ligue o veículo e verifique se há vazamentos ao redor do ponto de enchimento.
5. Descarte o óleo usado: Siga as diretrizes locais para o descarte adequado do óleo usado.
Características do Produto:
– Número da Peça Subaru Genuine: SOA427V1700
– Viscosidade: 75w90
– Classificação: GL5
– Compatibilidade: Funciona em qualquer Subaru que requer fluido 75w90 em transmissões e diferenciais.
– Proteção contra Desgaste: Fórmula avançada que minimiza o desgaste das engrenagens e componentes internos.
– Eficiência de Combustível: Contribui para uma melhor eficiência de combustível e desempenho geral do veículo.
– Fácil Aplicação: Disponível em embalagens de 1 quart, facilitando o manuseio e a aplicação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este óleo é compatível com todos os modelos Subaru?
Resposta: Sim, o Óleo de Transmissão Subaru Genuine SOA427V1700 é compatível com qualquer modelo Subaru que exija fluido 75w90 em suas transmissões e diferenciais.
Pergunta: Como sei quando devo trocar o óleo da transmissão?
Resposta: A troca do óleo da transmissão deve ser feita conforme as recomendações do fabricante, geralmente a cada 30.000 a 60.000 km, ou quando notar mudanças no desempenho da transmissão.
Pergunta: Posso misturar este óleo com outros tipos de óleo?
Resposta: Não é recomendado misturar o Óleo de Transmissão Subaru SOA427V1700 com outros tipos de óleo, pois isso pode comprometer suas propriedades e desempenho.
Pergunta: O que significa a classificação GL5?
Resposta: A classificação GL5 indica que o óleo é adequado para aplicações que exigem alta pressão e proteção contra desgaste, sendo ideal para transmissões e diferenciais.
Pergunta: Onde posso comprar o Óleo de Transmissão Subaru SOA427V1700?
Resposta: O Óleo de Transmissão Subaru SOA427V1700 pode ser adquirido em concessionárias Subaru autorizadas, lojas de autopeças e plataformas de e-commerce especializadas em produtos automotivos.
GEE OTTO –
I replaced the Motul/Redline cocktail I had in my 2005 STi with this stuff. It works well, shifts ok, but takes a bit of time to warm up and shift better. It feels “thinner” than the Motul/Redline cocktail when cold, and when hot which doesn’t give a lot of confidence in hard shifting.
This will work if you’re a daily driver kinda guy, or your transmission is rather new and fresh but if you have a used, abused, or want a better performing transmission oil I would suggest mixing Redline shockproof light with Motul 75w/90 or whatever the kids are suggesting on the forums these days.
Bowling Violet –
It is tough to find this stuff in 1 quart bottles as it typically comes in a huge pail. The fact that the seller has it in bottles, for a great price is reason enough. Benefits wise this particular fluid meets the 75w-90 requirements set by Subaru for most of their 5 speed transmission and it helps keep gear quiet and shifts smooth. A great fluid if you have a “notchy” feeling gearbox.
Seamus O’Boogie –
Just what I needed for my wife’s Subaru.
Krimes –
Replaced the 5MT and rear differential oil in an 04 Legacy 35th L with this stuff. At 140K, neither had been replaced. Oopsie. There is a smoother shift with this stuff (compared to 9 YO oil .. duh). The old oils were quite a bit thicker although there wasn’t much in the way of metal shavings on the magnetic plugs of either. Bottom bolt on the differential required my feet on an 18″ breaker bar to start but switcheroo was uneventful. Next time I will use tin foil to protect the parts of the exhaust system that the 5MT oil spills on when emptying, I get a bit of cooked differential oil smell (not oil level, not leaks, just the smoking from that oil that spilled over the exhaust pipe that I tried to wipe with a shop towel but is hard to remove all that way). A bit of tin foil would be a simple way to prevent this from happening next time.
Shipping from Fred was fast and the packaging was excellent.
Richard S. –
used according to manufacture worked fine
fausis –
Very happy that I chose this tranny oil. My 2002 WRX wagon still shifts like butter. No grinding issues at all. I chose this route instead of a cocktail as this is easier to procure.
I dont think this is a con but I do have to mention that I only used 3 bottles to fill my car as it requires 3.8 quarts. Not sure if the bottles are just a little larger than expected, I had some leftover oil in the tranny, or a little of both. In the end I only used 3 bottles while I ordered 4. Guess I will use the extra bottle for the next oil change.
Bowling Violet –
Probably well overdue, I drained and refilled the rear differential in my Subaru. Filling it up was the easy part and this gear oil was exactly what I needed.
Removing the top bolt was nearly impossible because whoever did this job last way overtightened it.
E.C. –
Strong, poignant gerar oil
dave g –
Do not buy very disappointed ordered this oil thinking it was five quarts as pictures and ad states. Package came with one quart for 60 bucks for a quart which is a complete rip off buy from limitlessmoroworks.ca