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### Descrição do Produto
O Sensor de Pressão de Combustível e Tubo é a solução ideal para proprietários de Dodge Ram 1500 5.7L V8 dos anos 2014 a 2018 e Ram 1500 Classic 5.7L V8 de 2019 a 2021. Este componente é projetado para substituir o número de peça 68268053AB, garantindo características estáveis e alta confiabilidade. A instalação deste sensor é crucial, pois ele se localiza no principal canal de óleo do motor, desempenhando um papel vital na indicação da pressão do óleo. A substituição oportuna do sensor de pressão de combustível pode resolver problemas como pressão de óleo insuficiente, fornecimento inadequado de combustível e vibrações indesejadas durante a operação do veículo.
#### Fitment
– Sensor de pressão de combustível compatível com Dodge Ram 1500 5.7L V8 (2014-2018)
– Compatível com Ram 1500 Classic 5.7L V8 (2019-2021)
#### Replace Part Number
– Substitui o número de peça do sensor de pressão de combustível: 68268053AB
– Características estáveis e alta confiabilidade
#### Função
– O sensor de pressão de combustível é instalado no principal canal de óleo do motor para indicar a pressão do óleo do motor. A troca oportuna deste sensor é essencial para evitar problemas de desempenho.
#### Instalação Simples
– Fácil de usar e de instalar, permitindo que você faça a troca rapidamente sem complicações.
#### Serviço Pós-Venda
– Compre com confiança! Nossa equipe de atendimento ao cliente amigável e confiável responderá a você em até 12 horas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o sensor de pressão de combustível, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o sensor de pressão de combustível no motor, que está posicionado no canal de óleo.
3. Remova o sensor antigo, desconectando os fios e desparafusando-o.
4. Instale o novo sensor, certificando-se de que está bem fixo e os conectores estão firmes.
5. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a pressão de óleo está dentro dos parâmetros normais.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Dodge Ram 1500 e Ram 1500 Classic com motor 5.7L V8.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao calor e à corrosão.
– Precisão: Sensores de alta precisão que garantem leituras exatas da pressão do óleo.
– Instalação Rápida: Design que permite uma instalação rápida e sem necessidade de ferramentas especiais.
– Confiabilidade: Testado rigorosamente para garantir desempenho e durabilidade em condições extremas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este sensor é especificamente projetado para Dodge Ram 1500 5.7L V8 (2014-2018) e Ram 1500 Classic 5.7L V8 (2019-2021). Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de pressão de combustível precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o sensor pode precisar de substituição incluem pressão de óleo insuficiente, falhas no fornecimento de combustível e vibrações no motor.
Pergunta: A instalação do sensor requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de satisfação, e nossa equipe de atendimento ao cliente está disponível para resolver quaisquer problemas que você possa ter.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o sensor não funcionar corretamente, entre em contato com nosso serviço de atendimento ao cliente dentro do prazo de garantia para assistência e possíveis trocas.
SaddleTramp –
It had proper connections.
Kat Leo –
It did not have a 90 degree bend like the O M E one did but it works just fine
Turbo –
I am glad that others who purchased this item chose to leave a review. I was concerned that this part might not work on my 2015 Ram 1500 V8. The part number I received from the dealer ( 68550956AA) is different than the part number on this item. However, the other reviewers said it would work.
This is apparently a large problem for Dodge, since the local dealers were all back ordered on this part.
I installed the part, the multi-function light (check engine light) went out. The truck seems to be running normally. 5 stars so far, and thanks to those who made the part available on Amazon!
J. Gladysz –
Works like it should.
Victor Steele –
This fuel pressure sensor fit my 2016 Dodge Ram 1500 Outdoorsman perfectly. Most instructions indicate that I would need to disconnect the old sensor so the incoming tube would be removed with the sensor. The replacement sensor did not have this piece. But, in looking at the old piece, the disconnect was downstream of the tube and the replacement fit into everything perfectly.
Michael J. –
Installed easily and fixed the issue. No rewiring. However, as soon as I pushed the clip down to secure this on the fuel rail the clip broke in half and fell off. I was able to get the two halves on and secure them while I’m having a replacement sent.
Dave –
This part was exactly as described and fit my 2015 Ram like a glove. Check Engine error gone…..
Dave –
Less than a week after installing this part to clear a P018C error code, which it did do, I got a flashing check engine light and an obvious misfire. I ordered the genuine FC sensor and wiring kit and replaced this sensor today. When I looked at the old one the reason for the misfire was clear – the fuel pipe had collapsed causing fuel starvation. This part has to tolerate flexing – one end is attached to the fuel rail and the other to the chassis. It obviously can’t. Another glaring safety issue is that the clip that retains the part to the fuel rail lacks the safety retention clip of the OEM unit. Add to that the fact that the blue clips it did have essentially disintegrated when I tried to remove the retention clip. The clip couldn’t handle even a weeks’ exposure to underhood temperatures – in April. If it had popped off, the truck would have burnt to the ground. The last item we ran into and one that had me looking up part numbers for the main fuel line, is the that metal tube on this part that inserts into the fuel line (not pictured) is inaccurately sized and was nearly unremovable. Save yourself some grief and just order the FC part – assuming your truck (and your sanity) is worth more than the $50 difference.
UPDATE
Hoping for better luck and due to there being a nationwide shortage of proper replacements, I ordered a second one. It arrive with a crimp already in the fuel line. Unlike the photo they show us, there is no pre-formed 90 degree bend in the tube. It almost looks like they are shoving it in the box and letting that perform the bend. The manufacturer is delivering the parts in an unusable condition. I have added two pictures of one of these parts showing the permanent crimps and one of the OEM part showing a proper bend that preserves the internal diameter of the fuel line though the bend. It is very similar to what they show on the product page, but that is not what they are delivering.
UPDATE 2
I had an old K-D 2517 tubing bender and a heat gun on hand and I was able to put a proper bend in the tube by hand in under 5 minutes, so there is no excuse for the manufacturer being unable to do so. I saw several of the benders on a certain major auction site for under ten bucks today. This may well be the only part you can find as the real ones are sold out nationwide.
T –
The part does work but was missing the blue retaining clip shown in the picture. I used the old one on the part that I removed. The plastic fuel line is sent to you almost straight. You will have to heat it with a heat gun or hair dryer and form it into a 90 degree angle. It does work.
Mike lalonde –
Ordered for my 14 Ram.
Photo clearly shows a 90 degree angle but I received one angled about 45 degrees. There’s not enough slack in the fuel line or room by the firewall to accommodate the difference in angles.
You can see pics of the different angles on cheaper products which is why I paid more for the proper fitting.
Unfortunately it’s on its way back for a refund.