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O Filtro de Óleo Spin-On Fram Extra Guard PH3675 oferece uma proteção confiável e eficiente para o motor do seu veículo, garantindo desempenho superior e maior durabilidade. Projetado para atender às necessidades de motoristas que buscam manutenção regular, este filtro de óleo combina tecnologia avançada e materiais de alta qualidade para proporcionar uma filtragem eficaz e prolongar a vida útil do motor. Com uma capacidade de proteção de até 10.000 milhas, o Fram Extra Guard PH3675 é a escolha ideal para quem deseja manter o motor limpo, livre de partículas prejudiciais e garantir uma operação suave e eficiente.
- Proven protection for up to 10,000 miles
- Engineered for use with conventional or synthetic motor oil
- A special blend of fibers and resin creates a proprietary filter media that captures 95% of dirt particles that can cause harmful engine wear
- Designed for everyday drivers who perform frequent maintenance on their vehicles
- 95% dirt-trapping efficiency
Este filtro de óleo é compatível com uma ampla variedade de veículos, oferecendo uma solução versátil para motoristas que utilizam tanto óleos convencionais quanto sintéticos. Sua tecnologia de filtragem avançada, baseada em uma mistura exclusiva de fibras e resina, garante a captura de partículas de sujeira, poeira, fuligem e outros contaminantes que podem comprometer o desempenho do motor. A alta eficiência de 95% na retenção de sujeira assegura que o óleo permaneça limpo por mais tempo, reduzindo o desgaste do motor e aumentando sua vida útil. Além disso, o design spin-on facilita a instalação e substituição, tornando a manutenção do veículo mais prática e eficiente.
– Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do filtro de óleo Fram Extra Guard PH3675, recomenda-se seguir as etapas abaixo durante a troca. Antes de iniciar, certifique-se de que o motor esteja frio para evitar queimaduras. Remova o filtro antigo utilizando a ferramenta adequada, limpe a área de instalação e aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do novo filtro. Enrosque o filtro manualmente até ficar firme, evitando o aperto excessivo. Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Recomenda-se realizar a troca a cada 10.000 milhas ou conforme as recomendações do fabricante do veículo para manter a eficiência do sistema de filtragem.
Características do Produto:
– Dimensão: compatível com o padrão PH3675, garantindo encaixe perfeito na maioria dos veículos compatíveis.
– Material de filtragem: combinação exclusiva de fibras e resina que proporciona alta retenção de partículas.
– Capacidade de filtração: captura até 95% das partículas de sujeira, incluindo poeira, fuligem e partículas metálicas.
– Durabilidade: projetado para suportar até 10.000 milhas de uso contínuo, ideal para motoristas que realizam manutenção frequente.
– Facilidade de instalação: sistema spin-on que permite troca rápida e segura, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Compatibilidade: funciona com óleos convencionais e sintéticos, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Question: Quanto tempo posso usar o filtro Fram Extra Guard PH3675 antes de trocá-lo?
Answer: Recomendamos a troca a cada 10.000 milhas ou conforme as orientações do fabricante do seu veículo, garantindo proteção contínua ao motor.
Question: Este filtro é compatível com óleos sintéticos e convencionais?
Answer: Sim, o Fram Extra Guard PH3675 foi projetado para uso com ambos os tipos de óleo, oferecendo flexibilidade e desempenho confiável.
Question: Como saber se o filtro está instalado corretamente?
Answer: Após a instalação, verifique se o filtro está bem encaixado e sem vazamentos. Ligue o motor e observe se há sinais de vazamento na área do filtro.
Question: O filtro oferece alguma garantia de eficiência?
Answer: Sim, com uma eficiência de captura de 95% de partículas de sujeira, o Fram Extra Guard PH3675 garante uma filtragem eficaz, protegendo seu motor contra contaminantes prejudiciais.
Question: Posso reutilizar o filtro após a troca?
Answer: Não, o filtro de óleo é descartável e deve ser substituído por um novo a cada troca de óleo, garantindo a máxima proteção do motor.
MZ –
works as expected, a bit bigger than OEM, this filter does his job.
I’ve got it for 5000 miles, planning to keep it at least for 15-20k miles as advertised.
Oil changes are much easier and quicker if you don’t have to swap oil filter, with this one I plan to swap filter every 3 oil changes (I do 5-8k miles per change).
Amazon Customer –
All good, no complaints, fair price
NannyDi –
I continue to purchase these!!!
ChicagoGuy84 –
Folks I have been in auto industry for 20 years and MUST DO my research for my personal and customer vehicles !! When it comes to engine oil and oil filter QUALITY must be #1 or your gonna pay for it $$$$ with serious engine issues !! The Fram ultra series has a ULTRA STRONG WIRED mesh media with silicone anti-drain back valve !! These critical parts are what makes this the best filters on the market !! Even a popular Ford mastertech on youtube SWEARS by these filters and only uses them on his personal cars !!! My fleet includes Suburban’s and Crown Victoria cop cars and they only run these filters for 15K miles @ 5K OCI’s and NEVER an issue !!
Douglas Kline –
Good filter
Nathan –
works as intended legit oil filter
Alex CK –
Installed in a 2002 Tahoe
If you are looking for oil filters for Chevy Tahoe, I recommend that you install the ones with anti-drain back valve.
The problem with the lack of the anti-drain back valve is that when you park the car in the afternoon, and next morning you start the engine; it is very possible that you will initially have some engine noise, which is related to the hydraulic tappets not being charged with oil. It is an annoying sound that disappears quickly. But a filter with an anti-drain back valve will avoid the situation.
From the Fram web-site http://www.fram.com/support/faqs.aspx
“Anti-Drainback Valve. Some oil filter mountings may allow oil to drain out of the filter through the oil pump when the engine is stopped. When the engine is next started, oil must refill the filter before full oil pressure reaches the engine. The anti-drainback valve, included in the filter when required, prevents oil from draining out of the filter. This anti-drainback valve is actually a rubber flap that covers the inside of the inlet holes of the filter. When the oil pump starts pumping oil, the pressure will unseat the flap. The purpose of this valve is to keep the oil filter filled at all times, so when the engine is started there will be an almost instantaneous supply of oil to the engine”
Greentre –
There’s a lot of videos out there disparaging Fram filters, well I have been using them since I got my first car. That engine has around 450k miles on it. Been rebuilt once because the piston rings wore so thin one set fell off the piston. The main journals were still within factory specs. Going to keep using these until Brandon gets rid of ICE vehicles.
Eric –
Idk about the mileage yet, just put it on there like a month ago, or easy to remove, I’d assume it’s easy to remove with a filter wrench.
This filter did leak around the seal for a few days after I put it on there. I screwed it on hand tight, and put oil on the seal like you should. Might have gotten it too tight, but the leak stopped and hasn’t dripped at all. This leak I saw was extremely slow, tiny spot the size of a quarter overnight, might have been oil on the frame around the filter when I installed it.
Truck has good oil pressure with this filter, oil still looks new on the dip stick. no issues.
Gary –
Great products use all time.