### Descrição do Produto
O E-outstanding Oil Level Sensor Switch Assembly é um componente essencial para motores a gasolina, projetado especificamente para os modelos HON GX340, GX390, GX270, GX240, com potências variando de 8HP a 13HP. Este sensor de nível de óleo é fabricado com materiais de metal e plástico, garantindo durabilidade e facilidade de instalação. Sua função principal é monitorar o nível de óleo do motor, assegurando que o funcionamento do gerador, da bomba d’água ou de outras máquinas equipadas com motores a gasolina seja sempre eficiente e seguro.
Este sensor é utilizado em conjunto com sensores de nível de combustível em motores a gasolina, controlando a operação dos isoladores do ignitor do motor. Quando o sensor detecta uma alteração no nível de óleo, ele abre instantaneamente, mas, devido ao seu design inteligente, o isolador não provoca a interrupção da ignição. Isso significa que o motor a gasolina pode continuar funcionando de maneira suave e ininterrupta, mesmo sob condições adversas.
Compatível com uma variedade de aplicações, o E-outstanding Oil Level Sensor é ideal para instalação em geradores HON GX240, GX270, GX340, GX390, além de máquinas de corte e bombas d’água. Este produto é uma substituição direta para os números OEM 15510-ZE2-023, 15510-ZE2-33 e 15510-ZE02-043, garantindo que você tenha um componente que se encaixa perfeitamente em seu motor.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o E-outstanding Oil Level Sensor Switch Assembly, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Fonte de Energia: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia para evitar acidentes.
2. Remova o Sensor Antigo: Localize o sensor de nível de óleo antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os fios e soltando os parafusos que o prendem.
3. Instale o Novo Sensor: Posicione o novo sensor E-outstanding no lugar do antigo, fixando-o com os parafusos e conectando os fios conforme necessário.
4. Verifique a Conexão: Certifique-se de que todas as conexões estão firmes e seguras.
5. Teste o Motor: Reconecte a fonte de energia e ligue o motor para verificar se o sensor está funcionando corretamente e se o nível de óleo está sendo monitorado.
### Características do Produto
– Material Durável: Construído em metal e plástico, proporcionando resistência e longa vida útil.
– Compatibilidade: Projetado para motores HON GX240, GX270, GX340, GX390, além de outros motores a gasolina.
– Instalação Simples: O design facilita a instalação, permitindo que usuários com conhecimentos básicos em mecânica realizem a troca sem dificuldades.
– Funcionamento Contínuo: O sensor abre sem causar interrupções na ignição, garantindo que o motor funcione de forma contínua e eficiente.
– Substituição Direta: Compatível com números OEM 15510-ZE2-023, 15510-ZE2-33 e 15510-ZE02-043, assegurando um encaixe perfeito.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: O E-outstanding Oil Level Sensor é projetado especificamente para os modelos HON GX240, GX270, GX340 e GX390. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É difícil instalar o sensor?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por pessoas com conhecimentos básicos em mecânica. O produto vem com instruções claras para facilitar o processo.
Pergunta: O que fazer se o motor não ligar após a instalação do sensor?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que o sensor está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O sensor pode ser utilizado em ambientes externos?
Resposta: Sim, o E-outstanding Oil Level Sensor é projetado para resistir a condições externas, mas recomenda-se protegê-lo de impactos diretos e sujeira excessiva.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O E-outstanding Oil Level Sensor vem com uma garantia padrão de 12 meses contra defeitos de fabricação.
Nicholas –
Product will not work with Honda GX390 it is not long enough to reach without hitting the other parts of the engine while in use.
AP-SA –
Didn’t fit a GX390. Wire was way too short and would hit the counterbalance in the crankcase. Had to return.