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### Descrição do Produto
A bomba de óleo DNJ OP4200 é a escolha perfeita para proprietários de Ford E-350 Club Wagon, E-350 Econoline e E-350 Econoline Club Wagon fabricados entre 1994 e 2003, que possuem o robusto motor 7.3L V8 16V OHV 445cid. Este componente NOVO foi meticulosamente projetado para atender às exigências de pressão baixa, assegurando um desempenho otimizado e a durabilidade do motor. A DNJ Engine Components, com mais de 30 anos de experiência no mercado, é reconhecida pela qualidade e confiabilidade de suas peças, tornando-se a fornecedora ideal para quem busca excelência.
A bomba de óleo DNJ OP4200 não apenas garante uma lubrificação eficiente, mas também contribui para a saúde geral do motor, prevenindo desgastes prematuros e falhas mecânicas. Com um design que facilita a instalação, este produto é uma solução prática e eficaz para quem deseja manter seu veículo em perfeito estado de funcionamento.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba de óleo DNJ OP4200, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e drene o óleo do motor.
2. Remoção da Bomba Antiga: Localize a bomba de óleo existente e remova os parafusos que a fixam ao bloco do motor. Utilize uma chave de torque adequada para evitar danos.
3. Instalação da Nova Bomba: Posicione a nova bomba de óleo DNJ OP4200 no lugar da antiga, alinhando os orifícios de fixação. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Conexões: Reinstale as conexões de óleo e verifique se não há vazamentos.
5. Finalização: Reabasteça o motor com óleo novo e reconecte a bateria. Ligue o motor e verifique a pressão do óleo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada especificamente para os modelos Ford E-350 Club Wagon, E-350 Econoline e E-350 Econoline Club Wagon de 1994 a 2003.
– Tipo de Pressão: Bomba de óleo de baixa pressão, ideal para motores que exigem um fluxo constante e controlado de lubrificação.
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Desempenho Superior: Proporciona uma lubrificação eficiente, contribuindo para a saúde e longevidade do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bomba de óleo DNJ OP4200 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, a DNJ OP4200 é projetada especificamente para os modelos Ford E-350 Club Wagon, E-350 Econoline e E-350 Econoline Club Wagon de 1994 a 2003.
Pergunta: Qual é a pressão de operação da bomba de óleo?
Resposta: Esta bomba é projetada para operar em baixa pressão, ideal para os motores mencionados.
Pergunta: A instalação da bomba de óleo é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A DNJ oferece garantia para este produto?
Resposta: Sim, a DNJ Engine Components oferece garantia para seus produtos, assegurando a qualidade e a satisfação do cliente.
Pergunta: Onde posso comprar a bomba de óleo DNJ OP4200?
Resposta: A bomba de óleo DNJ OP4200 pode ser adquirida em lojas de peças automotivas ou em plataformas online especializadas em peças de motor.
AZDIYguy13 –
Relaxed a oil pump on a cord
Clint Lewis –
Product is an excellent product but had to send back unopened due to customer giving us wrong information. It says “free returns”, Riiiiiiight…👎
Gary Kahoohanohano –
I like the quality of this product seems to be very well made.
AZDIYguy13 –
New one has less lobes for increased output. Fit perfectly and truck is running great with it installed.
Douglas P. –
just got this installed as a pm on my 7.3 since i already had the fan and radiator out to install a new intercooler not a difficult job just remove the balancer had to modify the cheap balancer puller a bit with a drill to extend the slots about1/4″to fit the balancer& 25miniutes time and no$spent thumbs up emoji!!! put the bolt back in the crank hand tight without the big washer pulled balancer with ease removed 4 10mm bolts gently pried on old pump pay attention to orientation of the gears for piece of mind i may or may not have gotten them turned around layimg on my back under the truck then im like ??? but on this pump i dont think it matters it might be idiot resistant i didnt see any identifying marks on the gears and just coated gears and housing & front seal with engine oil and topped it off inside the seal with an old school pump oil can take your time and pay attention that you get the o ring seal in the groove and it stays there on installation tighten the bolts evenly in a cross pattern i spent a couple hours on this job it took about a minute or two for the truck to start as i replaced the hpop lines too the pump primed no problem with just engine oil it builds oil pressure quick and easy on the dnj site says it has a 12month 12000 mile warranty i hope it lasts as long as the oe pump over 200thousand miles time will tell ill update in the future but for now works like its supposed to truck starts easy when cold this pump was about eighty bucks when i purchased in febuary 2023 was the best price on amazon at the time says made in Taiwan on the box
jeffrey –
Better than stock. Quicker oil pressure build up on start
Brian cottrill –
Easy to install remove the radiator and fan and do it from the topside.
scott smith –
worked good