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Descrição do Produto: Delphi GN10448 Pencil Coil
A Delphi GN10448 Pencil Coil é uma bobina de ignição projetada para oferecer desempenho superior e confiabilidade em veículos modernos. Utilizando técnicas avançadas de processo de enrolamento, a Delphi controla com precisão o comprimento do fio entre as espiras adjacentes. Essa característica é crucial, pois um maior comprimento resulta em diferenças de tensão mais elevadas, o que pode gerar uma pressão excessiva capaz de comprometer a isolação e o revestimento do fio. Com mais de 100 anos de herança em equipamentos originais (OE), as bobinas de ignição da Delphi são projetadas e testadas para resistir aos estresses comuns que podem levar à falha.
A qualidade dos materiais utilizados na fabricação da Delphi GN10448 é um dos seus principais diferenciais. As bobinas são construídas com fios de alta qualidade e revestimentos que resistem a rachaduras, furos e imperfeições, problemas que frequentemente resultam em falhas. Além disso, as técnicas de vácuo em epóxi utilizadas na produção reduzem a presença de bolhas de ar, aumentando a qualidade da isolação do epóxi e diminuindo as chances de falhas por penetração de energia.
Instruções de Uso:
Para instalar a Delphi GN10448 Pencil Coil, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a bobina de ignição antiga, desconectando os fios e os suportes de fixação.
3. Instale a nova bobina Delphi GN10448, assegurando que os conectores estejam firmemente encaixados.
4. Recoloque os suportes de fixação e conecte os fios de acordo com as especificações do fabricante.
5. Reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Modelo: Delphi GN10448
– Tipo: Bobina de ignição tipo pencil
– Material: Fios de alta qualidade com revestimento resistente
– Técnica de Enrolamento: Controle preciso do comprimento do fio entre as espiras
– Isolação: Epóxi com técnicas de vácuo para redução de bolhas de ar
– Durabilidade: Projetada para resistir a estresses comuns que causam falhas
– Compatibilidade: Projetada para atender às especificações OE
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Delphi GN10448 é compatível com meu veículo?
Resposta: A Delphi GN10448 é projetada para uma ampla gama de veículos. Verifique o manual do proprietário ou consulte um especialista para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bobina de ignição pode precisar ser substituída incluem falhas de ignição, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação da Delphi GN10448 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. No entanto, recomenda-se seguir as instruções do fabricante.
Pergunta: Qual é a garantia da Delphi GN10448?
Resposta: A Delphi oferece garantia limitada para suas bobinas de ignição, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar a Delphi GN10448 em um veículo modificado?
Resposta: Sim, desde que a modificação não afete a compatibilidade da bobina com o sistema de ignição do veículo. É sempre bom consultar um profissional.
Bfarrell –
Work well. Actual brand and model# as stock jaguar 4.2 SC but at 40% of the cost from Jaguar.
Robert –
Fix misfiring problem on my 2006Jag XJ8.
Working good so far, will see for how long.
david –
This is a great replacement for the Jaguar part! Excellent product at a very good price will use these people again.
Neil Broadhurst –
I had a Cylinder 6 misfire on my LR3. This was a direct replacement and fixed the problem.
I’ll buy another 7 when I can afford it.
Michael T. Delaney –
It replaces another coil that lasted less than 20,000 mi (not the same brand).
Victor Crow –
Working great so far
BParka –
Replaced all 8 spark plugs and coils at 230,000 miles on 2006 LR3. Started having issues randomly with cold start rough idle. Was getting P0301 P0308 and P0300 on occasion. Very intermittent on check engine light manifest but more frequent driveability issues. I’m a life long Senior level Technician specializing in advanced diagnostics with network systems. I was able to identify through sensor PID data that timing sensors were erroneous. After being fed up with fighting the random issues I used an ossciliscope on a variety of sensors from ckp CMP and vct thinking I had a timing component failing. Then I determined that the coils potentially were back feeding voltage through the circuits into the PCM causing issues with multiple sensor outputs and inputs. Swapped coils out with genuine LR coils and engine has not manifested the rough cold start ilde since. My consensus is that these “name brand” Delphi coils are Junk… Unfortunately this is a poor product for the LR3 series and the RRS. Buyer beware.
A. Lacson Jr. –
Got this to replace a broken coil pack on my 2005 Land Rover LR3 SE with a 4.4L V8. It was a perfect fit and was a perfect OEM replacement. My LR3 is on the road again.
Robert –
I had a pair of these installed for a few thousand miles and needed to remove them to change the spark plugs. The silicone boots that seal against the spark plugs stuck to the plug body on both coils and one ripped as it was removed. It’s now useless.
I installed these because I suspected the original coils were the source of an intermittent misfire but it may have been the spark plugs. I have now reinstalled the original 180k mile old coils and will remove them with a different brand if required.