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Descrição do Produto: Cardone 77-7747 Computador Remanufaturado da General Motors
O Cardone 77-7747 é um computador remanufaturado de alta performance, projetado especificamente para veículos da General Motors. Este módulo eletrônico é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em sistemas de gerenciamento de motor. Com um rigoroso processo de validação em veículos, garantimos que cada unidade se encaixa e funciona perfeitamente, proporcionando uma experiência de condução sem interrupções.
Os componentes originais (OE) que apresentam altas taxas de falha são 100% substituídos, assegurando que o Cardone 77-7747 não apenas atenda, mas supere as expectativas de desempenho. Cada módulo eletrônico passa por testes rigorosos, garantindo que cumpra todos os requisitos OE para a aplicação específica. Isso significa que você pode confiar na durabilidade e na eficiência do produto, mesmo em condições adversas.
Utilizando equipamentos robóticos avançados, o Cardone 77-7747 é fabricado com precisão, resultando em unidades consistentes e de alta qualidade. Cada unidade é testada 100% para garantir que atenda aos padrões exigentes do setor, oferecendo uma solução confiável para a gestão do motor do seu veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 77-7747, siga as instruções abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o módulo de controle do motor (ECM) no seu veículo, que geralmente está localizado próximo ao motor.
3. Remova o módulo antigo, desconectando cuidadosamente os conectores elétricos.
4. Instale o Cardone 77-7747, conectando os conectores elétricos de forma segura.
5. Reinstale qualquer componente que tenha sido removido durante o processo.
6. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o módulo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Validação em Veículo: Testes realizados em veículos garantem que o produto se encaixa e funciona corretamente.
– Substituição de Componentes: Todos os componentes OE com altas taxas de falha são 100% substituídos.
– Testes Rigorosos: Todos os módulos eletrônicos são 100% testados para atender aos requisitos OE.
– Tecnologia Robótica Avançada: Equipamentos robóticos garantem precisão na fabricação e qualidade consistente.
– Confiabilidade: Cada unidade é testada para assegurar qualidade e confiabilidade excepcionais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 77-7747 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cardone 77-7747 é projetado para uma ampla gama de veículos da General Motors. Verifique a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que o módulo está funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, ligue o veículo e verifique se não há luzes de advertência no painel. Se tudo estiver normal, o módulo está funcionando corretamente.
Pergunta: O que devo fazer se o módulo falhar após a instalação?
Resposta: O Cardone 77-7747 vem com garantia. Se você encontrar problemas, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: É necessário reprogramar o módulo após a instalação?
Resposta: Em muitos casos, o módulo pode funcionar sem reprogramação. No entanto, consulte o manual do veículo ou um profissional para confirmar.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Cardone 77-7747?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o Cardone 77-7747 pode durar tanto quanto um módulo original, dependendo das condições de uso do veículo.
Scott klossner –
Does NOT come complete
Wayne Clark –
Absolutely wonderful service part was exactly what I ordered delivery was on time only bad thing about any of this is I ordered the wrong part.
Part I needed actually looked like this one but works in a completely different way on a different section of the vehicle
I’m very sorry guys I’ll try to pay more attention to what I’m doing
Thank you.
Wayne Clark
King237 –
My 1990 Silverado 5.7 truck ran several different ways depending on weather, short trips, longer trips and would just DIE at various times, none were at a convenient place. It would always crank back up after stopping it and letting it sit for a minute or two. I changed the distributor and put on a new EGR valve plus a fuel pump. I started thinking deeper and started suspecting the computer (30 years old). Bought this one and it fit and worked.
Take the clips off the left side and move the computer to the left (some muscle required).
Had I replaced this part first I could have saved a ton of $$
Michael L –
amazon website said this was the right part for my 1989 2500 ck truck . well it is not called cardone after trying 2nd one they informed me it was not the right part. Soo i am once again returning it and ordering the right one HOPEFULLY . WASTING ALOT OF TIME.
carol ambrose –
Product was just as advertised . I just din’t need it anymore. I returned it on 2/1/23 .It say’s it was refunded on 2/5/23 . Great vinder.
Engr T –
Truck runs slightly better, but I also changed the distributor shortly after the computer due to misdiagnosed EGR issues.
J.T.Ward –
I bought this EPCM unit as a backup for my restored 1990 Chevrolet 1500 Silverado Pickup with a 305 V8. Not thinking that I would need it, I packed it away with other “Extra’s” I have bought since the trucks finish. And three months later, I had a problem with my truck where it would keep burning out the Cars ECM fuse & shut off the fuel pump. Luckily I have AAA, and had the truck towed 2 times back to the shop. But the fuse burned out over and over, but it never left Any “trouble Codes” ! So we had nothing to look for. We tied everything, and I was about to go to sleep one night and I called the shop and left a Message on their answering machine that I had bought a remanufactured Cardone EPCM and a New ‘Cal-CHIP’
The next morning the shop called and asked for me to drop off the Cardone 77-7747 and sure enough, that was the fix. The old EPCM was 22 years old and had developed a ‘Short’ inside it’s electrical circuit board. Once installed it had to adjust itself to the Powertrain but that took about 25 miles of driving and the Truck now runs perfect, no more blown fuses. Funny how it was the last thing we thought of ?
Doc Floyd –
ECM worked flawlessly1