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Descrição do Produto: Cardone 66-5239 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft
O Cardone 66-5239 é um eixo de transmissão de velocidade constante (CV) projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em veículos. Com processos de engenharia proprietários, cada eixo CV é fabricado para atender aos padrões de forma, ajuste e função originais (OE), garantindo que você tenha um produto que se encaixa perfeitamente no seu veículo. A qualidade dos materiais utilizados, como as botas de neoprene, é um dos destaques deste produto. Essas botas são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas.
Além disso, cada unidade do Cardone 66-5239 vem com uma porca de retenção do eixo, facilitando a instalação e evitando problemas comuns, como a utilização de uma porca original desgastada ou danificada. As medições do eixo CV são validadas após a montagem, assegurando um encaixe adequado. As roscas são roladas com precisão, garantindo que a porca do eixo se instale corretamente, o que é crucial para a segurança e o desempenho do veículo.
Os grampos das botas são crimpados pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça, o que minimiza o risco de vazamentos e aumenta a vida útil do produto. Com o Cardone 66-5239, você pode ter certeza de que está adquirindo um eixo CV que não só atende, mas supera as expectativas do mercado.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-5239, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, retire a porca de retenção do eixo original, se necessário. Instale o novo eixo CV na posição correta, assegurando que as roscas estejam alinhadas. Utilize a porca de retenção fornecida para fixar o eixo, garantindo que esteja bem apertada. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o selo da bota está intacto. Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade OE: Projetado para atender aos padrões de forma, ajuste e função originais.
– Materiais de Alta Qualidade: Botas de neoprene com dobras adicionais para resistência ao estresse.
– Instalação Simplificada: Inclui porca de retenção do eixo para evitar problemas de instalação.
– Validação de Medidas: Medidas do eixo CV validadas após montagem para garantir um encaixe perfeito.
– Grampos Pneumáticos: Grampos crimpados pneumaticamente para um selo seguro entre a bota e a carcaça.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-5239 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cardone 66-5239 é projetado para atender aos padrões OE, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que todas as peças estejam alinhadas e que a porca de retenção esteja bem apertada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é recomendável substituir o eixo CV imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.
Pergunta: O que diferencia o Cardone 66-5239 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O Cardone 66-5239 se destaca pela sua engenharia de precisão, materiais de alta qualidade e a inclusão de uma porca de retenção, que facilita a instalação e aumenta a durabilidade.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-5239 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
SA –
Great quality
Leo –
Perfect fit. No hassle drop in. Half the price of local parts house.
Amazon Customer –
Brought to my mechanic to install, and it fit so easily that he only charged half labor
byron –
Fit like oem at a fraction of the cost
Joe from Colorado –
Fit my 2005 Scion tC perfectly. Wasn’t fun to replace, but that has nothing to do with the quality of the product. (Lesson learned: buy a new carrier support bracket from the dealer before tackling this job, because the old axle is pretty much guaranteed to be rusted into it. I wasted 4 days waiting for that part to arrive, because dealers don’t stock it.)
robin robin –
I decided to go with this brand instead of the Autozone brand as I have heard autozone brand has a lot of vibration. These Axles don’t have any vibrations. Easy to install. Just need to be patient.
Edgar –
Boots completely torn after 7 months. Clunking noise when accelerating, specially when turning right.
DO NOT EXPECT WARRANTY COVERAGE!
Bobert –
This part is exactly what I needed! It has both the axle-seal and the carrier bearing pre-pressed for a super easy installation. The quality of the axle seams pretty good, and the rotation of both axles I ordered seems smooth, but not loose.
I say both axles, because the first one had been damaged in shipping. That is why I docked a star. The shipping block that supports the axle-seal was a bit small for the box, so it was not making contact with the sides of the box. That shipping block fell off the axle, and the axle-seal had caved in on itself. I got in touch with Amazon and was promptly shipped out a replacement, which thankfully arrived undamaged. That is my only gripe with the product, I wish they had some extra protection over the axle-seal, like a wad of bubble wrap.
Sidenote: The auto-part stores all sell similar parts to this, with one major caveat: each store will provide a slight inconvenience.
– AZ sells it with the axle-seal, but the carrier bearing is not pressed into the housing. No problem if you can find someone to press it for you, but I could not.
– OR sells it with the carrier bearing pre-pressed (like this one), but without the axle seal.
I recommend this axle, because you will save time and money and frustration during the replacement, as opposed to worrying about parts that have to be taken from the old axle and put onto the new axle.
Infamouz –
Great product installation was easy with no difficulty