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### Descrição do Produto: Sensor de Oxigênio Bosch – 13680
O Sensor de Oxigênio Bosch – 13680 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de gerenciamento de combustível. Com décadas de experiência em tecnologia e fabricação, a Bosch garante que cada sensor produzido beneficie-se do conhecimento acumulado desde a invenção do primeiro sensor de oxigênio no final da década de 1960. Isso se traduz em um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas em termos de durabilidade e eficiência.
Cada sensor Bosch passa por rigorosos testes de qualidade e desempenho, assegurando que todos os dispositivos atendam aos padrões exigentes da marca. Antes de deixar a fábrica, cada unidade é submetida a um teste funcional completo, garantindo que opere dentro das especificações de design. O corpo em aço inoxidável é totalmente submersível e vedado, protegendo o sensor contra danos causados por emissões de escape, o que resulta em uma vida útil mais longa.
O aquecedor de ação rápida otimiza a operação do sensor, permitindo que ele atinja sua temperatura de funcionamento em questão de segundos. Isso é especialmente importante para sensores do tipo Planar e Thimble de 3, 4 e 5 fios, garantindo um desempenho ideal desde o primeiro momento de uso. Além disso, o Sensor de Oxigênio Bosch – 13680 vem pronto para instalação, com conectores e chicotes do tipo OE de ajuste direto, além de juntas ou arruelas de compressão, tornando a instalação simples e sem complicações.
Compatível com veículos selecionados, é essencial verificar os detalhes específicos de ajuste, incluindo a posição do sensor, utilizando o verificador de ajuste disponível.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio Bosch – 13680, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o sensor de oxigênio no sistema de escape do seu veículo. Remova o sensor antigo com uma chave apropriada e limpe a área de instalação para garantir uma vedação adequada. Conecte o novo sensor utilizando os conectores de ajuste direto, assegurando que estejam firmemente encaixados. Reinstale qualquer junta ou arruela de compressão necessária e, por fim, reconecte a bateria. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de funcionamento para garantir que o sensor esteja operando corretamente.
### Características do Produto:
– Desempenho Superior: Tecnologia avançada desenvolvida ao longo de décadas.
– Testado de Fábrica: Cada sensor é submetido a testes rigorosos para garantir qualidade.
– Corpo em Aço Inoxidável: Totalmente submersível e vedado, resistente a danos por emissões.
– Aquecedor de Ação Rápida: Permite que o sensor atinja a temperatura de operação rapidamente.
– Pronto para Instalação: Conectores e chicotes de ajuste direto, com acessórios inclusos.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Oxigênio Bosch – 13680 é compatível com meu veículo?
Resposta: É importante verificar os detalhes específicos de ajuste, incluindo a posição do sensor, utilizando o verificador de ajuste disponível.
Pergunta: Como posso garantir que o sensor está funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, recomenda-se realizar um teste de funcionamento, que pode ser feito com um scanner OBD-II para verificar se não há códigos de erro relacionados ao sensor.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor falhar?
Resposta: Se o sensor falhar, verifique as conexões e a fiação. Se tudo estiver em ordem, considere substituir o sensor, pois pode estar fora de especificação.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Sensor de Oxigênio Bosch – 13680?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo das condições de uso do veículo, mas, em geral, os sensores Bosch são projetados para durar mais do que os sensores convencionais.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Amazon Customer –
When I took my car to Autozone and they indicated my 02 sensor had gone bad (2004 Honda Civic LX) I panicked in a major way. After talking to a co-worker, he advised this was a repair we could do ourselves. After getting the part from Amazon, I rented a special wrench from Autozone (which is free, you just leave a deposit which is 100% refunded when you return it), and then I drove the car for 20 minutes (so the engine would expand a little from the heat. At that point we popped the hood, unhooked and unscrewed the old one, popped this in, and 5 miles later, the light was off and all was good.
If you can change a fuse, you can do this repair at home. The whole thing took about 2 minutes to do, and the only tool needed was the abovementioned wrench. 2 twists and done, saved me a $500 bill from the dealer.
Craig L –
I was concerned before purchasing this because it seemed too Good to be true, was less than half the price of buying it anywhere else. I was quite familiar with Bosch products by that time, so I even knew how it should arrive packaged – if it were actually as advertised. Well, guess what: it did. It came in the Bosch box. And the sensor not only had the usual Bosch plastic cap on it to protect the end, it also had the special anti-seize lubricant on the threads that Bosch uses. It fit perfectly. And it has performed perfectly. I am extremely satisfied. You’re crazy if you purchase this product anywhere else.
Seth –
If I knew it was coming from California, I would not have bought it. Item was good once it got here.
xray –
Used this part to replace my 2005 Honda Civic DX-VP D17A1 O2 upstream O2 sensor to replace a defective DENSO 192400-1160 – and it worked flawlessly. It has the anti-seize lubricant pre-applied which is a nice touch, and it has the protective boot and a better heat shield than the factory part. Have driven 50+ miles and no check engine light. I tried the cheaper DENSO version of this and it didn’t work and was even worse, for those considering something cheaper.
SKA (IL USA) –
Needed a new O2 sensor when the upstream sensor heater went bad in my 2005 honda civic VP with D17A1 engine. Found this Bosch part here on amazon, but was confused at the price. Everywhere else it is double. Could they be substituting narrow band sensor for wide band? I decided it was worth the risk. After a month of driving, the check engine light has remained off, and the MPG is as good as when new. No reason to believe this isn’t the real deal. Helpful hint: I used DP Blaster penetrating oil over the course of 2 weeks to free up the old part. Sensor came out with little resistance.
edit: price has gone up since purchase.
SKA (IL USA) –
Bough from Amazon (not other vendors). Be careful when you buy those items online. Choose only reputable vendors. Fit well to Honda Civic 2005 Value package. Sign P135 disappeared. Hoping it stands for a long time. Made in Japan.
Ouze –
Well if you know what you need for your car then it works fine. I had this product code research properly before working, this is a primary oxygen sensor for Honda Civic hybrid 1.3L engine(first gen civic hybrid) you need not pay 220$ at Honda instead use this as replacement. I had multiple codes in my car also Krikland land Honda diagnosed it as IMA battery fail along with this primary O2 sensor, I was doubtful about the analysis and I started replacing this primary sensor, it’s 4 weeks now replacement and no IMA battery replacement. I have already 1500miles done. No issues found.
consumer –
Sensor fit, but if you are buying it for a 2004 honda civic ex with the 1.7l be aware the wire is going to be about a half a foot to short so you will have to add wiring to make it reach the connector.
oozebrood –
I was going to get the OEM Denso air/fuel sensor for two hundred and change, saw this unit, great savings and is working fine at this time