### Descrição do Produto: Rotor de Ignição Bosch 04217
O Rotor de Ignição Bosch 04217 é um componente fundamental para o funcionamento eficiente do sistema de ignição de veículos asiáticos. Com um design meticulosamente elaborado, este rotor não apenas se destaca pela sua estética refinada, mas também pela sua resistência ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil. A precisão na fabricação é um dos principais atributos deste produto, que apresenta um suporte de montagem em metal usinado com alta qualidade, assegurando um encaixe perfeito e uma instalação descomplicada.
Os contatos do rotor são projetados com precisão, permitindo uma entrega de faísca otimizada. Essa característica é crucial para maximizar a eficiência do motor, resultando em uma combustão mais eficaz e, por consequência, em um desempenho superior do veículo. Com dimensões compactas de 10,16 cm de comprimento, 5,08 cm de altura e 5,334 cm de largura, o Bosch 04217 é fácil de manusear, tornando-se uma escolha prática tanto para mecânicos quanto para entusiastas automotivos que buscam qualidade e confiabilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Rotor de Ignição Bosch 04217, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o Rotor Antigo: Utilize uma chave de fenda para soltar o rotor antigo, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
3. Instale o Novo Rotor: Posicione o Rotor de Ignição Bosch 04217 no lugar do rotor antigo, assegurando que o encaixe esteja firme e correto.
4. Conecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se o sistema de ignição está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Acabamento de Superfície Superior: Proporciona resistência ao desgaste e à corrosão, aumentando a durabilidade do componente.
– Suporte de Montagem em Metal Finamente Usinado: Garante um encaixe preciso e seguro, especialmente projetado para veículos asiáticos.
– Contatos Precisamente Usinados: Oferecem o espaço correto para uma entrega de faísca eficiente, otimizando a performance do motor.
– Dimensões Compactas: 10,16 L x 5,08 H x 5,334 W (centímetros), facilitando o manuseio e a instalação.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Rotor de Ignição Bosch 04217 é compatível com todos os veículos?
Resposta: Não, este rotor é projetado especificamente para veículos asiáticos. É importante verificar a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o rotor de ignição precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem falhas na ignição, perda de potência do motor e aumento no consumo de combustível. Se notar esses sintomas, considere a substituição.
Pergunta: A instalação do rotor é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Rotor de Ignição Bosch 04217 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é recomendável verificar as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: Posso usar este rotor em um veículo modificado?
Resposta: Se o seu veículo foi modificado, é aconselhável consultar um mecânico para garantir que o rotor seja compatível com as alterações feitas.
David Berry –
perfect fit and function
Chris –
It was a perfect fit and a really good price and got my old 1989 Mercedes running again. I didn’t want to spend a lot of money and just replace parts to get it going. It was about one third of the price from Mercedes.
Mini-schnauzer –
What can i say it is Bosch the best quality
DutchTouch1 –
Fits well, works well. ‘nuff said.
Day Kayaker –
Works well on my 1986 300E.
AJL –
Oem rotor. Perfect fit and works as expected..
farrokh kazemian –
it works great
Andrew J Loftus –
Perfect fit on my 1986 Mercedes 300e
AP –
Had the wires installed on my car by a certified mechanic. My car was not really miss firing or anything like that but I wanted to give the car a complete tune-up. After installing, the car started missing and I have had to replace the wires for a second time in less than a couple months. Also had purchased all new plugs and rotary. All replaced have been replaced back with the originals and I am not having any issues. I guess sometimes it is best to leave well enough alone.
Justin –
1992 190e 2.6 Running great now