Descrição do Produto: Tensionador de Correia Compatível para Ford Ranger e Mazda
O tensionador de correia é um componente essencial para o funcionamento adequado do motor, especialmente em veículos como o Ford Ranger (1992-2011) e o Mazda B2300 (1994-2009) e B2500 (1998-2001) com motores de 2.3L e 4.0L. Este produto, identificado pelos números de peça F87Z6B209CA, 38155, 419-209 e 89261, foi projetado para garantir que a correia de distribuição opere de maneira eficiente, mantendo a sincronização correta e evitando falhas no motor.
- Compatibilidade: Compatível com Ford Ranger de 1992 a 2011, Mazda B2300 de 1994 a 2009 e Mazda B2500 de 1998 a 2001.
- Número da Peça: F87Z6B209CA, 38155, 419-209, 89261.
- Função: O tensionador é utilizado para verificar se a correia de distribuição está funcionando corretamente, garantindo que o motor opere normalmente.
- Alta Qualidade: Fabricado com materiais de alta qualidade que melhoram a durabilidade e prolongam a vida útil, proporcionando uma experiência de condução superior.
- Verifique Antes de Comprar: É fundamental verificar a descrição ou utilizar a barra de seleção de ano/marca/modelo e os números de peça intercambiáveis para confirmar a compatibilidade antes da compra.
Este tensionador de correia não só assegura a performance ideal do motor, mas também contribui para a segurança e eficiência do veículo. A utilização de materiais de alta qualidade garante que o produto resista ao desgaste e às condições adversas, resultando em uma vida útil mais longa e menos necessidade de manutenção.
- Instruções de Uso:
Para instalar o tensionador de correia, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a Correia: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão da correia e remova-a cuidadosamente.
3. Substitua o Tensionador: Retire o tensionador antigo, desparafusando-o do suporte do motor. Instale o novo tensionador na mesma posição, garantindo que esteja bem fixo.
4. Reinstale a Correia: Coloque a correia de volta, certificando-se de que está posicionada corretamente nas polias.
5. Verifique a Tensão: Após a instalação, verifique se a correia está tensionada adequadamente e faça os ajustes necessários.
6. Reconecte a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Fabricado em liga de alumínio e plástico de alta resistência.
– Durabilidade: Testado para suportar altas temperaturas e pressões, garantindo uma vida útil prolongada.
– Design Ergonômico: Facilita a instalação e manutenção, reduzindo o tempo de serviço.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para os modelos mencionados, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este tensionador é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este tensionador é especificamente compatível com Ford Ranger (1992-2011), Mazda B2300 (1994-2009) e Mazda B2500 (1998-2001). Para outros modelos, consulte a descrição e os números de peça.
Pergunta: Como posso saber se meu tensionador de correia precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, vibrações excessivas ou a correia escorregando. Se notar qualquer um desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: A instalação deste tensionador requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de boca e um tensionador de correia. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação para garantir um serviço adequado.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O tensionador de correia vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso instalar o tensionador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Se não se sentir confortável, é sempre melhor consultar um profissional.
People of Earth –
Checked the bearings and never heard of the maker. Crudely constructed yet it works for now. Try to use the main bolt that came out the old tensioner. New one is too long to get a decent grip on with a wrench. Other than that you get what you pay for. Not my car.
Robert Mcgaha –
It fit and has no problem with it would tell others to order it too