Descrição do Produto: Conjunto de Calipers de Freio Traseiros AutoShack
O conjunto de calipers de freio traseiros AutoShack é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em veículos como Ford Ranger, Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Marauder, Lincoln Town Car e Mazda B2300 e B4000. Este pacote contém dois calipers de disco para os lados do motorista e passageiro, projetados para garantir a segurança e eficiência na frenagem do seu veículo.
Os calipers possuem um revestimento em zinco prateado que previne a formação de ferrugem, aumentando a durabilidade e a vida útil do produto. O conjunto inclui todos os componentes necessários para a instalação, como parafusos banjo, washers de cobre, pinos guias e parafusos de sangria, facilitando o processo de substituição.
Intercambiabilidade e Especificações Técnicas:
– Intercambiáveis com os códigos: 18-P4850, 18-P4851, 18-4850, 18-4851.
– Tamanho do porta-sangria: M10 x 1.0.
– Tamanho do porta-de entrada: 3/8 x 24.
– Contagem de pistões: 1.
– Tamanho do pistão: 1.88 in. / 47.75 mm.
Os calipers AutoShack são certificados pela ISO/IATF 16949 e fabricados com materiais de alta qualidade que atendem às especificações originais. Todos os calipers são 100% novos, testados sob pressão e acompanhados de uma garantia de 6 meses. A instalação profissional é altamente recomendada para garantir o funcionamento adequado e a segurança do veículo.
Compatibilidade:
Este conjunto é um substituto perfeito para os modelos de 2003 a 2011 do Ford Crown Victoria, Ranger (2010-2011), Mercury Marauder (2003-2004), Grand Marquis (2003-2011) e Lincoln Town Car (2003-2011), abrangendo motores de 2.3L, 4.0L, 4.6L V6 e V8, tanto em tração nas quatro rodas (4WD) quanto em tração traseira (RWD).
Para garantir que a peça é compatível com seu veículo, utilize a ferramenta de verificação de compatibilidade da Amazon, disponível na parte superior da listagem no desktop e abaixo das imagens no mobile. Lembre-se de que os pacotes adquiridos podem ser devolvidos apenas como um conjunto completo; devoluções parciais não são permitidas.
- Instruções de Uso:
Para instalar os calipers de freio AutoShack, comece levantando o veículo e removendo as rodas. Desconecte os calipers antigos, tomando cuidado para não danificar as linhas de freio. Instale os novos calipers, utilizando os parafusos banjo e washers de cobre fornecidos. Certifique-se de apertar todos os componentes de acordo com as especificações do fabricante. Após a instalação, realize o sangramento do sistema de freio para remover qualquer ar que possa ter entrado durante o processo. Verifique se não há vazamentos antes de colocar as rodas de volta e abaixar o veículo.
Características do Produto:
– Revestimento em zinco prateado para proteção contra corrosão.
– Inclui todos os componentes necessários para instalação.
– Certificação ISO/IATF 16949, garantindo qualidade superior.
– 100% novos e testados sob pressão.
– Garantia de 6 meses para maior tranquilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os calipers são compatíveis com meu veículo?
Resposta: Utilize a ferramenta de verificação de compatibilidade da Amazon para confirmar se os calipers são adequados para o seu modelo específico.
Pergunta: É necessário realizar a sangria após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial realizar a sangria do sistema de freio após a instalação para garantir que não haja ar nas linhas, o que pode comprometer a eficiência da frenagem.
Pergunta: Os calipers vêm com garantia?
Resposta: Sim, todos os calipers AutoShack vêm com uma garantia de 6 meses, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso instalar os calipers eu mesmo?
Resposta: Embora a instalação possa ser feita por um entusiasta, é altamente recomendada a instalação profissional para garantir a segurança e o funcionamento adequado do sistema de freio.
Pergunta: O que fazer se eu receber um caliper danificado?
Resposta: Se você receber um caliper danificado, entre em contato com o suporte ao cliente da Amazon para iniciar o processo de devolução ou troca.
George Keene –
Item description indicated that guide pins, banjo bolts and bleeder screws would be included. Only the bleeder screws were supplied. I had to reuse the old bleeder screws and acquire new washers.
Robert Brown –
The pricing is always great and shipping has been fast (ordered Sunday and received Thursday) had the parts in time do the work the following weekend
JP B. –
ðŸ‘
John –
Looks like the OEM we will see how it performs in time
herbert bryant –
they did not come with the banjo bolts as pitchered
Dan Scanlon –
Easy to work with
Client d’Amazon –
Good caliper but bad tread on support
Bernard –
Product was brand new packaged well with no flaws