Descrição do Produto: Gaxeta de Cárter de Óleo de Transmissão Automática ATP LG-206
A gaxeta de cárter de óleo de transmissão automática ATP LG-206 é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente e duradouro do sistema de transmissão do seu veículo. Com dimensões precisas, a embalagem do produto possui 21.0 polegadas de comprimento, 18.0 polegadas de largura e 2.25 polegadas de altura, o que a torna ideal para o transporte e armazenamento. Fabricada na China, esta gaxeta é projetada para se encaixar em veículos específicos, garantindo uma instalação perfeita e sem complicações.
A gaxeta ATP LG-206 é feita com materiais de alta qualidade que resistem a altas temperaturas e pressões, proporcionando uma vedação eficaz que previne vazamentos de óleo. Isso não apenas protege a transmissão, mas também melhora a eficiência do veículo, contribuindo para um desempenho superior. A instalação correta da gaxeta é crucial para evitar problemas futuros, como falhas na transmissão e danos ao motor.
Instruções de Uso:
Para utilizar a gaxeta de cárter de óleo de transmissão automática ATP LG-206, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Cárter: Com uma chave de fenda, remova os parafusos que fixam o cárter de óleo. Tenha cuidado para não danificar a superfície de montagem.
3. Limpeza: Limpe a superfície onde a gaxeta será instalada, removendo qualquer resíduo de óleo ou material antigo.
4. Instalação da Gaxeta: Posicione a gaxeta ATP LG-206 na superfície de montagem do cárter, garantindo que esteja alinhada corretamente.
5. Reinstalação do Cárter: Recoloque o cárter de óleo e aperte os parafusos na ordem correta para garantir uma vedação uniforme.
6. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao reiniciar o veículo e monitorar o nível de óleo.
Características do Produto:
– Dimensões da Embalagem: 21.0 x 18.0 x 2.25 polegadas, facilitando o transporte e armazenamento.
– Origem: Fabricada na China, com padrões de qualidade rigorosos.
– Tipo de Ajuste: Específico para veículos, garantindo compatibilidade e eficiência.
– Material de Alta Qualidade: Resistente a altas temperaturas e pressões, prolongando a vida útil da transmissão.
– Vedação Eficiente: Previne vazamentos de óleo, melhorando o desempenho do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A gaxeta ATP LG-206 é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: Não, a gaxeta ATP LG-206 é projetada para se encaixar em veículos específicos. É importante verificar a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a gaxeta está instalada corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos de óleo e se o cárter está firmemente fixado. Um teste de funcionamento do veículo também pode ajudar a identificar qualquer problema.
Pergunta: Qual é a durabilidade da gaxeta ATP LG-206?
Resposta: A durabilidade da gaxeta depende das condições de uso e manutenção do veículo, mas, em geral, ela é projetada para suportar altas temperaturas e pressões, oferecendo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso reutilizar a gaxeta antiga?
Resposta: Não é recomendado reutilizar gaxetas antigas, pois elas podem não proporcionar uma vedação eficaz e podem levar a vazamentos.
Pergunta: Onde posso comprar a gaxeta ATP LG-206?
Resposta: A gaxeta ATP LG-206 pode ser adquirida em lojas de autopeças, revendedores autorizados ou em plataformas de e-commerce especializadas em peças automotivas.
Walnut Creek Kid –
This ATP LG-206 and LG-205 are reusable gaskets for the ford “AX” series of transmissions. The original ford transmission gasket is also reusable and the pan is embossed with “reusable gasket”. Torque is 7 to 9 foot lbs. I found 7 ft lbs (84 inch lbs) is enough to compress the gasket evenly. Hint – replacement pans from Dorman contain a drain plug !!
Kati Mae Close –
This gasket did not seal at all. I needed a good gasket for my transmission fluid replacement and this is a bonded gasket like the original, but it did not seal causing me even more money on transmission fluid and cleaning of my driveway. I always make sure I have the correct tools and know the procedures prior to starting.
I wish it worked.
Daniel M. –
Was exact replacement
Hallsa –
Changed fluid, filter , and gasket.
Thought I’d try a replaceable gasket.
Torqued to specifications.
Once started adding fluid, you could here fluid leaking. Pouring out from all edges of pan.
Was late in the day, so had to reuse old gasket: with no problems.
Héctor M. –
leaks about in 2 months