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Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902

*R$479.80 Em até 6x de R$79.97 sem jurosEm até 6x de R$79.97 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$479.80 sem juros2x de R$239.90 sem juros3x de R$159.93 sem juros4x de R$119.95 sem juros5x de R$95.96 sem juros6x de R$79.97 sem juros

O Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902 é projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em motores de alta performance. Seus principais recursos incluem:

– **Material de Alta Qualidade**: Fabricado em aço de alta resistência, garantindo maior resistência ao desgaste e à fadiga.
– **Precisão de Fabricação**: Projetado com tolerâncias rigorosas para um encaixe perfeito, minimizando o risco de falhas.
– **Melhoria na Lubrificação**: Proporciona um acionamento eficiente da bomba de óleo, assegurando uma lubrificação adequada do motor.
– **Facilidade de Instalação**: O kit vem com todos os componentes necessários, facilitando a instalação e manutenção.

Benefícios incluem maior confiabilidade do motor, desempenho otimizado e prolongamento da vida útil do equipamento. Ideal para entusiastas de automobilismo e aplicações de alta performance.

(47 avaliações de clientes)
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Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902
Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902
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SKU: 6A399F54 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: ARP 1547902 Oil Pump Drive Shaft Kit

O Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902 é uma solução de alta performance projetada para otimizar o funcionamento do sistema de lubrificação do motor. Com dimensões de embalagem de 1,27 cm de altura, 36,068 cm de comprimento e 13,716 cm de largura, este produto é fabricado nos Estados Unidos, garantindo qualidade e precisão em cada detalhe. O número da peça, 1547902, é um indicativo da sua especificidade e compatibilidade com uma variedade de aplicações automotivas.

Este kit é essencial para quem busca eficiência e durabilidade em seu motor. O eixo de acionamento da bomba de óleo é um componente crítico que conecta o motor à bomba de óleo, permitindo que o óleo circule adequadamente e mantenha as partes móveis do motor lubrificadas. A ARP, reconhecida por sua excelência em engenharia, desenvolveu este produto com materiais de alta resistência, proporcionando uma vida útil prolongada e desempenho superior em condições extremas.

- Instruções de Uso:

Para instalar o Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e remova as partes necessárias para acessar a bomba de óleo.
2. Remoção do Eixo Antigo: Retire o eixo de acionamento da bomba de óleo antiga, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo de acionamento ARP 1547902 na bomba de óleo, garantindo que esteja alinhado corretamente.
4. Verificação: Antes de montar novamente as partes do motor, verifique se o eixo está firmemente posicionado e se não há folgas.
5. Montagem Final: Reinstale todas as partes removidas e reconecte a bateria. Realize um teste para garantir que a bomba de óleo está funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Material de Alta Resistência: Fabricado com ligas metálicas de alta qualidade, o eixo é projetado para suportar altas temperaturas e pressões.
– Precisão de Fabricação: Cada unidade é fabricada com tolerâncias rigorosas, garantindo um encaixe perfeito e operação suave.
– Compatibilidade: O Kit ARP 1547902 é compatível com uma ampla gama de motores, tornando-o uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas automotivos.
– Facilidade de Instalação: O design do produto permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Desempenho Superior: A utilização deste kit melhora a eficiência do sistema de lubrificação, resultando em menor desgaste do motor e maior durabilidade.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Kit ARP 1547902 é compatível com meu motor?
Resposta: O Kit ARP 1547902 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de motores. Consulte o manual do proprietário ou um mecânico qualificado para verificar a compatibilidade específica.

Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902 pode durar significativamente mais do que os eixos convencionais, devido ao seu material de alta resistência.

Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não é necessário equipamento especial, mas recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica e um manual de serviço do veículo para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que fazer se eu notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o eixo está corretamente instalado e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.

Pergunta: Posso usar este kit em competições?
Resposta: Sim, o Kit ARP 1547902 é projetado para oferecer desempenho superior, tornando-o adequado para aplicações de alta performance, incluindo competições.

Informação adicional

Manufacturer

‎ARP

Brand

‎ARP

Model

‎ARP 154-7902

Item Weight

‎6 ounces

Item model number

‎154-7902

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Exterior

‎Painted

Manufacturer Part Number

‎154-7902

OEM Part Number

‎154-7902

Date First Available

November 23, 2005

47 avaliações para Kit de Eixo de Acionamento da Bomba de Óleo ARP 1547902

  1. Alexander Geissler

    quick delivery, arrived as descriped, will go in to my FE engine

  2. Steve Klopping

    My stock shaft broke, this one is way stronger!

  3. Amazon Customer

    Part did not fit, had to return it…

  4. windsor383

    Extra insurance against pump shaft failure in a Ford FE. The ends are still 1/4-inch hex, as required to mate with the pump and the distributor, but the material is top-notch and there won’t be any twisting or pretzeling of the section between the hexes.

  5. James D.

    …it better not be the oil pump drive shaft.

    Maybe not entirely necessary for my mild 390FE build but I figured if there’s any chance the original drive shaft had some microfractures it would be catastrophic to find out on the road so I bought this and installed it when I rebuilt my 1967 Galaxie’s engine. I just returned from a 3,292 mile road trip to Utah and back and had no issues.

  6. Randall

    Good stuff

  7. Alexander B Barkley

    IF YOU NEED 154-7902 FOR A FORD FE, DO NOT BUY THIS, YOU WILL GET 154-7901, FOR A SMALL BLOCK, IT WILL NOT FIT.

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