Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O adaptador em Y de alumínio com conexão -8 AN fêmea para saída paralela dual 2 x -8 AN macho é a escolha perfeita para entusiastas de automóveis e profissionais que buscam maximizar a eficiência em sistemas de alta vazão. Com um design inovador e funcional, este conector não apenas se destaca pela sua estética com acabamento anodizado preto, mas também pela sua construção robusta e leve, feita de alumínio billet 6061-T6, usinado com precisão CNC. Essa combinação de materiais e técnicas de fabricação garante um desempenho superior, ideal para aplicações que exigem um fluxo contínuo e sem restrições.
O adaptador em Y é projetado para se integrar perfeitamente a mangueiras e terminais comuns, tornando-o uma solução versátil para qualquer sistema que necessite de um divisor de alta vazão, seja em aplicações de líquidos ou gases. A vedação positiva que este produto oferece é um diferencial importante, assegurando que não haja vazamentos e que o desempenho do sistema permaneça confiável em diversas condições operacionais. Além disso, o acabamento anodizado não só confere um visual sofisticado, mas também proporciona resistência à corrosão, aumentando a durabilidade do adaptador.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o adaptador em Y de alumínio, inicie desconectando as mangueiras existentes do sistema. Conecte a extremidade fêmea do adaptador à fonte de fluido ou gás, garantindo que a conexão esteja firme. Em seguida, conecte as duas mangueiras macho nas saídas paralelas do adaptador. É crucial verificar se todas as conexões estão bem vedadas e não apresentam vazamentos antes de iniciar a operação. Para garantir a segurança e a eficácia da instalação, recomenda-se o uso de uma chave de torque adequada, ajustando as conexões conforme as especificações do fabricante.
### Características do Produto
– Tipo de Conexão: JIC -8 AN (3/4 x 16) fêmea para 2 x -8 AN (3/4 x 16) macho.
– Material: Alumínio billet 6061-T6, usinado CNC, leve e de alta performance.
– Acabamento: Anodizado preto, resistente à corrosão e desgaste.
– Aplicações: Ideal para sistemas de alta vazão de líquidos e gases.
– Vedação: Projetado para garantir vedação positiva, evitando vazamentos.
– Compatibilidade: Compatível com mangueiras e terminais comuns do mercado.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os tipos de mangueiras?
Resposta: Sim, o adaptador foi projetado para ser compatível com mangueiras e terminais comuns do mercado, garantindo uma instalação fácil e segura.
Pergunta: O acabamento anodizado realmente previne a corrosão?
Resposta: Sim, o acabamento anodizado preto não só melhora a estética do produto, mas também oferece uma camada de proteção contra corrosão e desgaste, aumentando a durabilidade do adaptador.
Pergunta: Qual é a capacidade de vazão deste adaptador?
Resposta: O adaptador em Y foi projetado para permitir um fluxo máximo sem restrições, tornando-o ideal para aplicações que exigem alta vazão de líquidos ou gases.
Pergunta: Posso usar este adaptador em aplicações de alta temperatura?
Resposta: Sim, o alumínio billet 6061-T6 é resistente a altas temperaturas, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu sistema para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que as conexões estejam bem vedadas?
Resposta: Utilize uma chave de torque adequada para apertar as conexões conforme as especificações do fabricante e sempre verifique se não há vazamentos após a instalação.
Fixamznnow –
Better quality than most, less expensive than Russel or earls
Aka.jodye –
It fits good as it should
really came in clutch for my build
Hazy –
I used to Y my aftermarket fuel lines for fuel rails.
John Steenland –
I’m a machinist so naturally I look at details when I purchase things.
I was excited to buy these fittings, they looked to be a cool design, and I assumed for the price they would be of great quality, but boy was I wrong!
These things have burrs left inside of them that will destroy your 1000 dollar + set of fuel injectors in less than a minute of run time! I can guarantee that’s exactly what will happen if you install these after a filter up near the fuel rail like I had intended!
There are only two options to remove the burrs. First would be get a 45° chamfer tool(whirly bird) and knock the burs out manually by scraping the insides of the fittings transition holes, or second would be to come in from the side of the fitting on a mill/drill press, and drill/tap an 1/8″ npt port, and continue to run the initial drill down through the holes. Then come in and manually debur with a tool afterwards..
Regardless these should have never left the factory for anodozing without being deburred first! Now once you debut, or redrill you’ve effectively ruined the anodized coating inside, and these fittings will no longer be good for any type of corrosive fuels.
Im sure that these burs were left in these holes to start with because of a design flaw, and poor followup by the machinist to inspect the pieces. This design is reliant upon the hole being made for each pocket to blow through the side walls in between the transitions of the Y, and because of that, and their intention of leaving a thicker wall outside, they left a very small hole for passage in between the transitions. The hole between the transitions is maybe a 1/4″, which is not nearly large enough for the two -8 (3/8″) ports that this -10 main is supposed to feed!
What a waste of money!
John Steenland –
The interior passage isn’t completely free of sharp edges, but it’s a step above a simple tee connector.
I’m using this for a dual fuel rail feed system that is 8an all around.
I have this on the feed side, and a tee style on the return.
Jamjam92 –
Good quality fitting. It installs easily and is a good quick fix without breaking the bank.
Lance wilson –
All good
Peter –
Never found a Y block like it, definitely helps in a small area vs your hoses needing to be spread apart. This is my third one from the manufacturer and will definitely buy again upon need.