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Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 Compatível com Honda CRF150R 2012-2018, CRF150RB 2012-2018, CRF250X 2007-2017, CRF450R 2007-2008, TRX450R e mais

*R$378.72 Em até 6x de R$63.12 sem jurosEm até 6x de R$63.12 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$378.72 sem juros2x de R$189.36 sem juros3x de R$126.24 sem juros4x de R$94.68 sem juros5x de R$75.74 sem juros6x de R$63.12 sem juros

O Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 é compatível com modelos Honda CRF150R (2012-2018), CRF150RB (2012-2018), CRF250X (2007-2017), CRF450R (2007-2008) e TRX450R. Este kit oferece uma solução completa para restaurar a eficiência da bomba de aceleração, garantindo melhor desempenho e resposta do motor. Com componentes de alta qualidade, o kit é fácil de instalar e proporciona durabilidade, ajudando a manter a performance ideal da motocicleta. Ideal para quem busca manutenção eficaz e confiável.

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Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 Compatível com Honda CRF150R 2012-2018, CRF150RB 2012-2018, CRF250X 2007-2017, CRF450R 2007-2008, TRX450R e mais
Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 Compatível com Honda CRF150R 2012-2018, CRF150RB 2012-2018, CRF250X 2007-2017, CRF450R 2007-2008, TRX450R e mais
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SKU: EC5781CB Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002

O Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 é a solução ideal para quem busca restaurar a eficiência e a performance de motocicletas Honda, como a CRF150R (2012-2018), CRF150RB (2012-2018), CRF250X (2007-2017), CRF450R (2007-2008) e TRX450R. Este kit contém todos os componentes necessários para realizar uma reconstrução completa do conjunto de rolamentos do braço oscilante, garantindo que sua motocicleta funcione com a máxima eficiência.

  • O kit inclui todos os componentes necessários para a reconstrução adequada do conjunto de rolamentos do braço oscilante.
  • As arruelas de compósito POM substituem as arruelas de agulha, aumentando a vida útil e oferecendo resistência superior à água e à sujeira.
  • Todos os buchas metálicas são tratadas e revestidas para prevenir desgaste e corrosão, assegurando durabilidade.
  • Os eixos de rolamento de agulha são fabricados com aço SCM415/42, que foi endurecido e retificado com precisão, garantindo um desempenho excepcional.

Este kit não apenas melhora a durabilidade dos componentes, mas também proporciona uma experiência de pilotagem mais suave e confiável. A qualidade dos materiais utilizados, como o aço tratado e as arruelas de compósito, assegura que o kit resista às condições adversas que as motocicletas enfrentam em trilhas e competições.

- Instruções de Uso:

Para utilizar o Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002, siga os passos abaixo:

1. Desmontagem: Remova a bomba de aceleração antiga da motocicleta, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
2. Limpeza: Limpe todas as superfícies de montagem e remova qualquer resíduo de óleo ou sujeira.
3. Instalação: Utilize os componentes do kit para substituir as peças danificadas. Certifique-se de que as arruelas de compósito POM estejam corretamente posicionadas e que as buchas metálicas estejam alinhadas.
4. Ajuste: Após a instalação, ajuste os componentes conforme necessário para garantir um funcionamento suave.
5. Teste: Reinstale a bomba de aceleração na motocicleta e realize um teste para verificar se tudo está funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Honda CRF150R, CRF150RB, CRF250X, CRF450R e TRX450R.
– Durabilidade: Arruelas de compósito POM que oferecem resistência superior à água e sujeira.
– Tratamento de Superfície: Buchas metálicas tratadas e revestidas para resistência ao desgaste e corrosão.
– Precisão: Eixos de rolamento de agulha feitos de aço SCM415/42, endurecidos e retificados para garantir precisão e durabilidade.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de motocicletas?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para os modelos Honda CRF150R, CRF150RB, CRF250X, CRF450R e TRX450R. Para outros modelos, consulte a descrição do produto ou entre em contato com o fabricante.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada após a instalação do kit?
Resposta: A vida útil do kit pode variar dependendo das condições de uso, mas as arruelas de compósito POM e as buchas tratadas oferecem uma durabilidade significativamente maior em comparação com os componentes originais.

Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Embora não seja necessário equipamento especializado, recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica, como chaves e um torqueímetro, para garantir uma instalação adequada.

Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica de motocicletas, pode realizar a instalação por conta própria. Caso contrário, é aconselhável levar a um mecânico qualificado para garantir que a instalação seja feita corretamente.

Pergunta: O que fazer se eu encontrar problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, verifique se todos os componentes estão corretamente instalados e alinhados. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.

Informação adicional

Manufacturer

‎All Balls

Brand

‎All Balls

Model

‎46-3002

Item Weight

‎0.88 ounces

Product Dimensions

‎6 x 4 x 1 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎46-3002

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎46-3002

OEM Part Number

‎Honda CRF 150 R 2012 2013 2014 2015 201

Date First Available

June 18, 2018

35 avaliações para Kit de Reparo da Bomba de Aceleração All Balls Racing 46-3002 Compatível com Honda CRF150R 2012-2018, CRF150RB 2012-2018, CRF250X 2007-2017, CRF450R 2007-2008, TRX450R e mais

  1. Amazon Customer

    Installed in my Keihin FCR carb on my Honda, works just fine, no leaks. The old one wasn’t leaking/bad, but it had been in there several years and looked kind of ‘chalky’ the last time I had it apart.

  2. Scott Jensen

    Why didn’t you include the large o-ring for the kit. Isn’t part of the accelerator pump? You didn’t include it either carb rebuild kit either.

  3. just robert

    Everything u need, fixed stall / lag on full twist

  4. Joel Ashley

    Every think you need to replace accel.. pump.
    Easy to install during carb cleaning

  5. Valentin

    Worked great on my 2008 trx450r keihin fcr.

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