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Descrição do Produto: Manual de Reparação de Transmissão 46RE 47RE 48RE
O Manual de Reparação de Transmissão 46RE 47RE 48RE é a ferramenta definitiva para mecânicos e entusiastas que buscam um guia abrangente e detalhado para a manutenção e reparo das transmissões 46RE, 47RE e 48RE. Este manual oferece uma solução passo a passo para reparar, reformar ou reconstruir a transmissão, garantindo que você tenha todas as informações necessárias para realizar o trabalho com precisão e eficiência.
- Solução Passo a Passo para Reparar, Reformar ou Reconstruir a Transmissão 46RE 47RE 48RE: O manual fornece instruções claras e concisas, permitindo que você siga cada etapa do processo de reparo com confiança.
- Gráficos de Alta Qualidade Disponíveis para 46RE 47RE 48RE: Os gráficos detalhados ajudam na visualização das partes e componentes, facilitando a identificação e o manuseio durante o reparo.
- Identificação do Corpo da Válvula, Diagramas Elétricos e Localização da Fiação: Informações cruciais para entender a configuração elétrica e mecânica da transmissão, essenciais para diagnósticos precisos.
- Montagem, Desmontagem, Diagnóstico, Solução de Problemas, Controles Eletrônicos e Operação: O manual cobre todos os aspectos técnicos, desde a desmontagem até a montagem, incluindo diagnósticos e soluções para problemas comuns.
- Explicação Muito Detalhada para Reparo Fácil: Cada seção é elaborada com explicações detalhadas, tornando o processo de reparo acessível mesmo para aqueles com menos experiência.
Este manual é reconhecido como o melhor livro de reparo disponível no mercado, oferecendo uma abordagem técnica que combina teoria e prática, ideal para quem deseja garantir a longevidade e o desempenho ideal da transmissão 48RE.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Manual de Reparação de Transmissão 46RE 47RE 48RE, comece por ler atentamente as seções iniciais que abordam a identificação dos componentes e a segurança durante o trabalho. Siga as instruções passo a passo para desmontar a transmissão, utilizando os gráficos de alta qualidade para referência. Ao realizar diagnósticos, consulte os diagramas elétricos para identificar problemas potenciais. Após a conclusão do reparo, siga as diretrizes de montagem para garantir que todos os componentes estejam corretamente instalados.
Características do Produto:
– Formato: Manual impresso e digital, acessível em qualquer dispositivo.
– Público-Alvo: Mecânicos profissionais e amadores.
– Conteúdo: Mais de 200 páginas de informações técnicas detalhadas.
– Gráficos: Ilustrações em alta definição para fácil compreensão.
– Atualizações: Inclui as últimas atualizações e práticas recomendadas da indústria.
– Garantia de Satisfação: Se não estiver satisfeito, oferecemos uma política de devolução.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O manual é adequado para iniciantes?
Resposta: Sim, o manual é escrito de forma acessível e inclui explicações detalhadas que ajudam iniciantes a entenderem o processo de reparo.
Pergunta: Posso usar este manual para transmissões de outros modelos?
Resposta: Este manual é específico para as transmissões 46RE, 47RE e 48RE. Para outros modelos, recomenda-se consultar manuais específicos.
Pergunta: O que fazer se eu encontrar um problema não coberto no manual?
Resposta: O manual inclui uma seção de solução de problemas que aborda questões comuns. Para problemas não cobertos, recomendamos consultar um mecânico profissional.
Pergunta: O manual inclui informações sobre peças de reposição?
Resposta: Sim, o manual fornece informações sobre peças de reposição recomendadas e onde encontrá-las.
Pergunta: Existe suporte disponível após a compra do manual?
Resposta: Sim, oferecemos suporte técnico por e-mail para esclarecer dúvidas sobre o conteúdo do manual.
Amazon Customer –
This book is what you need if you want to build your own transmission. It has a lot of good information that is very helpfull. From what I read and have been told about people getting their transmission rebuilt they really did not need a complete rebuild and had to pay big money to get it done. I was told by three different people it was going to cost $1200.00 to $1600.00 to fix mine and I refuse to pay that kind of money when it was out already. Plus it was something that happen all of a sudden . So I order this book and fixed it my self for a $187.00 and it works better then it did because their are updates in the book that help it shift better
Joshua R. –
Very well put together, I had finnished the trans before this came but I had a clip left over a my d I was able to rule out that it wasn’t apart of the assembly with this. And I also was able to trouble shoot wiring and see changed they made between the transmissions on the valve body allot of information in one book great perchase for sure. I found if you don’t drill the plates like the shift kit tells you to and get your clearances in the looser range of what the alto wants with they’re performance clutch pack clutches and tighter range of what the factory specs want when you have the wavy clips in you get a nice and like factory shift with all the sonax servo upgrades but with better power potential. Glad I had this book
M. Miller –
Lots of really valuable information but lacs detailed photos on a lot of things. Would be nice if it did include detailed photos for reference other than just exploded view diagrams.
L. Spiva –
I have worked on many pieces of equipment in my 63 years but never an automatic transmission… so I was a little nervous about tackling this project. My Dodge Ram 2500 tranny had 185,000 miles on it but it was still working. Since I had to pull the transmission to install a new rear main seal in the Cummins motor I decided to give it a try.
This manual was excellent to work with and by following the manual step by step, much to my surprise, the transmission works and shifts great…however on the first test drive I was really depressed because it wouldn’t shift right…as I started to pull the pan to see if i could see something obvious I noticed I had missed plugging the harness into the electronic throttle control valve…plugged it in and problem solved.
I made my spring compressor tool from 3″ x 12″ sch40 pvc pipe with an access hole cut in the side. I used my output shaft to assemble the overdrive section before installing clutch packs on it. That’s why the 12″ long pipe was needed to compress the OD spring with the stock output shaft.
J.C. Marine Service –
All the info you need.
William S. –
It’s easy to read and follow along plus it’s extremely detailed. A must have.
James Strianese –
Lots and lots of detailed information about everything from one end of the transmission to the other end of it and even more info for things not attached to the transmission but affected the performance of it
There’s all of the answers in this manual that anyone could ever think of and in great detail step by step
Very detailed flow charts that are color coded and easy to follow along to check your work before installation
Chris Cummings –
This book is extremely detailed for rebuilding a 48 re transmission. The best reference I have seen for tearing anything down and rebuilding.