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Descrição do Produto:
Os Retentores e Travas de Molas de Válvula de 36 lb são componentes essenciais para quem busca otimizar o desempenho de motores de kart, especialmente os modelos Predator 212cc, Yamaha F200, Honda Clone GX200 (não HEMI) e BSP 196CC modificados. Este conjunto de 2 peças é projetado para suportar altas rotações, garantindo que as válvulas permaneçam firmemente no lugar durante a operação em altas RPM, que variam entre 8500 e 9000. Com uma altura instalada de 0.850″ e um limite de enrolamento de 0.450″, esses retentores e travas são ideais para quem deseja maximizar a eficiência e a potência do motor.
Fitment: Compatível com motores Predator 212cc, Yamaha F200, Honda Clone GX200 (não HEMI) e BSP 196CC modificados. Não é compatível com motores vtwin da Harbor Freight.
Pacote Inclui: Um par de Retentores e Travas de Molas de Válvula de 36 lb.
Características Técnicas:
– Altura Instalada: 0.850″
– Limite de Enrolamento: 0.450″
– Faixa de RPM: 8500-9000
– Compatibilidade: Predator 212 Hemi pode exigir modificação na cabeça.
Esses retentores e travas são projetados para oferecer uma durabilidade superior e resistência ao desgaste, permitindo que os motores operem em condições extremas sem comprometer a performance. A instalação correta é crucial para garantir que o motor funcione de maneira eficiente e segura.
- Instruções de Uso:
Para instalar os Retentores e Travas de Molas de Válvula de 36 lb, comece removendo a tampa da válvula do motor. Em seguida, retire as molas de válvula existentes com uma ferramenta apropriada. Instale os novos retentores e travas, assegurando que estejam posicionados corretamente para evitar falhas durante a operação. É recomendável verificar a altura instalada e o limite de enrolamento para garantir que estejam dentro das especificações. Após a instalação, faça um teste de funcionamento do motor em baixa rotação antes de operar em altas RPM.
Características do Produto:
– Material de Alta Resistência: Fabricado com materiais que suportam altas temperaturas e pressão.
– Design Otimizado: Proporciona melhor vedação e estabilidade das válvulas.
– Facilidade de Instalação: Projetado para uma instalação simples e rápida, mesmo para quem não possui experiência avançada.
– Compatibilidade Ampla: Ideal para uma variedade de motores de kart, aumentando a versatilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esses retentores são compatíveis com motores HEMI?
Resposta: Não, os retentores e travas de 36 lb não são compatíveis com motores HEMI. Eles são projetados especificamente para motores não HEMI.
Pergunta: É necessário modificar a cabeça do motor para instalar esses retentores?
Resposta: Sim, pode ser necessária uma modificação na cabeça do motor ao instalar os retentores em um motor Predator 212 HEMI.
Pergunta: Qual é a faixa de RPM ideal para esses retentores?
Resposta: A faixa de RPM ideal para os retentores e travas de 36 lb é entre 8500 e 9000 RPM.
Pergunta: O que acontece se eu não instalar os retentores corretamente?
Resposta: A instalação inadequada pode resultar em falhas nas válvulas, perda de potência e danos ao motor.
Pergunta: Posso usar esses retentores em outros motores além dos mencionados?
Resposta: Esses retentores são projetados especificamente para os motores listados. Para outros motores, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Bucky Goldstein –
These springs are very firm, and I wasn’t able to install them by hand. I am currently running 26 lb springs, which were also a pain in the butt to install, but somehow I managed. They are much beefier than my 26lb springs, and look like they will work just fine. It’s nice that they come with the retainer caps and locks, because those things can go flying off into a black hole if you’re not careful. If I do manage to get them installed I will revisit this review.
Shariah Wheeler –
Spring is not correctly advertised.
Dane n. –
Ya they would’ve worked I had over 4 buddies help me and we couldn’t install them they junk
matilda j conway –
Do not fit any retainers I have tried yet.
Brookie –
These springs seem to be more than 36lb I have installed a bunch of 37lb springs and these are a good bit stiffer and a small diameter had clean up the top edge with a die grinder for the retainer to set properly.
Max Zagar –
The valves and caps don’t fit and are poorly machined. The intake seal is crazy tight and barely installable. Only good thing is the springs.
colby bradshaw –
The included retainers do not fit the springs. They must be machined to match the spring ID. Other than that, they work fine (after machining). Unless you have capability and equipment to machine the retainers, do not attempt to use. You will have a valvetrain failure.