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### Descrição do Produto
O Cabo de Controle de Transmissão Automática 23199239 é a solução ideal para quem busca eficiência e precisão no desempenho do seu veículo ATS 2013, 2014 e 2015. Este componente essencial substitui os números de referência OE 22911731 e 23325157, garantindo uma instalação perfeita e funcionalidade superior.
Com um design meticulosamente elaborado, este cabo proporciona uma operação de troca de marchas extremamente suave, minimizando a perda de energia e a resistência durante o processo de mudança. A construção em aço carbono assegura durabilidade e resistência, enquanto a combinação de materiais como polipropileno, Teflon e nylon na jaqueta e na manga externa oferece proteção adicional contra desgaste e condições adversas.
#### Características do Produto
– Número de Referência OE: 23325157, 22911731, 23199239
– Compatibilidade: Projetado para ATS 2013, 2014 e 2015
– Especificações:
– Material do Cabo: Aço Carbono
– Tipo da Extremidade 1: Soquete Esférico
– Tipo da Extremidade 2: Soquete Esférico
– Altura: 3.69 polegadas
– Material da Jaqueta: Polipropileno e Teflon
– Material da Manga Externa: Nylon
– Pacote Inclui: 1x Cabo de Controle de Transmissão Automática
– Troca Suave: Proporciona uma operação de troca de marchas extremamente suave, reduzindo a perda de energia e resistência.
Nota Importante: Antes de realizar a compra, confirme a compatibilidade do produto com o modelo do seu carro e o número OE. Para quaisquer dúvidas, entre em contato conosco por e-mail e oferecemos até 1 ano de serviço.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Cabo de Controle de Transmissão Automática 23199239, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Cabo Antigo: Localize o cabo de controle de transmissão antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando as extremidades do soquete esférico.
3. Instalação do Novo Cabo: Conecte o novo cabo nas mesmas posições, assegurando que as extremidades estejam firmemente encaixadas.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o cabo está corretamente posicionado e não apresenta folgas.
5. Reconexão da Bateria: Reconecte a bateria e teste a troca de marchas para garantir que o novo cabo funcione perfeitamente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este cabo é compatível com outros modelos além do ATS 2013-2015?
Resposta: Este cabo foi projetado especificamente para os modelos ATS de 2013 a 2015. Para outros modelos, recomendamos verificar a compatibilidade com o número OE.
Pergunta: O que devo fazer se o cabo não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o cabo não funcionar como esperado, verifique se todas as conexões estão firmes e se o cabo está instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Oferecemos até 1 ano de serviço para este produto. Se você tiver qualquer problema, entre em contato conosco para suporte.
Pergunta: O cabo é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é relativamente simples, mas recomendamos que você siga as instruções cuidadosamente ou consulte um profissional se não se sentir confortável realizando a instalação.
Pergunta: O que diferencia este cabo de outros disponíveis no mercado?
Resposta: O Cabo de Controle de Transmissão Automática 23199239 se destaca pela sua construção em materiais de alta qualidade, como aço carbono e Teflon, que garantem durabilidade e uma operação de troca de marchas extremamente suave, reduzindo a resistência e a perda de energia.
Ron Rathbone –
Cable seemed like it didn’t want to go on. But trust me it will, you gotta really squeeze it on there and it fits perfectly.
Geoff –
Cheap, and appears well made. I didn’t replace the whole cable on my 2013 ATS as only the bushing that held the cable to the transmission end was bad and full removal of the entire cable is a pain. I was able to remove the transmission end on my cable and on this cable, and swap them. Took 5 minutes. Just remove the bushing clip from the end, push the white ring up toward the end, and gently push the clips in to release/remove the black plastic retaining tab that attaches this to the threads of the transmission cable. The whole assembly slides off. Slide it on your old cable (make sure to put the spring and white retaining ring back on before clipping it onto the transmission linkage, or you’ll have to pry it back off again), push the bushing onto the transmission linkage, replace the bushing retaining clip, slide the retaining tab back into the slot to hold it to the threads, and release the white ring and spring to hold the retaining tab in place. Voilà, you’re done. No adjustment was necessary, and my car now shifts into gear perfectly.