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### Descrição do Produto
A bomba de combustível interna OEM para Sea-Doo é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em suas máquinas aquáticas. Compatível com modelos como RXT 2005-2007, RXT 300 2018-2023, RXT (CA/CB) 2012-2023, RXT (RS/CS) 2008-2012, SP 210 2011-2012 e Spark 2014-2023, esta bomba foi projetada para atender às exigências dos entusiastas de esportes aquáticos que não aceitam menos do que o melhor.
- ✔ Suporta até 200LPH, enquanto o fluxo original varia entre 60-80LPH, garantindo um desempenho superior e uma resposta mais rápida do motor.
- ✔ O suporte da Kemso para nossas bombas é baseado nos EUA e fornecido por técnicos especializados, assegurando um atendimento de qualidade e eficiência.
- ✔ Projetada para funcionar com gasolina ou etanol, oferecendo versatilidade e adaptabilidade para diferentes tipos de combustível.
- ✔ A válvula de bypass está ajustada para 125.8psi, superando o padrão de desempenho original e proporcionando uma pressão de combustível mais estável.
- ✔ O corpo da bomba de combustível é serializado, garantindo uma garantia vitalícia. A Kemso construiu sua reputação ao oferecer garantia vitalícia para todas as suas bombas de combustível OEM e de desempenho.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba de combustível interna OEM Kemso, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria da sua embarcação para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Tanque de Combustível: Retire o tanque de combustível do seu Sea-Doo, seguindo as instruções do manual do proprietário.
3. Substituição da Bomba: Localize a bomba de combustível antiga e desconecte os cabos elétricos e as mangueiras de combustível. Instale a nova bomba Kemso, conectando os cabos e as mangueiras corretamente.
4. Reinstalação do Tanque: Recoloque o tanque de combustível no lugar, assegurando que todas as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reconexão da Bateria: Conecte novamente a bateria e ligue o motor para verificar se a bomba está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Capacidade de Fluxo: Suporta até 200LPH, ideal para motores que exigem maior volume de combustível.
– Compatibilidade: Projetada especificamente para uma ampla gama de modelos Sea-Doo, garantindo um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Material Durável: Construída com materiais de alta qualidade que resistem à corrosão e ao desgaste, aumentando a vida útil do produto.
– Garantia Vitalícia: A serialização do corpo da bomba garante que você tenha suporte e proteção a longo prazo.
– Desempenho Superior: A válvula de bypass ajustada para 125.8psi proporciona uma pressão de combustível mais eficiente, melhorando a performance do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta bomba é compatível com meu modelo de Sea-Doo?
Resposta: A bomba de combustível interna OEM Kemso é compatível com diversos modelos, incluindo RXT 2005-2007, RXT 300 2018-2023, RXT (CA/CB) 2012-2023, RXT (RS/CS) 2008-2012, SP 210 2011-2012 e Spark 2014-2023. Verifique a compatibilidade específica no manual do proprietário.
Pergunta: Qual é a diferença entre esta bomba e a original?
Resposta: A bomba Kemso suporta até 200LPH, enquanto a original varia entre 60-80LPH. Isso significa que você terá um desempenho significativamente melhor e uma resposta mais rápida do motor.
Pergunta: A instalação da bomba é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas requer atenção aos detalhes. Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um profissional.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e de combustível. Se tudo estiver correto e a bomba ainda não funcionar, entre em contato com o suporte da Kemso para assistência.
Pergunta: A bomba é adequada para uso com etanol?
Resposta: Sim, a bomba de combustível interna Kemso foi projetada para funcionar tanto com gasolina quanto com etanol, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de combustível.
Emily Niemeyer –
I bought this because my 2002 BMW K1200LT had been running sluggish for the past few months and getting 26mpg. I had tried many things plug and wires, 02 sensor and had the exhaust system checked. With bad mpg my mind didn’t make me think fuel pump. I asked a friend and he said either I got a bad 02 sensor or fuel pump/filter. With that I ordered this pump and got a wix fuel filter 33032 figured do them both since they were both in the fuel tank. After I put the new pump and filter on I was amazed just at start up and the power was back to 100% and MPG jumped back to the 40s. Side note this pump is quite a bit quieter. This was the fix for me great part!!
Meagan Foskitt –
The pump was installed on my Polaris 700xp side by side gas tank.
Amazon Customer –
Very good fuel pressure on renegade gen 1
Gixxernaut –
The part seemed to be of good quality, however, upon installation, I discovereed that the bolt posts were made of a very weak alloy. The smaller post sheared off when I torqued the securing nut down and as a result there are not enough threads to secure the nut. I attempted to sodder the terminal connection , however it resulted in the housing melting and the pump is now unusable.
frc –
good fit for 08 500 renegade little tricky with the new pickup you need to adjust the angle a bit so it clears the tank angle
Emily Niemeyer –
Este kit es para una 2003 BMW R1150 GS Adventure y tiene todo lo que necesitas. En Europa solo se encuentran bombas de mala calidad a un precio desorbitado y tienes que comprar aparte las juntas tóricas, el trozo de manguera, las abrazaderas, el “strainer”, el amortiguador de vibraciones y las presillas. Todo esto se puede ir a 150€ en una bomba de mala calidad o más del doble si es una bomba original, aunque no tiene marca.
En resumen inmejorable oportunidad a un precio casi ridículo en Europa, 59€ incluyendo IVA y transporte desde USA.
Bruce –
It was perfect.
Elijah Scott –
I bought this for an RC51 and it’s clearly listed in the compatibility list. The only thing that was truly compatible was the pump itself None of the filters or the rubber cap fit, at least not in the assembly housing for the RC51. Installation was very difficult because of this and involved a trip to a nearby Auto Zone for a piece of fuel line that would work.
Once I had it installed the bike did start and run, so I guess it’s functional enough and hopefully will be for a decent amount of time. Uncertain about the quality but it seems (at ma minimum) fair.
Timothy a. Diehl –
Fitted easily and works well. Installed with a new fuel filter so the old classic is now ready to go again!
frc –
I installed this in my 2001 Seadoo RXDI and it worked well. It took me a while to figure out how to make it work. It comes with a bag of parts, and you must figure out how to make it work. There aren’t any instructions and the parts look different than the factor parts. It took me about 1 hour to figure it out and I’m a mechanically inclined person… I was about to send it back but then I figured out what parts to use on the pump. The kit comes with many parts you don’t need. They need to give some instructions or diagrams to show how the parts work for your configuration. If it had instructions it would get 5 stars.