### Descrição do Produto
O Kit de Válvula de Proporção de Freio PV4 é a solução ideal para quem busca substituir as válvulas de freio em veículos clássicos, como o Monte Carlo, Nova e El Camino, fabricados entre 1964 e 1974. Com o número de peça 172-1363, este kit é projetado para oferecer um desempenho superior, especialmente em configurações que utilizam freios a disco na frente e freios a tambor na traseira.
Fabricado em latão sólido, o PV4 garante durabilidade e resistência, características essenciais para suportar as exigências de veículos de alta performance e clássicos. A robustez do material não só assegura uma longa vida útil, mas também uma operação confiável sob condições variadas. Este kit é uma escolha inteligente para entusiastas de carros clássicos e hot rods que desejam manter a integridade e a segurança de seus sistemas de freio.
Part Numbers Compatíveis: 172-2187, 172-2174, 172-1364, 172-1363, 172-2215, 172-1350. É crucial verificar se o número da peça original corresponde ao do produto antes da compra, garantindo assim a compatibilidade e a instalação sem complicações.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Válvula de Proporção de Freio PV4, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Válvula Antiga: Localize a válvula de proporção de freio antiga e desconecte as linhas de freio. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos às conexões.
3. Instalação da Nova Válvula: Posicione a nova válvula PV4 no local da antiga, conectando as linhas de freio conforme necessário. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de freio. Verifique se há vazamentos nas conexões.
5. Ajuste Final: Realize um teste de condução em baixa velocidade para garantir que a válvula esteja funcionando corretamente e que a proporção de freio esteja adequada.
### Características do Produto
– Material: Fabricado em latão sólido, proporcionando resistência e durabilidade.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos clássicos, incluindo Monte Carlo, Nova e El Camino de 1964 a 1974.
– Desempenho: Ideal para sistemas de freio que combinam discos na frente e tambores na traseira, garantindo uma frenagem equilibrada e eficiente.
– Fácil Instalação: O design do kit permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações complexas.
– Número de Peça: Compatível com várias numerações, facilitando a identificação e a compra.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O Kit PV4 é projetado especificamente para Monte Carlo, Nova e El Camino de 1964 a 1974. Para outros modelos, verifique a compatibilidade do número da peça.
Pergunta: O que devo fazer se a válvula não se encaixar corretamente?
Resposta: Certifique-se de que o número da peça original corresponda ao do kit PV4. Se ainda houver problemas, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, como chaves de boca e soquetes.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Kit PV4 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é recomendável verificar com o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso usar este kit em um carro que já possui freios a disco nas quatro rodas?
Resposta: Este kit é otimizado para veículos com freios a disco na frente e a tambor na traseira. Para sistemas com disco nas quatro rodas, consulte um especialista em freios.
Amazon Customer –
Didn’t actually use it
Chris R –
Works and fits well. They need to offer better shipping options! Product ships USPS and my part sat for a week without moving showed up the day I was able to get a refund. Works great but If you are in a rush for your part buy someplace else.
Old Bear –
Très bon produit, avec tous ce qu’il faut pour l’installation mais il manque un bouchon
Becky –
The metal hose ends are cracked, the brake fluid leaks out of them. Had to buy other ones to replace these new ones. Cheap product
Old Bear –
We had been chasing brake issues on our project truck. This was one of the items on the list to be replaced – everything fit (I have the brake bleeding tool installed in the picture but installed the switch after that.
james R. –
Bought this for my 71 chevelle and it doesn’t work. Had some brakes before I installed it and now no brakes
Alfred Lozano –
Use 4 my own project, very satisfied