Cabo de Controle GY22387 Compatível com John Deere E100 E110 E120 D100 D105 D110 D120 D130 X105 X125 X145 - Preto Cabo de Controle GY22387 Compatível com John Deere E100 E110 E120 D100 D105 D110 D120 D130 X105 X125 X145 - Preto *R$303.30 Em até 6x de R$50.55 sem jurosEm até 6x de R$50.55 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$303.30 sem juros2x de R$151.65 sem juros3x de R$101.10 sem juros4x de R$75.83 sem juros5x de R$60.66 sem juros6x de R$50.55 sem juros
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Conjunto de Polia de Torque CVT para Go Kart 40 Series 1″ – Substitui Comet 40/44 Pulley 203015

*R$816.30 Em até 6x de R$136.05 sem jurosEm até 6x de R$136.05 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$816.30 sem juros2x de R$408.15 sem juros3x de R$272.10 sem juros4x de R$204.08 sem juros5x de R$163.26 sem juros6x de R$136.05 sem juros

O Conversor de Torque CVT para Go Kart da Série 40, com furo de 1″, é uma peça de reposição ideal para polias Comet 40/44 (código 203015). Este produto oferece uma instalação fácil e rápida, garantindo um desempenho otimizado do seu kart. Entre suas principais características, destacam-se a durabilidade e a eficiência na transmissão de potência, proporcionando aceleração suave e controle superior. Além disso, seu design robusto minimiza o desgaste, aumentando a vida útil do componente. É a escolha perfeita para entusiastas de karts que buscam melhorar a performance e a confiabilidade do veículo.

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Conjunto de Polia de Torque CVT para Go Kart 40 Series 1″ - Substitui Comet 40/44 Pulley 203015
Conjunto de Polia de Torque CVT para Go Kart 40 Series 1″ - Substitui Comet 40/44 Pulley 203015
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SKU: A7701853 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Conversor de Torque CVT Driver Clutch 40 Series 1″ Bore é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos de pequeno porte, como karts, ATVs e LTVs. Com um furo de eixo de 1 polegada e um keyway de 1/4″, este conversor é projetado para motores que variam de 8 a 16 HP, operando eficientemente na faixa de 1600 a 3300 RPM. Este produto substitui com precisão os números de peça OEM: 209133A, 209133, 2432, 203015A e 203015, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado.

A compatibilidade do Conversor de Torque 40/44 Series com a maioria dos motores pequenos de eixo horizontal o torna uma escolha versátil para entusiastas de motores e mecânicos. Este modelo é amplamente utilizado em três rodas, ATVs e karts, oferecendo uma experiência de pilotagem suave e responsiva. A tecnologia CVT (Transmissão Variável Contínua) permite uma transição de potência mais eficiente, resultando em aceleração rápida e controle superior em diversas condições de terreno.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Conversor de Torque CVT Driver Clutch 40 Series, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Fonte de Energia: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia.
2. Remova o Clutch Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o clutch antigo, garantindo que todos os parafusos e componentes sejam retirados com cuidado.
3. Instale o Novo Conversor: Alinhe o novo conversor de torque no eixo do motor, certificando-se de que o keyway esteja corretamente posicionado. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
4. Verifique o Alinhamento: Após a instalação, verifique se o conversor está alinhado corretamente com a polia do eixo de tração.
5. Teste o Sistema: Ligue o motor e teste o funcionamento do conversor, observando a resposta do veículo durante a aceleração.

### Características do Produto

– Furo de Eixo: 1 polegada, ideal para uma ampla gama de aplicações.
– Keyway: 1/4″, garantindo um encaixe seguro e estável.
– Faixa de Potência: Compatível com motores de 8 a 16 HP, oferecendo flexibilidade para diferentes veículos.
– RPM: Funciona eficientemente na faixa de 1600 a 3300 RPM, otimizando o desempenho em diversas condições.
– Substituição de Peças OEM: Compatível com os números de peça 209133A, 209133, 2432, 203015A e 203015, facilitando a troca.
– Versatilidade: Ideal para uso em três rodas, ATVs, LTVs e karts, proporcionando uma experiência de pilotagem superior.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este conversor é compatível com meu motor?
Resposta: O Conversor de Torque CVT Driver Clutch 40 Series é compatível com a maioria dos motores pequenos de eixo horizontal que variam de 8 a 16 HP.

Pergunta: Como sei se o meu motor está na faixa de RPM correta?
Resposta: Verifique as especificações do seu motor. O conversor funciona melhor em motores que operam entre 1600 e 3300 RPM.

Pergunta: Posso instalar o conversor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo, seguindo as instruções fornecidas. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico.

Pergunta: O que devo fazer se o conversor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se o conversor está corretamente alinhado e se todos os parafusos estão apertados. Se o problema persistir, consulte um profissional.

Pergunta: Qual é a durabilidade deste produto?
Resposta: O Conversor de Torque CVT Driver Clutch 40 Series é projetado para oferecer alta durabilidade e desempenho, desde que utilizado dentro das especificações recomendadas.

Informação adicional

Manufacturer

‎BATONECO

Brand

‎BATONECO

Item Weight

‎6.18 pounds

Product Dimensions

‎6.1 x 5.9 x 4.5 inches

Manufacturer Part Number

‎CL1077-MT007003

Date First Available

April 21, 2022

64 avaliações para Conjunto de Polia de Torque CVT para Go Kart 40 Series 1″ – Substitui Comet 40/44 Pulley 203015

  1. Ron

    Just what I needed

  2. Ron

    Well made and works with a v belt worked for my application this is a Honda GX340CC with a FNR might have to modify it more.

  3. Amazon Customer

    Great quality and great transaction for my predator 420 cc Hemi Build the Clone 40 series CVT works great when installing it the right way I’ll be purchasing two more soon

  4. John & Bethany Eide

    It works and at a great price

  5. Terry

    Perfect price and arrived quickly, love it!

  6. Andrea T.

    When I bought this a wile ago I put it on a 10.7ph gx340 Honda and when I gave it a small amount of throttle the driven pully maxed out right away and didn’t even move my bike. Is there a reason for that?

  7. Carol A. Kline

    I have been gathering parts so therefore it has been to long to return I literally maybe have 4 or 5 hours run time with this torque converter and it failed miserably and since the won’t return I decide to take apart it is by far the cheapest metal I have ever seen it was already grooved like the thing had been working for years ! DO NOT WASTE YOUR MONEY !

  8. Hawaiian

    Ordered this part for my sons go cart and it fit like a charm. Product was exactly as displayed.

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