Descrição do Produto: Sensor de Fluxo de Ar Massivo (MAF) para Audi A4 2.0L e VW Passat Golf 06F906461
O Sensor de Fluxo de Ar Massivo (MAF) é um componente essencial para o desempenho ideal do motor de veículos como o Audi A4 2.0L e o VW Passat Golf. Este sensor é responsável por medir a massa de ar que entra no motor, permitindo que a unidade de controle do motor (ECU) ajuste a mistura de ar e combustível para uma combustão eficiente. Se você está enfrentando problemas como marcha lenta irregular, falhas no motor ou um desempenho fraco sob carga, é provável que o sensor MAF precise ser substituído.
- *Em caso de marcha lenta irregular ou se o carro estiver fraco sob carga, frequentemente apresentando marcha lenta ou mistura pobre, o sensor MAF deve ser substituído. O MAF, também conhecido como sensor de fluxo de ar de alta qualidade, é utilizado para determinar a massa de ar que entra em um motor de combustão interna com injeção de combustível. Antes de instalar o MAF, certifique-se de limpar a caixa de ar e substituir o filtro de ar; caso contrário, o “Código e Luz de Verificação do Motor” pode continuar a ser exibido, mesmo após a substituição do MAF por um novo.
- COMPATÍVEL: Para motores Audi 2.0L e Volkswagen de 2005 a 2013.
- PEÇA DE SUBSTITUIÇÃO #: Substituição para Audi Volkswagen 06F906461. Substitui 06F906461A e 06D906461.
- *INSTALAÇÃO DIRETA: Um substituto direto para instalação adequada e fácil montagem, fabricado com materiais de qualidade que atendem ou superam os padrões OEM e são rigorosamente testados antes de deixar a fábrica. Funciona melhor, é mais estável e dura mais, permitindo que a IXGKHC ajude você a resolver problemas automotivos.
- *Compre com confiança: faça seu pedido na IXGKHC. VERIFIQUE DETALHADAMENTE ANTES DE COMPRAR, confira novamente o ano, modelo, motor e litros do seu veículo.
Instruções de Uso:
Para garantir o funcionamento adequado do Sensor de Fluxo de Ar Massivo, siga estas etapas antes da instalação:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o filtro de ar e limpe a caixa de ar para eliminar qualquer sujeira ou detritos.
3. Desconecte o sensor MAF antigo, tomando cuidado para não danificar os conectores.
4. Instale o novo sensor MAF, garantindo que esteja bem fixado e conectado corretamente.
5. Reinstale o filtro de ar e reconecte a bateria.
6. Ligue o veículo e verifique se a luz de verificação do motor está apagada.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Audi A4 2.0L e VW Passat Golf de 2005 a 2013.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que atendem aos padrões OEM, garantindo durabilidade e desempenho.
– Instalação Direta: Substituição fácil e rápida, sem necessidade de modificações adicionais.
– Teste Rigoroso: Cada unidade é testada antes da saída da fábrica para garantir a qualidade e a confiabilidade.
– Desempenho Superior: Melhora a eficiência do motor, resultando em melhor economia de combustível e redução de emissões.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Como sei se meu sensor MAF precisa ser substituído?
Resposta: Se você notar marcha lenta irregular, perda de potência ou a luz de verificação do motor acesa, pode ser um sinal de que o sensor MAF está com problemas.
Pergunta: É difícil instalar o sensor MAF?
Resposta: Não, a instalação é direta e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o sensor MAF?
Resposta: Ignorar a substituição pode levar a um desempenho ruim do motor, aumento do consumo de combustível e possíveis danos a outros componentes do motor.
Pergunta: O sensor MAF é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este sensor é especificamente projetado para Audi A4 2.0L e VW Passat Golf de 2005 a 2013. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Posso limpar o sensor MAF em vez de substituí-lo?
Resposta: Embora seja possível limpar o sensor MAF, a substituição é recomendada se houver sinais de falha, pois a limpeza pode não restaurar completamente sua funcionalidade.
EK –
worked fine.
Juan Francisco Caballero –
Nice and snug installation.
Jared & Tavein –
Arrived on time. Perfect fit like an OEM part. Check engine light cleared itself in about 100 miles of driving later.
Greg Hood –
The title says it all
ABJ –
Please don’t buy. After a week of driving, my car started to bog out. While driving it would start to lose power, hesitate and sputter. I’ve had great results with after market products but this doesn’t work.
Luis de la garza –
Calidad y diseño, funcionó correctamente
Elaine DeCunha –
I don’t know, someone repaired it for me, but he said everything went well.
Richard H. –
Great replacement, fit right in my inlet on my Audi 2.0 FSI. BEWARE – it uses anti-tamper T20 screws so if you don’t have that kind of bit, you’d better get it.
Nelson Martinez –
Only works for about 2 months
scoot –
Worked for 50 miles then a code poped for the MAF. Put the old back in and cleared the code with obd2 scaner. Works ok now and no code 100 miles. Guess I just have to fork out the money for a GOOD sensor.