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### Descrição do Produto
Transforme seu sistema de ignição com o revolucionário PerTronix 1168LS Ignitor Electronic Ignition Conversion Kit, projetado para modernizar o sistema de ignição do seu veículo sem a necessidade de uma caixa adicional. Este kit de conversão eletrônica é compatível com o sensor de lóbulo Delco de 6 cilindros, oferecendo uma solução prática e eficiente para quem busca desempenho superior.
Com o PerTronix Ignitor, você experimentará um aumento significativo na performance do seu motor. Este sistema de ignição eletrônica fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição, resultando em um aumento de potência, melhor economia de combustível e uma vida útil prolongada das velas. A durabilidade e confiabilidade do produto são garantidas pelo seu design em epóxi moldado, que resiste a sujeira, óleo, graxa e umidade, proporcionando uma experiência livre de manutenção que se destaca ao longo do tempo.
A precisão do tempo de ignição é aprimorada com este kit, que oferece um desempenho estável e sem ajustes, com uma melhoria de 2:1 em relação aos pontos tradicionais. Isso se traduz em uma maior saída da bobina e confiabilidade no funcionamento do motor. O PerTronix 1168LS utiliza ímãs de cobalto e um circuito Hall Effect, substituindo as peças móveis e eliminando o desgaste, o que aumenta a eficiência da ignição.
### Instruções de Uso:
Para instalar o PerTronix 1168LS Ignitor, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Remova o distribuidor do motor, tomando cuidado para não danificar os componentes.
3. Retire os pontos de ignição e o condensador existentes.
4. Instale o módulo Ignitor no distribuidor, seguindo as instruções específicas do fabricante para a posição correta.
5. Conecte os fios do módulo Ignitor aos terminais apropriados do distribuidor.
6. Reinstale o distribuidor no motor, garantindo que a marcação de tempo esteja correta.
7. Reconecte a bateria e teste o sistema de ignição.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos com sensor de lóbulo Delco de 6 cilindros.
– Voltagem Aumentada: Fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição.
– Durabilidade: Construído em epóxi moldado, resistente a condições adversas.
– Precisão de Tempo: Melhoria de 2:1 em relação aos sistemas de pontos tradicionais.
– Tecnologia Avançada: Utiliza ímãs de cobalto e circuito Hall Effect para maior eficiência.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação simples e direta, com instruções claras que facilitam o processo.
Pergunta: O que acontece se eu não usar o módulo Ignitor?
Resposta: Sem o módulo Ignitor, você não terá os benefícios de desempenho e eficiência que ele proporciona, como a voltagem aumentada e a precisão de tempo.
Pergunta: O PerTronix 1168LS é compatível com todos os veículos?
Resposta: Este kit é especificamente compatível com veículos que possuem o sensor de lóbulo Delco de 6 cilindros. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Não, as ferramentas básicas de mecânica são suficientes para a instalação do kit.
Pergunta: O que devo fazer se o sistema não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e a instalação do módulo. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para assistência.
VJS –
I have a old 235 chevy and this works perfectly the truck starts quickly and runs great ordered a second one for my son’s car, best classic upgrade for your money
gilbert hernandez –
I put this on my 1959 Chevy Pickup with 235 6 cylinder along with a Weber 32/36 DVG manual choke carburetor. This old truck has never ran or started this good since my son had it or since I’ve had it. The installation of this ignition was easier than I expected. I did it with out having to pull the distributor out of the truck. I had my doubts about how this ignition would work, seemed too easy and simple. The truck started right away. I very impressed with this ignition system. I also got the Flame Thrower 40,000 volt coil to go with this. I would recommend to any one, every thing for the ignition looks like stock.
Thomas.oxendine –
Leider passte das Modul nicht wie Beschrieben bei meinem 1958 Rambler.
Laut Hersteller und auch andere Anbieter war es für mein Delco Zündverteiler aber richtig. Ich habe die Platte bearbeitet ( an 2 Ecken etwas abgeschnitten) . Jetzt passt es ,und es funktioniert sehr gut. Ruhiger Leerlauf und springt sofort an. Man muss nur beachten, die Zündung darf nicht zu lange (ohne das der Motor an ist) anlassen, sonst besteht die Gefahr, daß das Modul durchtrennt. Also spätestens nach 10 bis 20 Sekunden den Motor starten, dann kann nichts schief gehen.
Bodhi –
Does not fit down flush in my 1963 c10 inline 6 nor would it fire off any truck wouldn’t turn my oil pump just buy the hei distributor and be done with it
Dave –
Easy to install, works great
Amazon Customer –
Installed in ’55 chevy 3100 truck to replace points. Truck fires right up now, no hesitation. What a great upgrade! Have not run it long enough to review reliability, but there are warnings regarding leaving the ignition on in the documentation. Only gripe is that it is an expensive upgrade, though probably save money in the long run on points cleaning and replacement.
John W –
Installed in 5 minutes with Pertronix Flame Thrower coil. 1954 Belair fired off more quickly and smoothly than ever! So much better than the old points setup it replaced. The grommet that comes on the wires also fills and seals the hole the wires run through (where the stock bakelite insulator was located).
Calmbach Andreas –
Funcionan perfecto para un Chevrolet belair 1955 es la segunda vez que la compro ya que la primera se me quemó por un corto me duró muy poco les recomiendo que su carro esté perfectamente bien del sistema eléctrico ya que la pieza es muy delicada a cualquier corto. Pero una vez que solucione el sistema eléctrico el carro va genial.
Larry W. –
It calls for 6 cylinders distribuidor however I didn’t fit on my pick up truck!. I customized and is working grate!. Anyone looking to retrofit this item to 195ihs M37 it works just fine with light modifications.
Dave –
Made a big difference in this old 216 along with the flame thrower coil. I did have to readjust timing though but starts on the first crank definitely recommend this over points.