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Descrição do Produto: Filtro de Ar K&N
O Filtro de Ar K&N é a escolha definitiva para motocicletas e ATVs que buscam desempenho superior e durabilidade incomparável. Com uma garantia limitada de 10 anos ou um milhão de milhas, este filtro é projetado para durar a vida inteira do seu veículo, proporcionando tranquilidade e confiança em cada viagem. A tecnologia de ponta utilizada na fabricação do meio filtrante não apenas aumenta a potência e a aceleração, mas também melhora o desempenho geral do motor, permitindo que você sinta a diferença em cada aceleração.
A instalação do Filtro de Ar K&N é extremamente simples, pois ele vem pré-oleado e pronto para ser instalado. Essa facilidade torna-o uma das atualizações mais acessíveis e eficazes que você pode fazer para sua motocicleta ou ATV, resultando em ganhos de desempenho rápidos e significativos. Além disso, ao optar por um filtro de ar K&N, você economiza dinheiro a longo prazo. Com um custo estimado de $250 em economia ao longo de 10 anos, você evita a necessidade de filtros descartáveis, tornando-se uma escolha inteligente e econômica.
Outro ponto importante é o compromisso com o meio ambiente. O Filtro de Ar K&N é lavável e reutilizável, ajudando a reduzir o desperdício de filtros descartáveis. Um único filtro K&N pode durar mais do que 10 filtros convencionais, contribuindo para um planeta mais sustentável.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar K&N, siga estas etapas simples:
1. Remova o filtro de ar original do seu veículo, seguindo as instruções do manual do proprietário.
2. Limpe a área onde o filtro será instalado para garantir uma vedação adequada.
3. Retire o Filtro de Ar K&N da embalagem e verifique se está em boas condições.
4. Insira o filtro na caixa de ar, certificando-se de que ele esteja bem posicionado.
5. Recoloque a tampa da caixa de ar e aperte os parafusos conforme necessário.
6. Após a instalação, faça uma verificação final para garantir que não haja vazamentos.
Características do Produto:
– Garantia: 10 anos ou um milhão de milhas.
– Material: Meio filtrante de alta tecnologia que aumenta a potência e a aceleração.
– Instalação: Pré-oleado e pronto para instalação, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Economia: Economia de até $250 em 10 anos ao evitar filtros descartáveis.
– Sustentabilidade: Produto lavável e reutilizável, reduzindo o desperdício ambiental.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Filtro de Ar K&N é compatível com todas as motocicletas e ATVs?
Resposta: O Filtro de Ar K&N é projetado para se adaptar a uma ampla gama de motocicletas e ATVs. Verifique a compatibilidade no site do fabricante ou no manual do seu veículo.
Pergunta: Como faço a manutenção do Filtro de Ar K&N?
Resposta: A manutenção é simples. O filtro pode ser lavado com um kit de limpeza K&N, que inclui um detergente especial e um óleo de filtro. Recomenda-se a limpeza a cada 50.000 milhas, dependendo das condições de uso.
Pergunta: O uso do Filtro de Ar K&N realmente aumenta a potência do motor?
Resposta: Sim, o design avançado do meio filtrante permite um fluxo de ar superior, o que pode resultar em um aumento significativo na potência e na aceleração do motor.
Pergunta: O filtro é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o Filtro de Ar K&N vem pré-oleado e é projetado para uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: Qual é a vida útil do Filtro de Ar K&N?
Resposta: Com os cuidados adequados, o Filtro de Ar K&N pode durar mais de 10 anos, superando a durabilidade de filtros descartáveis.
Leebean01 –
If you are looking at buying this filter you probably already know about K&N and what you are getting into. The fitment was fine and the filter comes with some basic directions, but not step by step. The filter arrives already oiled, however it is in a bag so the oil gets all over the outside rubber parts so expect to wipe it off. Great part and an easy increase in performance.
Daniel –
Well made filter, works exactly as advertised and gives the bike abit of an induction noise!
Tony Corleone –
As always with Amazon the price was great. With K&N you notice a difference in sound and power right away. Don’t give it a second thought, buy the best.
Rafa Y –
La motocicleta revoluciona mejor el motor con la incorporación de este filtro, aunado a que da mejor rendimiento de gasolina la aceleración mejoro ampliamente.
TJ –
Tengo una Triumph Street Triple de 2010, va perfecto, se monta muy sencillo y no da pie a ningún tipo de confusión durante la instalación.
Joel R. Pautrat –
GREAT PRODUCT!! Amazon says that this product doesnt fit a 2010 Triumph Street Triple 675. But it does, and it is a VAST improvement over the OEM. The only thing you need to do is maintain the small rubber seal in the stock filter and put it in the K&N. If you change the filter, buy this one, you will definitely be pleased!
salvador –
this is one of the best products on the market if yoo loock for a good price a fast delivery this is you prodoct
TJ –
I got this Daytona 675 with only 10k miles on it and was told it was freshened up before I got it. I figured while I had the tank off to change the R/R I would change the air filter. This drops right in and I love cloth filters so kind of a no brainer.
Once I got the old filter out it was apparent it was the stock filter and would help explain why this bike seemed a bit down on power as dirty as it was. I docked a star as you can see with the pixtures. A new o-ring isn’t included with this filter and you’re supposed to pull the original o-ring and reuse it. The original o-ring was very brittle and fell apart as I removed it. You can’t get a replacement o-ring as filters just come with them so how’s this supposed to work after 10+ years when Buna rubber dries out?
Rather than dropping $30+ on a new paper filter just to steal the o-ring I filled the groove with RTV, let it partly set, and installed it.
N.T. –
I was looking at making this upgrade for a while and am glad I finally did. This new filter fits just like the OEM filter. It comes pre-lubed. You have to put the o-ring from the original filter into it. The o-ring fits great in the K&N, you just need to be careful peeling it out of the original filter.
My only issue during install wasn’t related to this filter. Make sure to be careful with the screws when removing the original filter and reinstalling. I had 3 screws strip out/not be able to fully tighten. I had no problem getting replacement screws at the local hardware store.
Dustin Saiger –
Fit great, removes factory filter which has a lot of noise suppression on it. This made the intake noise sound great and will never have to replace it while I own this bike. Great cheap mod. Also don’t forget to pull the intake grate from below the head lights on Triumph Street Triples. This alone gives a nice 1-2rwhp gain and a little more intake noise.