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Descrição do Produto: Kit de Freios Detroit Axle – 3.6L para Chevrolet Camaro 2010-2015
O Kit de Freios Detroit Axle para o Chevrolet Camaro 3.6L, projetado especificamente para os modelos de 2010 a 2015, é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e segurança nas estradas. Com rotores de freio perfurados e canalizados, este kit não apenas melhora a dissipação de calor, mas também proporciona uma resposta de frenagem mais rápida e eficiente.
Medidas: O kit é compatível com modelos que possuem rotores frontais de 12,64 polegadas (321 mm), garantindo um encaixe perfeito e uma instalação sem complicações. Este kit é projetado exclusivamente para os modelos V6 LS e LT, assegurando que cada componente atenda às especificações exatas do veículo.
Conteúdo do Kit: O kit inclui 4 rotores de freio perfurados e canalizados para a frente e para trás, além de 4 pastilhas de freio cerâmicas de alta performance. Para garantir a manutenção adequada do sistema de freios, o kit também vem com 2 produtos de limpeza de freio e fluido, proporcionando uma solução completa para a troca de freios.
Qualidade Superior: Os rotores de freio são construídos para superar as especificações OEM, oferecendo um encaixe e acabamento adequados que resultam em um poder de parada superior. Cada componente do kit passa por rigorosos testes de impacto, desgaste e fadiga, assegurando qualidade e durabilidade excepcionais. Além disso, o produto conta com uma garantia de 10 anos, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra.
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- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freios Detroit Axle, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras e traseiras.
2. Remoção dos Componentes Antigos: Retire as pastilhas de freio e os rotores antigos, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Limpeza: Aplique o limpador de freio fornecido para remover qualquer resíduo de poeira ou sujeira dos componentes.
4. Instalação dos Novos Rotores: Coloque os novos rotores perfurados e canalizados no lugar dos antigos, assegurando que estejam bem fixos.
5. Instalação das Pastilhas: Instale as novas pastilhas de freio cerâmicas, garantindo que estejam corretamente posicionadas.
6. Finalização: Recoloque as rodas e abaixe o veículo. Verifique o nível do fluido de freio e faça um teste de frenagem em baixa velocidade antes de dirigir normalmente.
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Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Chevrolet Camaro 2010-2015 (Modelos V6 LS & LT).
– Rotores: 4x Rotores de freio perfurados e canalizados, 12,64 polegadas (321 mm).
– Pastilhas: 4x Pastilhas de freio cerâmicas de alta performance.
– Acessórios: Inclui 2x produtos de limpeza de freio e fluido.
– Durabilidade: Testes rigorosos de impacto, desgaste e fadiga.
– Garantia: 10 anos de garantia.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de Camaro?
Resposta: Não, este kit é projetado exclusivamente para os modelos V6 LS e LT do Chevrolet Camaro de 2010 a 2015.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas que possuem as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.
Pergunta: O que fazer se eu sentir vibrações ao frear após a instalação?
Resposta: Isso pode indicar que os rotores não estão devidamente instalados ou que precisam ser nivelados. Verifique a instalação e, se necessário, consulte um profissional.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui todos os componentes essenciais, incluindo rotores, pastilhas, limpador de freio e fluido.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas de freio cerâmicas?
Resposta: A vida útil das pastilhas pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas geralmente elas duram entre 30.000 a 70.000 km.
aMk –
What I received is what I ordered as promised everything neatly boxed as specified slotted rotors with ceramic pads they’re being put on the car as I make this post along with some red caliber covers to make it really sparkle
Ish –
These were absolutely perfect, fit just right. Didn’t realize how warped my rotors where before I changed them to these. The brake pads do generate a lot of dust at first I’m assuming because of the slotting on the rotors. After a few days I don’t see the buildup of dust I did when I first installed them. The four rotors are cheaper than buying them at the auto parts stores, the savings in price alone is worth it. The added brake pads are a plus. 2010 Camaro LLT 3.6L. Stopping distance was greatly improved as well as braking response.
Update: 10/19/20
Brake pads are garbage, more than 50 percent worn down in only 2k miles. They started making a squeal almost like the wear indicator was touching the rotor followed by a sound that sounded like metal on metal at low braking speeds. I had bled brakes, replaced the fluid and it was still the same. Changed the pads with ceramic brake pads from Autozone and that fixed the issue, the car is much quieter now and I don’t get weird looks when I’m in a parking lot now. The price alone is still worth it for the rotors the brake pads were a plus but your better off getting real ceramic pads.
EricJ –
Awesome setup lot better than the factory ones
Ish –
Seems like the perfect package deal. installed everything to spec. smooth ride quiet stops for the first two days. After two days i started hearing a hissing noise at first it was very but then the hissing got louder n louder. The sound gets horrible when riding in alley ways tunnels n next other cars . Must be the Ceramic brake pad material. Just went to to AutoZone and bought 2 pars of duralast semi metallic pads instead now it’s perfect. Just my honest review no shade .
Micheal Yeargin –
Installed onto my 2014 camaro V6(3.6L)
Installed with no issues. Everything fit. I’m getting some slight steering wheel shake at higher speeds but only sometimes so not sure yet if it’s the rotors or just the road. Will update after more use. But otherwise so far so good.
EricJ –
Just had them professionally installed and already they are giving me issues. I have driven well over 1,000 miles to give enough time to break in and still there are issues with heavy noise and never before known sounds coming from these brakes!!! And they still shake at highway speeds when applying brakes gently. I will never buy from them again.
Dave –
Packaged well. Quality parts. I am thrilled with how awesome the components are. Nothing negative to say at all.
aMk –
I installed the Detroit Axle 3.6L Brake Kit on my Camaro last year, and I have to say, they look way better than the stock brakes! The drilled and slotted rotors give the car a more aggressive look that really stands out.
I don’t use my brakes all that much 😉, but when I do, they work reliably. There’s a noticeable improvement in stopping power, and the ceramic pads are quiet and keep brake dust to a minimum, which I appreciate. If you want a solid upgrade that looks good and performs well, I’d recommend this kit!