Descrição do Produto: E-cowlboy 1/2″ Drive Mainshaft 5th Gear Nut Wrench para Dodge NV4500HD (1994-2004)
A chave de roda E-cowlboy 1/2″ Drive é uma ferramenta indispensável para mecânicos e entusiastas de automóveis que trabalham com modelos Dodge NV4500HD equipados com motores Cummins Diesel ou V-10. Projetada especificamente para transmissões manuais NV4500 e NV4500 HD, esta chave é a solução ideal para a remoção e instalação do locknut do 5º engrenagem do eixo de saída. Com um design robusto e funcional, a E-cowlboy substitui a ferramenta especial Mopar/Miller 6743, garantindo que você tenha a ferramenta certa para o trabalho.
- APLICAÇÃO – Compatível com modelos Dodge NV4500 4×4 de 29 dentes e 4×2 de 31 dentes, a chave é perfeita para transmissões New Venture NV4500HD com motores Cummins Diesel ou V-10. Com um encaixe de 1/2″, é uma ferramenta versátil para diversos serviços.
- FUNÇÃO – Esta chave especial é projetada para remover e instalar o locknut do eixo de saída da 5ª marcha nas transmissões NV4500 e NV4500 HD, facilitando o trabalho em transmissões manuais.
- FERRAMENTA IMPRESCINDÍVEL – As transmissões GM 4×4 e NV4500 possuem porcas de 4 ranhuras no lado de saída do eixo principal, que retêm a 5ª marcha do eixo principal. Devido ao alto torque com que essas porcas são apertadas, é essencial usar a chave correta para a remoção e instalação da porca do eixo principal. Esta chave é necessária para todos os reparos em veículo e na bancada que envolvem serviços no eixo principal, incluindo a substituição da 5ª marcha do eixo principal.
- MATERIAL SUPERIOR – Usando aço liga GB 40CR de alta qualidade, usinado em CNC, a chave resiste à ferrugem e impactos, garantindo um encaixe perfeito com tolerâncias exatas para um desempenho sem problemas e um serviço de longa duração.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a chave E-cowlboy 1/2″ Drive, comece por garantir que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria e remova a transmissão, se necessário. Utilize a chave para encaixar na porca do eixo de saída, aplicando pressão firme e constante para soltar a porca. Após a remoção, substitua a 5ª marcha do eixo principal, se necessário, e utilize a chave novamente para apertar a nova porca ao torque especificado pelo fabricante. Certifique-se de que todas as conexões estejam seguras antes de reinstalar a transmissão e reconectar a bateria.
Características do Produto:
– Material: Aço liga GB 40CR, resistente à corrosão e impactos.
– Usinagem: CNC, garantindo precisão e durabilidade.
– Compatibilidade: Projetada para transmissões NV4500 e NV4500 HD, compatível com motores Cummins Diesel e V-10.
– Design: Chave de 1/2″ Drive com 4 ranhuras, ideal para porcas de 4 ranhuras.
– Substituição: Substitui a ferramenta Mopar/Miller 6743, oferecendo uma alternativa confiável e de alta qualidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta chave é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: A chave E-cowlboy é especificamente projetada para transmissões NV4500 e NV4500 HD, portanto, não é garantido que funcione com outros modelos.
Pergunta: Qual é o torque recomendado para apertar a porca do eixo principal?
Resposta: O torque recomendado pode variar, mas geralmente está entre 150 a 200 lb-ft. Consulte o manual do fabricante para especificações exatas.
Pergunta: A chave é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, a chave é feita de aço liga GB 40CR, que é tratado para resistir à ferrugem e impactos, garantindo durabilidade.
Pergunta: Posso usar esta chave em casa?
Resposta: Sim, a chave é projetada para uso em veículos e pode ser utilizada em casa, desde que você tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções de uso.
Pergunta: A chave vem com garantia?
Resposta: Sim, a E-cowlboy oferece garantia contra defeitos de fabricação. Consulte as políticas de garantia para mais detalhes.
marlene wilson –
Worked great! Helped tighten the nut to torque specs.
Amazon Customer –
GOOD PRICE, ARRIVED ON TIME .I USED IT TO TIGHTEN NUT ON OUTPUT SHAFT OF MY NV4500 TRANS WORKED GREAT
Cathy B –
Did the job very well
Mike –
Tool works well. It fit the locknut tight and required tapping on but other than that was great.
etodd –
Used it to torque my NV4500 5th gear nut with my torque wrench
Shane perry –
This wrench is built well, but it does not fit a gm nv4500 mainshaft nut.