Descrição do Produto: Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro Compatível com Motores Chevy LS1 LQ9 LS6 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L (1997-2003)
O Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em motores Chevrolet LS, incluindo os modelos LS1, LQ9, LS6, 4.8L, 5.3L, 5.7L e 6.0L, fabricados entre 1997 e 2003. Este kit é compatível com uma variedade de veículos, como o C5 Corvette, Camaro/Firebird F-Body e as picapes Silverado/Sierra. Com a referência 279.1023, este produto é projetado para substituir diretamente os parafusos de cabeça de cilindro antigos ou danificados, garantindo uma instalação sem complicações.
Pacote Inclui:
– 16 Parafusos longos M11
– 4 Parafusos curtos M11
– 10 Parafusos M8
– 20 Porcas grandes com arruelas
– 10 Porcas pequenas com arruelas
Padrão de Qualidade:
Cada conjunto de parafusos de cabeça de cilindro é fabricado com rigor para garantir zero defeitos. As arruelas endurecidas e retificadas são incluídas para assegurar uma distribuição uniforme da carga e leituras de torque precisas, evitando falhas durante a operação.
Construção Premium:
O Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro é feito de aço cromoly 8740 de alta resistência, passando por rigorosos testes de qualidade. Com tecnologia de processamento profissional, a superfície é tratada com um acabamento em óxido negro, proporcionando durabilidade e resistência à corrosão.
Suporte:
Para qualquer dúvida ou preocupação relacionada ao parafuso de cabeça, entre em contato conosco para que possamos resolver a questão rapidamente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro, comece removendo os parafusos antigos com uma chave de torque adequada. Limpe a superfície do cabeçote do cilindro para garantir uma vedação perfeita. Em seguida, posicione os novos parafusos de cabeça de cilindro nos orifícios correspondentes. Utilize um torqueímetro para apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante, garantindo que a sequência de aperto seja seguida para evitar deformações. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e faça um teste de funcionamento do motor.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Chevrolet LS1, LQ9, LS6, 4.8L, 5.3L, 5.7L e 6.0L (1997-2003).
– Material: Aço cromoly 8740 de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência a altas temperaturas.
– Acabamento: Tratamento em óxido negro que previne corrosão e desgaste.
– Precisão: Arruelas endurecidas e retificadas para uma distribuição uniforme da carga.
– Facilidade de Instalação: Substituição direta dos parafusos antigos, sem necessidade de modificações.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu motor?
Resposta: Sim, o kit é compatível com motores Chevrolet LS1, LQ9, LS6, 4.8L, 5.3L, 5.7L e 6.0L fabricados entre 1997 e 2003.
Pergunta: Qual é o material dos parafusos?
Resposta: Os parafusos são feitos de aço cromoly 8740 de alta resistência, projetados para suportar altas temperaturas e pressões.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Utilize um torqueímetro e siga as especificações de torque do fabricante, além de respeitar a sequência de aperto recomendada.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas com o kit?
Resposta: Entre em contato conosco para suporte e resolução de qualquer problema que você possa encontrar.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui todos os parafusos e porcas necessários para uma instalação completa.
Mrs. Douglas –
Missing parts
Red –
Don’t try to torque these to 75 ft lb, I broke one and had to remove the head to remove it. I had to use cobalt drill bit and screw extractor. I wouldn’t go past 70 ft lb.
Marty McDaniel –
Exactly what I was looking for
Kayce G. –
ls stud kit gen 3. 3 stars because the stud caps are pretty thin. no directions, used arp bolt lubricant and torqued studs tp 22 ft lb. and then torqued caps in 3 steps up to 80 ft lb. caps made me nervous and the 12 point socket machining wasnt great but they are holding the headgaskerts fine so far. next time ill spend an extra $100 for arp bolts
matt bauer –
Got my package, didn’t need to open it for a few months as it was for another project. Opened it up and bolts broken. Can’t even return them. Also had markings of already been wrenched on. Not happy with what was delivered.