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Cabo do Indicador de Marcha para Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco 1980-1986 – Substitui E3TZ-7A110-A

*R$540.90 Em até 6x de R$90.15 sem jurosEm até 6x de R$90.15 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$540.90 sem juros2x de R$270.45 sem juros3x de R$180.30 sem juros4x de R$135.23 sem juros5x de R$108.18 sem juros6x de R$90.15 sem juros

Cabo do Indicador de Mudança de Marcha compatível com Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco de 1980 a 1986. Substitui o código E3TZ-7A110-A. Este cabo é essencial para garantir a precisão na indicação das marchas, melhorando a experiência de condução. Fabricado com materiais de alta qualidade, oferece durabilidade e resistência ao desgaste. A instalação é simples, proporcionando uma substituição rápida e eficiente, ideal para manter o desempenho do seu veículo.

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Cabo do Indicador de Marcha para Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco 1980-1986 - Substitui E3TZ-7A110-A
Cabo do Indicador de Marcha para Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco 1980-1986 - Substitui E3TZ-7A110-A
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SKU: 4F2F65D9 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Cabo do Indicador de Mudança de Marcha para Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco (1980-1986)

O Cabo do Indicador de Mudança de Marcha é uma peça essencial para garantir o funcionamento adequado do seu veículo Ford, especialmente os modelos F-150, F-250, F-350 e Bronco fabricados entre 1980 e 1986 com transmissão automática. Este cabo é projetado para substituir as peças originais com os números de parte E3TZ-7A110-A, E0TZ-7A110-A, E0TF-7B033, E0TZ-7A110-B e E3TZ-7A110-B, assegurando compatibilidade e desempenho ideais.

Com este kit de cabo de mudança, você pode restaurar a funcionalidade do seu Indicador de Mudança de Marcha, permitindo que você saiba com precisão em que marcha seu veículo está operando. A instalação deste cabo é simples e direta, tornando-o uma solução prática para problemas de transmissão que podem afetar a experiência de condução.

Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco de 1980 a 1986 com transmissão automática.
– Substituição de Peças: Compatível com os números de parte E3TZ-7A110-A, E0TZ-7A110-A, E0TF-7B033, E0TZ-7A110-B e E3TZ-7A110-B.
– Especificação: O cabo do indicador de mudança de marcha é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Serviço ao Cliente: Oferecemos consultoria profissional a qualquer momento. Se você tiver alguma dúvida, entre em contato conosco por e-mail e receberá ajuda em até 24 horas.
– Conteúdo da Embalagem: Inclui 1 cabo do indicador de mudança de marcha. *Apenas o cabo! Nenhum indicador incluído!*

- Instruções de Uso:
Para instalar o Cabo do Indicador de Mudança de Marcha, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, localize o cabo antigo e remova-o cuidadosamente do suporte. Instale o novo cabo no mesmo local, certificando-se de que está bem fixado. Conecte novamente a bateria e teste o indicador de marcha para garantir que está funcionando corretamente. Caso encontre dificuldades, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com nosso suporte técnico.

FAQ – Perguntas Frequentes:

Pergunta: Este cabo é compatível com outros modelos de veículos Ford?
Resposta: Não, este cabo é especificamente projetado para os modelos Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco de 1980 a 1986 com transmissão automática.

Pergunta: O que está incluído na embalagem?
Resposta: A embalagem inclui apenas o cabo do indicador de mudança de marcha. O indicador em si não está incluído.

Pergunta: Como posso saber se preciso substituir meu cabo do indicador de mudança de marcha?
Resposta: Se o seu indicador de marcha não estiver funcionando corretamente ou se você notar dificuldades ao mudar de marcha, pode ser um sinal de que o cabo precisa ser substituído.

Pergunta: Qual é o tempo estimado para a entrega do produto?
Resposta: O tempo de entrega pode variar dependendo da sua localização, mas geralmente leva de 5 a 10 dias úteis após a confirmação do pedido.

Pergunta: Posso instalar o cabo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por conta própria, mas recomendamos consultar o manual do proprietário ou um mecânico se você não se sentir confortável com o processo.

Informação adicional

Manufacturer

‎BuliBoao

Brand

‎BuliBoao

Model

‎gear shift indicator

Item Weight

‎1.13 ounces

Package Dimensions

‎6.61 x 5.04 x 1.97 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎gear shift indicator

Manufacturer Part Number

‎3TZ-7A110-A, E0TZ-7A110-A

OEM Part Number

‎E3TZ-7A110-A,E0TZ-7A110-A, E0TF-7B033, E0TZ-7A110-B, E3TZ-7A110-B

Date First Available

December 25, 2021

21 avaliações para Cabo do Indicador de Marcha para Ford F-150, F-250, F-350 e Bronco 1980-1986 – Substitui E3TZ-7A110-A

  1. Amazon Customer

    I was able to install this and not my shift indicator works.

  2. Mitchell

    I should have known when the description say high performance… part doesn’t work on my 83 f150 the cable housing is too long so when you install you’re already in D; I’ve begun trimming the plastic sheathing little by little and hopefully with a little super glue I can get P through D 2 and 1 will just be a bonus.

  3. Sgt O

    Pricey but it fit great, looks like it really is universal fit for the 80-86 line of ford truck/broncos

  4. Clement

    Slightly shorter than the original. Had to adapt it a little bit to work

  5. Joseph

    This fit perfect on my 85 F150 and definitely beat paying close to $100 dollars on eBay for a used one

  6. george

    Took my whole dash apart just to realize when installing, the cable was seized to the cable housing. There’s a thin plastic coating on the cable that had melted/glued itself to the plastic cable housing. I was able to break it free with excessive force, ruining the cable cable coating. Next, the piece that connects to gauges is different than the OEM one (coming out at a 45 vs 90, requiring cutting out of some the plastic gauge housing. Finally, when getting everything put back together there’s a little piece that slides into the steering column to steady the mount – this was broken or missing. Hopefully the screw alone is enough.

    Now that it’s finally all installed, it works “OK” – prob due to the cable covering gumming up in the housing. Doesn’t always go back to P and wont go to 1 at all. Oh well..

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